โครงการก่อสร้างถนนจราจร 3 โครงการ ที่คืบหน้าช้า ในอำเภอเดียนบาน จะมีทางออกอย่างไร?

บ้านยังไม่ได้ถูกเคลียร์พื้นที่ ทำให้โครงการถนนและสะพาน DH7 ข้ามแม่น้ำวิญเดี่ยนมีความคืบหน้าล่าช้าเป็นเวลานาน ภาพ : QUOC TUAN

ความล่าช้าทุกประเภท

โครงการถนนและสะพาน DH7 ข้ามแม่น้ำวิญเดียน (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ ของกวางนาม ) มีมูลค่าการลงทุนรวม 228 พันล้านดอง ความยาวทั้งหมดของโครงการ (รวมสะพาน) มากกว่า 2.31 กม.

ตามแผนโครงการนี้จะต้องแล้วเสร็จในปี 2566 แต่จนถึงขณะนี้โครงการยังคง “หยุดชะงัก” เนื่องมาจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

นายเหงียน ซวน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนบาน แจ้งว่า พื้นที่ดินสะอาดที่ถูกส่งมอบเพื่อการก่อสร้างมีอยู่เพียงประมาณ 86% เท่านั้น ขณะนี้มีระยะทางช่วงแรกของเส้นทางอีกประมาณ 300 ม. ที่ยังไม่สามารถเคลียร์ได้

โครงการสะพานและถนนทางเข้า DH14.DB (ระยะที่ 1) มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 145.7 พันล้านดอง ระยะเวลาเริ่มแรกดำเนินโครงการคือ 15 เดือน (2560 - 2562) จากนั้นจึงขยายเวลาออกไปจนถึงปี 2564 แต่จนถึงขณะนี้ก็ยังไม่สามารถบรรลุเส้นชัยได้แม้ว่าจะแล้วเสร็จไปแล้ว 95% ของปริมาณก็ตาม

ตามที่คณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนบานกล่าวไว้ การก่อสร้างถนนทางเข้าที่ท่าเทียบเรือ M1 เพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์พบอุปสรรคมากมาย การก่อสร้างสะพาน DH14 อยู่สูงจากระดับพื้นดิน 8 เมตร ในขณะที่ส่วนเชื่อมต่อมีความยาวเพียง 12 เมตรเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างได้ นอกจากนี้ แม้ว่าจะมีความเป็นไปได้ในการก่อสร้างก็ตาม แต่ก็จะไม่เกิดประสิทธิผล เนื่องจากโครงการจราจรอีกโครงการหนึ่งเพื่อเชื่อมต่อจาก DT608 ไปยังสะพาน DH14 ถูกหยุดชะงักลงแล้ว

โครงการถนนสายเหนือจังหวัดกวางนาม มีมูลค่าการลงทุนรวม 498 พันล้านดอง โดยงบกลาง 398,000 ล้านบาท งบจังหวัด 100,000 ล้านบาท โครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2569 อย่างไรก็ตาม มีการเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยในช่วงปี 2565 - 2567 จนถึงขณะนี้ ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างได้เพียง 33% เท่านั้น

ผู้รับจ้างร่วมทุนกล่าวว่า ขณะนี้เหมืองหินเชิงพาณิชย์ในจังหวัดดังกล่าวได้หมดอายุใบอนุญาตการทำเหมืองแล้ว ดังนั้น การขาดแคลนวัสดุดินและทรายก็เป็นสาเหตุที่ทำให้โครงการล่าช้าเช่นกัน

สะพาน DH14 สร้างขึ้นสูงจากระดับพื้นดิน 8 เมตร ในขณะที่ส่วนเชื่อมต่อมีความยาวเพียง 12 เมตรเท่านั้น ดังนั้น จึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างต่อเนื่องได้ ภาพ : QUOC TUAN

แม้แต่ช่วงทางเชื่อม DH12 กับสะพาน Quang Da ยาว 1.3 กม. ซึ่งทางจังหวัดกำหนดให้ต้องสร้างให้เสร็จก่อนวันที่ 29 มีนาคม 2568 เพื่อรองรับการเปิดใช้งานสะพาน Quang Da อย่างเป็นทางการเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อย 2 เมืองของ Quang Nam- Da Nang ก็ยังต้องดิ้นรนเพื่อรับมือเช่นกัน

นายเหงียน หุ่ง รองอธิบดีกรมการคลัง กล่าวว่า เงินลงทุนภาครัฐระยะกลางของโครงการเส้นทางสายเข็มขัดเหนือในจังหวัดกวางนามจะได้รับการลงทุนเต็มจำนวนภายในปี 2568

ซึ่งมีทุนกลางอยู่ราว 317 พันล้านดอง หากไม่นำเงินจำนวนนี้ “ใช้จ่าย” ในปีนี้ รัฐบาลกลางจะลดเงินทุนและไม่นำไปจัดสรรใหม่ ภาระก็จะตกอยู่ที่งบประมาณของจังหวัด

