พื้นที่ไม่เคลียร์ สภาพอากาศเลวร้ายขัดขวางการสร้างทางด่วนผ่านกวางบิ่ญ

กังวลความคืบหน้าโครงการทางด่วนวันนิญ-กามโลที่ “ท่วมหนัก”

ที่บริเวณก่อสร้างทางด่วนสายวานนิญ-กามโล ผ่านอำเภอเลทุย จังหวัดกวางบิ่ญ นักลงทุนและผู้รับเหมากำลัง "นั่งอยู่บนถ่านร้อน" เนื่องจากใกล้ถึงเวลาที่นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจะออกคำสั่ง ความยากลำบากในการเปิดเส้นทางในวันที่ 30 เมษายน 2568 ยังคงมีปัญหาหลายประการ

จนถึงขณะนี้ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านอำเภอเลทุยยังคงประสบปัญหาการเคลียร์พื้นที่

ขณะนี้จังหวัดกว๋างบิ่ญเริ่มเข้าสู่ฤดูฝน ทำให้การก่อสร้างล่าช้าไปบ้าง นอกจากนี้บนเส้นทางโครงการหลัก ตลอดจนเส้นทางกลับโฮจิมินห์ ผ่านอำเภอเลทุย ยังคงมีบ้านเรือนและฟาร์มโซลาร์เซลล์ รวมถึงสายไฟฟ้าบ้านเรือนอยู่หลังมิเตอร์

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างถนน Truong Thinh กล่าวว่า โครงการทางด่วนสาย Van Ninh – Cam Lo ซึ่งเป็นเส้นทางที่ผ่านจังหวัด Quang Binh มีความยาว 32 กม. โดยตลอดเส้นทางมีถนนหลายจุดปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์แล้ว ราวกั้น,รั้วป้องกัน. อย่างไรก็ตามพื้นที่ก่อสร้างเส้นทางหลักตลอดจนเส้นทางกลับ (ถนนโฮจิมินห์) ยังคงถูกปิดกั้นด้วยบ้านเรือนที่อยู่อาศัยและงานก่อสร้าง

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ โครงการฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ที่ตั้งอยู่บนเส้นทางหลักยังไม่ได้ส่งมอบให้กับผู้รับจ้างก่อสร้าง

“ในช่วงที่ผ่านมางานก่อสร้างประสบปัญหามากมาย ทั้งการเคลียร์พื้นที่และฝนตกหนัก ตามคำร้องขอของนายกรัฐมนตรี ขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเส้นทางในวันที่ 30 เมษายน 2568 แต่หลายจุด “ยังไม่ได้ถมพื้นที่” รากฐานทำให้เราเป็นกังวลและกระสับกระส่าย” ตัวแทนผู้รับเหมา Truong Thinh กล่าว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริเวณพื้นที่ก่อสร้างทางด่วนสายวานนิญ-กามโล ที่ผ่านอำเภอเลทุย ผู้รับเหมาได้เคลื่อนย้ายเครื่องจักรและคนงานไปยังพื้นที่อื่นเพื่อทำการก่อสร้าง เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างไม่เพียงพอและสภาพอากาศเลวร้าย

คุณ Luu Tuan (คณะกรรมการบริหารนครโฮจิมินห์ – นักลงทุนโครงการ) กล่าวว่า ขณะนี้เป็นช่วงกลางเดือนตุลาคม สภาพอากาศในพื้นที่ได้เข้าสู่ฤดูฝนแล้ว อย่างไรก็ตาม หลายจุดบนเส้นทางยังคงติดขัดกับปัญหาเรื่องที่ดิน ตั้งแต่บัดนี้จนถึงวันที่ 30 เมษายน 2568 เหลือเวลาอีกเพียง 6 เดือนในการดำเนินการก่อสร้างของแต่ละหน่วยงาน

“เรากังวลกับความคืบหน้าที่ “ล้นหลาม” เนื่องจากเหตุผลเชิงวัตถุที่ทำให้โครงการไม่สามารถดำเนินการได้ ในการประชุมกับท้องถิ่นหลายครั้ง ผู้นำคณะกรรมการบริหารนครโฮจิมินห์ได้จับมือกับท้องถิ่น เพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างทันท่วงที “ไซต์งานเสร็จเรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่มีความคืบหน้ามากนัก” นายตวน กล่าว

