พื้นที่ไม่เคลียร์ สภาพอากาศเลวร้ายขัดขวางการสร้างทางด่วนผ่านกวางบิ่ญ

กังวลความคืบหน้าโครงการทางด่วนวันนิญ-กามโลที่ “ท่วมหนัก”

ที่บริเวณก่อสร้างทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ช่วงที่ผ่านอำเภอเลทุย จังหวัดกว๋างบิ่ญ ทั้งผู้ลงทุนและผู้รับเหมา “นั่งรอถ่านร้อน” เพราะใกล้ถึงเวลาที่นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม มีคำสั่งให้เอาชนะอุปสรรคเพื่อเปิดเส้นทางในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 ยังคงมีปัญหาต่างๆ อยู่มาก

จนถึงขณะนี้ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านอำเภอเลทุยยังคงประสบปัญหาการเคลียร์พื้นที่

ขณะนี้จังหวัดกว๋างบิ่ญเริ่มเข้าสู่ฤดูฝน ทำให้การก่อสร้างล่าช้าไปบ้าง นอกจากนี้บนเส้นทางโครงการหลัก ตลอดจนเส้นทางกลับ นครโฮจิมินห์ ผ่านอำเภอเลทุย ยังคงมีบ้านเรือนและฟาร์มโซลาร์เซลล์ และสายไฟฟ้าบ้านเรือนอยู่หลังมิเตอร์

ตัวแทนของบริษัทผู้รับเหมา Truong Thinh เปิดเผยว่า โครงการทางด่วนสาย Van Ninh-Cam Lo ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด Quang Binh มีความยาว 32 กม. จนถึงขณะนี้หลายจุดตลอดเส้นทางได้รับการปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ และติดตั้งราวกั้นและรั้วป้องกันแล้ว อย่างไรก็ตามพื้นที่ก่อสร้างเส้นทางหลักตลอดจนเส้นทางกลับ (ถนนโฮจิมินห์) ยังคงถูกปิดกั้นด้วยบ้านเรือนที่อยู่อาศัยและงานก่อสร้าง

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ โครงการฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ที่ตั้งอยู่บนเส้นทางหลักยังไม่ได้ส่งมอบให้กับผู้รับจ้างก่อสร้าง

“ในช่วงที่ผ่านมา งานก่อสร้างประสบปัญหามากมาย เนื่องจากต้องเคลียร์พื้นที่และฝนตกหนัก ตามคำร้องขอของนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมต้องเปิดเส้นทางในวันที่ 30 เมษายน 2568 แต่ยังมีอีกหลายจุดที่ยังไม่มีการถมพื้นที่ ทำให้เราต้องกังวลและกังวล” ตัวแทนผู้รับเหมา Truong Thinh กล่าว

ตามที่ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่บริเวณไซต์ก่อสร้างทางหลวงสายวานนิญ-กามโล ผ่านเขตเลทุย ผู้รับเหมาได้เคลื่อนย้ายเครื่องจักรและคนงานไปยังสถานที่ก่อสร้างอื่น เนื่องจากขาดพื้นที่ก่อสร้างและสภาพอากาศเลวร้าย

คุณ Luu Tuan (คณะกรรมการบริหารนครโฮจิมินห์ – นักลงทุนโครงการ) กล่าวว่า ขณะนี้เป็นช่วงกลางเดือนตุลาคม สภาพอากาศในพื้นที่ได้เข้าสู่ฤดูฝนแล้ว อย่างไรก็ตาม หลายจุดบนเส้นทางยังคงติดขัดกับปัญหาเรื่องที่ดิน ตั้งแต่บัดนี้จนถึงวันที่ 30 เมษายน 2568 เหลือเวลาอีกเพียง 6 เดือนในการดำเนินการก่อสร้างของแต่ละหน่วยงาน

“เรากังวลว่าความคืบหน้าจะล่าช้าเนื่องจากเหตุผลเชิงวัตถุที่ทำให้โครงการไม่สามารถดำเนินการได้ ในการประชุมกับท้องถิ่นหลายครั้ง ผู้นำคณะกรรมการบริหารนครโฮจิมินห์ได้ร่วมมือกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จโดยเร็ว แต่ยังไม่มีความคืบหน้ามากนัก” นายตวนกล่าว