จำเป็นต้องมีแนวทางใหม่ที่มีความรับผิดชอบที่เฉพาะเจาะจง

ในการประชุมกับผู้นำจังหวัดเมื่อไม่นานนี้ นายเหงียน หุ่ง เสนอให้ขยายความคืบหน้าของโครงการถนนและสะพาน DH7 ข้ามแม่น้ำวิญเดี่ยน “โครงการนี้มีพื้นฐานในการขยายความคืบหน้า โดยเงินทุนระยะกลางสำหรับโครงการนี้ในปี 2568 อยู่ที่ประมาณ 37,500 ล้านดอง หากได้รับการอนุมัติการขยายเวลา กรมจะดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อจัดหาเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการต่อไป” นายหุ่งกล่าว

ทั้งนี้ ฝ่ายที่เกี่ยวข้องได้ตกลงที่จะเสนอให้ขยายระยะเวลาให้หน่วยงานก่อสร้างก่อสร้างสะพาน DH14 ให้แล้วเสร็จก่อน จากนั้นจึงหยุดและสรุปโครงการสะพานและถนนเข้าสู่ถนน DH14.DB (ระยะที่ 1) ต่อไป การลงทุนสร้างถนนทางเข้าท่าเทียบเรือ M1 ของโครงการสะพานและถนนทางเข้าถนน DH.14DB ได้รับการพิจารณาว่าไม่สามารถทำได้ การสร้างเสร็จของเส้นทางนี้จะมีโครงการอื่นมาดำเนินการแทน

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Luong Nguyen Minh Triet ตรวจสอบพื้นที่ที่การก่อสร้างสะพานและถนนเข้าสู่ DH14.DB (ระยะที่ 1) ไม่สามารถดำเนินการต่อได้ ภาพ : QUOC TUAN

คณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนบานเสนอให้จังหวัดสนับสนุนการลงทุนในโครงการปรับปรุงและขยายถนน DT608 (รวมถึงถนน 39 หลังคาเรือนที่ทางแยก Lai Nghi และถนนจากปลายถนน Hoang Dieu ถึงฐานสะพาน DH14) เพื่อให้การลงทุนในโครงการสะพานและถนนทางเข้าถนน DH14 มีประสิทธิภาพ

นายเหงียน มินห์ ฮิว ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนบัน กล่าวว่า “ปัจจุบัน เดียนบันได้ตกลงแผนการกู้ยืมเงินเกือบ 100,000 ล้านดองจากกองทุนเพื่อการลงทุนเพื่อการพัฒนากวางนาม เพื่อเร่งความคืบหน้าของพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับโครงการที่คืบหน้าช้าดังที่กล่าวข้างต้น”

สมาชิกสำรองของคณะกรรมการกลางพรรค - เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด Luong Nguyen Minh Triet เห็นด้วยว่าสำหรับโครงการใดๆ ที่มีพื้นฐานเพียงพอที่จะขยายความคืบหน้าได้ หน่วยงานของจังหวัดจะต้องสนับสนุนขั้นตอนอย่างเร่งด่วนเพื่อทำให้โครงการนั้นเสร็จสมบูรณ์โดยเร็ว ขณะเดียวกัน ดิเอนบานได้รับการร้องขอให้เน้นอย่างเร่งด่วนในการเคลียร์พื้นที่และความคืบหน้าของการเบิกจ่ายเงินทุนสำหรับโครงการถนนสายเหนือของกวางนาม

“หากไม่สามารถเบิกจ่ายงบประมาณกลางสำหรับโครงการถนนสายเหนือกวางนามได้หมดในปี 2025 ความรับผิดชอบจะตกอยู่ที่คณะกรรมการถาวรของพรรคการเมืองเดียนบัน สำหรับโครงการสองโครงการ ได้แก่ ถนน DH7 และสะพานข้ามแม่น้ำวินห์เดียน และโครงการสะพานและถนนทางเข้าถนน DH14.DB (ระยะที่ 1) จะต้องมีผู้รับผิดชอบความคืบหน้าที่ล่าช้า ในเวลาเดียวกันจะต้องมีผู้รับผิดชอบในการกำกับและแก้ไขความคืบหน้าที่จะเกิดขึ้นเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์และส่งเสริมประสิทธิผล” - สหายเลือง เหงียน มินห์ เตรียตเน้นย้ำ

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดยังกล่าวอีกว่า เพื่อให้เกิดการดำเนินการอย่างแท้จริงกับโครงการที่คืบหน้าช้าๆ ดังที่กล่าวมาข้างต้น เดียนบานจะต้องให้ความสำคัญกับการจัดระเบียบหน่วยงานที่รับผิดชอบการเคลียร์พื้นที่และการใช้ประโยชน์จากที่ดินใหม่

“หากกำลังคนทำงานโดยตรงไม่เพียงพอทั้งด้านปริมาณและคุณภาพ ก็จะยากต่อการพัฒนาโครงการให้ก้าวหน้าต่อไปได้ จิตวิญญาณของงานที่จะมาถึงคือการทำงานพิเศษ ดังนั้นวิธีการทำงานต้องพิเศษ นโยบายต้องพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการ” เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด เลืองเหงียนมินห์เตี๊ยต กล่าว

ที่มา: https://baoquangnam.vn/loi-ra-nao-cho-3-du-an-giao-thong-cham-tien-do-tai-dien-ban-3149508.html