นายตวน เปิดเผยว่า จนถึงขณะนี้ โครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ผู้รับเหมาได้ก่อสร้างผิวทางเสร็จแล้ว 93% ชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ C19 เสร็จไปแล้ว 70% และชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ C16 เสร็จไปแล้ว 46% ในเวลาเดียวกันผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งระบบราวกั้นและรั้วป้องกัน

ก่อนการบังคับขับไล่ หลายครัวเรือนได้ย้ายทรัพย์สินของตนโดยสมัครใจ

เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนอำเภอเลทุย (กวางบิ่ญ) ระบุว่า หลังจากช่วงระยะเวลาของการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมพล บ้านเรือนและทรัพย์สินจำนวนหนึ่งที่ปิดกั้นเส้นทางหลักได้รื้อถอนและส่งมอบที่ดินเพื่อก่อสร้างทางภาคเหนือโดยสมัครใจ -ทางด่วนสายใต้.

ก่อนการบังคับใช้กฎหมาย ครัวเรือนหนึ่งในเมืองเลทุยได้รื้อถอนและส่งมอบสถานที่ดังกล่าวให้แก่เจ้าของโดยสมัครใจ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม คณะกรรมการบังคับใช้การกู้คืนที่ดินของคณะกรรมการประชาชนอำเภอเลทุยได้แจ้งเรื่องการจัดการบังคับใช้การกู้คืนที่ดินกับบุคคลที่มีทรัพย์สินติดมากับที่ดินแปลงที่ 56 แผนที่แผ่นที่ 17 ของนายทราน วัน หุ่ง และ นางสาวเหงียน ถิ ทันห์

ครอบครัวของนายทราน วัน ฮุง มีลูก 3 คนที่สร้างบ้านและอาศัยอยู่กับเขาบนที่ดินขนาด 1,500 ตร.ม. โดยที่ดินดังกล่าวมีใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินเป็นชื่อของเขา ด้วยความหวังว่าลูกๆ ของเขาจะได้รับที่ดินสำหรับตั้งถิ่นฐานใหม่ ครอบครัวของเขาจึงไม่ได้ย้ายออกจากบ้าน แม้ว่าไซต์ก่อสร้างจะทำงานทั้งวันทั้งคืนอยู่ฝั่งตรงข้ามถนนก็ตาม

หน่วยงานท้องถิ่นให้การสนับสนุนประชาชนในการย้ายทรัพย์สินของตน

ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างและพัฒนาที่ดินอำเภอเลทุย รองประธานสภาการกวาดล้างที่ดินทางด่วนอำเภอเลทุย นายโงวันนิญ เปิดเผยว่า ในที่ดินของเขามีเด็ก 3 คนอาศัยอยู่ด้วยกัน ทรัพย์สินแยกกัน อย่างไรก็ตาม ครอบครัวยังไม่ได้แบ่งแปลงที่ดิน และหนังสือรับรองระบุเพียงชื่อของนายทราน วัน หุ่ง เท่านั้น ดังนั้น ลูกๆ ของเขาทั้ง 3 คนจึงได้รับการพิจารณาให้จัดสรรที่ดินเพิ่มเติมและต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดิน

ตามคำกล่าวของหัวหน้าคณะกรรมการประชาชนอำเภอเลทุย ยังคงมีครัวเรือนบางครัวเรือนอยู่บนเส้นทาง ในเวลาต่อไป เราจะระดมผู้คนให้เข้าใจและยอมรับนโยบายหลักของพรรคและรัฐต่อไป “หากครัวเรือนยังคงไม่ปฏิบัติตาม ทางการจะต้องบังคับใช้โครงการเพื่อให้สามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลา” ผู้นำรายนี้กล่าว

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ช่วงปี 2564-2568 ที่ผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญ ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ระยะทางรวม 126.43 กม. ซึ่งช่วงวุงอัง-บุง มีระยะทางประมาณ 42.95 กิโลเมตร ช่วงบุง-วันนิญมีความยาว 49.93 กม. และช่วงวันนิญ-เกิ๋มโลมีความยาว 33.55 กม. นอกจากนี้ยังมีทางแยกภายในจังหวัดอีก 8 แห่ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-chua-thong-thoi-tiet-xau-can-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241016163706393.htm