นายตวน เปิดเผยว่า จนถึงขณะนี้ โครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ผู้รับเหมาได้ก่อสร้างผิวทางเสร็จแล้ว 93% ชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ C19 เสร็จไปแล้ว 70% และชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ C16 เสร็จไปแล้ว 46% ในเวลาเดียวกันผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งระบบราวกั้นและรั้วป้องกัน

ก่อนการบังคับขับไล่ หลายครัวเรือนได้ย้ายทรัพย์สินของตนโดยสมัครใจ

เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนอำเภอเลทุย (กวางบิ่ญ) ระบุว่า หลังจากมีการโฆษณาชวนเชื่อและระดมพลมาระยะหนึ่ง ครัวเรือนจำนวนหนึ่งที่มีบ้านเรือนและทรัพย์สินที่ปิดกั้นเส้นทางหลักได้รื้อถอนและส่งมอบที่ดินโดยสมัครใจเพื่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ก่อนการบังคับใช้กฎหมาย ครัวเรือนหนึ่งในเมืองเลทุยได้รื้อถอนและส่งมอบสถานที่ดังกล่าวให้แก่เจ้าของโดยสมัครใจ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม คณะกรรมการบังคับใช้การเวนคืนที่ดินของคณะกรรมการประชาชนอำเภอเลทุย ได้แจ้งเรื่องการจัดการบังคับใช้การเวนคืนที่ดินกับบุคคลที่มีทรัพย์สินติดมากับที่ดินแปลงที่ 56 แผนที่แผ่นที่ 17 ของนายทราน วัน หุ่ง และนางเหงียน ทิ ทานห์

ครอบครัวของนายทราน วัน ฮุง มีลูก 3 คนที่สร้างบ้านและอาศัยอยู่กับเขาบนที่ดินขนาด 1,500 ตร.ม. โดยที่ดินดังกล่าวมีใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินเป็นชื่อของเขา ด้วยความหวังว่าลูกๆ ของเขาจะได้รับที่ดินสำหรับตั้งถิ่นฐานใหม่ ครอบครัวของเขาจึงไม่ได้ย้ายออกจากบ้าน แม้ว่าไซต์ก่อสร้างจะทำงานทั้งวันทั้งคืนอยู่ฝั่งตรงข้ามถนนก็ตาม

หน่วยงานท้องถิ่นให้การสนับสนุนประชาชนในการย้ายทรัพย์สินของตน

นายโง วัน นิญ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและพัฒนากองทุนที่ดินอำเภอเล ทุย รองประธานสภาการกวาดล้างทางด่วนอำเภอเล ทุย เปิดเผยว่า ในที่ดินของตนมีเด็ก 3 คนอาศัยอยู่พร้อมทรัพย์สินของตนเอง อย่างไรก็ตาม ครอบครัวยังไม่ได้แบ่งแปลงที่ดิน และหนังสือรับรองระบุเพียงชื่อของนายทราน วัน หุ่ง เท่านั้น ดังนั้น ลูกๆ ของเขาทั้ง 3 คนจึงได้รับการพิจารณาให้จัดสรรที่ดินเพิ่มเติมและต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดิน

ตามคำกล่าวของผู้นำคณะกรรมการประชาชนอำเภอเลทุย ระบุว่ายังมีครัวเรือนอยู่บนเส้นทางดังกล่าวอยู่บ้าง ในเวลาข้างหน้า เราจะระดมผู้คนให้เข้าใจและยอมรับนโยบายหลักของพรรคและรัฐต่อไป “หากครัวเรือนยังคงไม่ปฏิบัติตาม ทางการจะต้องบังคับใช้โครงการเพื่อให้สามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลา” ผู้นำรายนี้กล่าว

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ช่วงปี 2564-2568 ที่ผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญ ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ระยะทางรวม 126.43 กม. ซึ่งช่วงวุงอัง-บุง มีระยะทางประมาณ 42.95 กิโลเมตร ช่วงบุง-วันนิญมีความยาว 49.93 กม. และช่วงวันนิญ-เกิ๋มโลมีความยาว 33.55 กม. นอกจากนี้ยังมีทางแยกภายในจังหวัดอีก 8 แห่ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-chua-thong-thoi-tiet-xau-can-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241016163706393.htm