โครงการจุดพักรถบนทางหลวงของ Petrolimex เป็นยังไงบ้าง?

ตั้งแต่กลางปี ​​2567 เป็นต้นไป จะมีการแจ้งชื่อนักลงทุนจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทีละราย ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม บุ้ย กวาง ไท เป็นประธานในพิธีลงนามสัญญาหลายฉบับกับนักลงทุนที่ชนะการประมูลโครงการเหล่านี้

Petrolimex - บริษัทปิโตรเลียมร่วมทุน Thua Thien Hue ชื่อนี้ถูกกล่าวถึงหลายครั้งเนื่องจากชนะการประมูลโครงการเกือบ 10 โครงการบนแกนทางด่วนสายตะวันออก โดยโครงการแรกบนเส้นทางคือโครงการจุดพักรถในช่วง Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ตามด้วยสถานีหลายแห่งในภาคกลาง และในภาคใต้คือจุดพักรถในช่วง Van Phong - Nha Trang

โครงการข้างต้นส่วนใหญ่จะต้องดำเนินการและดำเนินงานที่จำเป็นให้เสร็จสิ้นภายใน 8-9 เดือน โดยโครงการ Rest Stop ช่วงวันนิญ-กามโล มีมูลค่าการดำเนินการสูงสุด (354 พันล้านดอง) โครงการจุดพักรถทางด่วน Nghi Son - Dien Chau มูลค่าต่ำสุด (196 พันล้านดอง)

นายเหงียน วู กวี่ ผู้อำนวยการสำนักงานพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางถนนโฮจิมินห์ (กระทรวงก่อสร้าง ผู้ลงทุนทางด่วนสายวันนิญ-กามโล และกามโล-ลาซอน) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์ กฎหมายเวียดนาม ว่า จนถึงขณะนี้ ความคืบหน้าของโครงการจุดพักรถทั้ง 2 โครงการยังคงประสบปัญหา โดยเฉพาะสถานีในช่วงวันนิญ-กามโล ถึงแม้จะได้รับการส่งมอบพื้นที่ 5 เฮกตาร์ที่เป็นพื้นที่ "สะอาด" แล้ว แต่บริษัทร่วมทุน Petrolimex และบริษัทปิโตรเลียม Thua Thien Hue ยังไม่ได้เริ่มการก่อสร้างในพื้นที่ดังกล่าว

“บริษัทร่วมทุน Petrolimex ล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 10 วัน เราได้ร่วมมือกับพวกเขาเพื่อแก้ไขปัญหานี้” ผู้อำนวยการ Quy กล่าวเสริม

จนถึงขณะนี้ Petrolimex ได้ใช้งานเฉพาะจุดพักรถชั่วคราวบนเส้นทาง Nghi Son - Dien Chau เท่านั้น ในขณะที่สัญญาสำหรับโครงการนี้ลงนามเมื่อเดือนสิงหาคม 2024 และถนนส่วนนี้เปิดให้สัญจรได้และเริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2023

ในวันที่ 30 เมษายน 2568 โครงการทางด่วนหลายสาย เช่น สายบุง-วันนิญ, สายวันฟอง-นาตรัง, สายวันนิญ-เกิ๋มโล... จะเปิดให้ใช้สัญจรและเปิดให้ประชาชนทั่วไปใช้ได้ แต่จุดพักรถยังไม่สามารถทำงานร่วมกับโครงสร้างพื้นฐานบนท้องถนนได้ นอกจากนี้ บนเส้นทางยังมีโครงการทางด่วนส่วนประกอบที่อยู่ใกล้ๆ กัน เช่น วันนิญ-กามโล และกามโล-ลาซอน ระยะทางประมาณ 160 กม. ผ่าน 3 จังหวัด คือ กว๋างบิ่ญ กว๋างตรี และเมืองเว้ มีการเปิดใช้งานไปแล้วเกือบ 100 กม. แต่จนถึงปัจจุบันยังไม่มีจุดพักรถ

สัญญามีการลงนามในเดือนสิงหาคม 2567 แต่ในช่วงต้นปี 2568 Petrolimex ได้เปิดจุดพักรถชั่วคราวบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วง Nghi Son - Dien Chau

นายกาว เวียด หุ่ง รองผู้อำนวยการ PMU2 (กระทรวงก่อสร้าง ผู้ลงทุนโครงการทางด่วนกวางงาย-หว่ายโญน) กล่าวว่า โครงการถนนสายนี้จะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 นั่นหมายความว่าการก่อสร้างจุดพักรถที่นี่จะต้องแล้วเสร็จก่อนจึงจะเปิดใช้งานได้ ปัจจุบันที่ดินสถานีในจังหวัดกวางงาย 75% ได้รับการส่งมอบให้กับ Petrolimex แล้ว แต่ผู้ลงทุนยังไม่ได้เริ่มการก่อสร้าง

“ด้วยโครงการเหล่านี้ หน่วยงานบริหารถนนของเวียดนามทำหน้าที่เป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงนามสัญญากับนักลงทุน รวมถึงบริษัทร่วมทุน Petrolimex คณะกรรมการบริหารโครงการทำหน้าที่เพียงประสานงานและแนะนำนักลงทุนในการดำเนินโครงการเท่านั้น... หากไม่ติดตามและควบคุมดูแลจุดพักรถ Quang Ngai - Hoai Nhon อย่างใกล้ชิด ก็จะยากต่อการดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้” นาย Hung กล่าว

ในความเป็นจริงแล้ว Petrolimex Joint Venture กำลัง "ถือครอง" โครงการต่างๆ มากมายในเวลาเดียวกัน แม้ว่าจะจัดสรรทรัพยากรไม่เพียงพอ หากไม่เร่งดำเนินการเรื่องที่ดินและขั้นตอนอื่นๆ โปรเจ็กต์ต่างๆ มากมายอาจล่าช้ากว่ากำหนดได้ง่ายมาก

เกี่ยวกับเรื่องนี้ เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายทรานหงิ่งมินห์ ได้ส่งโทรเลขถึงประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ เพื่อขอเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และดำเนินโครงการลงทุนจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ให้เสร็จสิ้น

กระทรวงฯ กล่าวว่า ได้ส่งโทรเลขและเอกสารต่างๆ จำนวนมากเพื่อขอให้หน่วยงานในพื้นที่เน้นการแก้ไขปัญหาและเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อให้โครงการจุดพักรถดำเนินไปตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในการดำเนินการโครงการจุดพักรถในปัจจุบันยังไม่เป็นไปตามความต้องการ

วู ลานห์

ที่มา: https://baophapluat.vn/loat-du-an-tram-dung-nghi-cao-toc-cua-petrolimex-dang-thuc-hien-the-nao-post546519.html