เริ่มและเปิดตัวโครงการชุดใหม่ในโอกาสครบรอบ 50 ปีการรวมชาติ

กิจกรรมส่วนใหญ่ภายใต้กรอบพิธีวางศิลาฤกษ์และเปิดโครงการและงานต่างๆ ทั่วประเทศกว่า 80 โครงการ มีนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธาน เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ

ฮานามเริ่มก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและเขตเมือง 2 โครงการ มูลค่ากว่า 765 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 19 เมษายน จังหวัดฮานามจัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ 2 โครงการ ได้แก่ โครงการลงทุนก่อสร้างถนนเชื่อมจากถนน T3 ไปยัง DH03 และโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกับเขตที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ภายใต้แผนแบ่งเขตการก่อสร้างขนาด 1/2,000 ของพื้นที่วัฒนธรรมพื้นเมืองและการท่องเที่ยวชุมชน Tam Chuc (พื้นที่หมายเลข 4) โครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน สร้างภูมิทัศน์เมือง ทิวทัศน์แหล่งท่องเที่ยวทามจุ๊ก

โครงการลงทุนก่อสร้างทางเชื่อมจาก T3 ถึง DH03 และโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่อพื้นที่อยู่อาศัยปัจจุบันภายใต้แผนผังผังเมืองขนาด 1/2,000 ของเขตวัฒนธรรมพื้นเมืองและท่องเที่ยวชุมชนทามชุก (พื้นที่หมายเลข 4) และโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน สร้างภูมิทัศน์เมือง ภูมิทัศน์ของเขตท่องเที่ยวทามชุก ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮานาม มูลค่าการลงทุนรวม 765,600 ล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการโครงการ พ.ศ. 2567 - 2569

ผู้แทนทำพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ

โครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน สร้างภูมิทัศน์เมือง ทิวทัศน์แหล่งท่องเที่ยวทัมชุก มีเป้าหมายเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดประมาณ 19.4 ไร่ ตั้งอยู่ในตำบลเลียนซอน ตำบลขาฟอง และเมืองบาเซา การปรับระดับ ปรับปรุงพื้นที่ การลงทุนก่อสร้างบางรายการเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน การสร้างภูมิทัศน์ให้กับพื้นที่โครงการ

การลงทุนก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อจาก T3 ถึง DH03 และโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อไปยังเขตที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ภายใต้แผนงานเขตย่อยพื้นที่วัฒนธรรมและการท่องเที่ยวชุมชนพื้นเมืองทามชุก (โซนที่ 4) ถือเป็นข้อกำหนดที่จำเป็นเพื่อสร้างการเชื่อมโยงแบบซิงโครนัสของโครงสร้างพื้นฐานเขตการท่องเที่ยวทามชุกกับโซนย่อยที่ใช้งานได้จริงที่อยู่ติดกันในพื้นที่เมืองกิมบัง สร้างความเชื่อมโยงเพื่อพัฒนารูปแบบการท่องเที่ยวและบริการที่หลากหลายในพื้นที่ เสริมสร้างการเชื่อมโยงการพัฒนาการท่องเที่ยวระหว่างพื้นที่ท่องเที่ยว Tam Chuc, Ha Nam และพื้นที่ท่องเที่ยว Trang An - Bai Dinh, Ninh Binh และเจดีย์ Huong ในกลุ่ม Tam Chuc - Huong Son - Van Long - Dong Tam

นาย Truong Quoc Huy เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวในพิธีเปิดโครงการว่า โครงการเหล่านี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาการท่องเที่ยวและภูมิทัศน์เมือง การเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค และค่อยๆ เปลี่ยนการท่องเที่ยวให้กลายเป็นภาคเศรษฐกิจแกนนำของจังหวัดฮานาม ที่ไม่เพียงแต่ตอบสนองความคาดหวังของคนในจังหวัดเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสการพัฒนาอย่างยั่งยืนและรอบด้านอีกด้วย ส่งผลให้ตำแหน่งของจังหวัดฮานามบนแผนที่เศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของเวียดนามดีขึ้น

พิธีวางศิลาฤกษ์ศูนย์การค้า AEON Hai Duong

ในพิธีเปิดงาน เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำเวียดนาม อิโตะ นาโอกิ ได้กล่าวชื่นชมโอกาสการพัฒนาของเวียดนามเป็นอย่างมาก รวมถึงจังหวัดไหเซือง ซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านการคมนาคมขนส่งที่สะดวก มีนิคมอุตสาหกรรมและโรงงานจำนวนมาก และมีประชากรจำนวนมาก โดยมีผู้คนจำนวนมากทำงานให้กับบริษัทญี่ปุ่น

นายอิโตะ นาโอกิ เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำเวียดนาม กล่าวว่า กลุ่มบริษัทอิออนเป็นบริษัทที่ให้บริการต่างๆ มากมายแก่ผู้บริโภค ไม่ว่าจะเป็นซูเปอร์มาร์เก็ต ศูนย์การค้า ร้านสะดวกซื้อ ฯลฯ นายเทะซึกะ ไดสุเกะ กล่าวว่า ศูนย์การค้าอิออน ไฮเซือง คาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ในปี 2569 และเชื่อว่าอิออน ไฮเซือง จะไม่เพียงแต่มีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังจะสร้างโอกาสการจ้างงานใหม่ๆ ให้กับประชาชนราว 1,000 ตำแหน่ง มีส่วนสนับสนุนการบริโภคสินค้าคุณภาพสูงของจังหวัดไฮเซือง และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาอย่างยั่งยืนของภูมิภาคอย่างแข็งขัน

ในวันเดียวกันนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไห่เซืองได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสาย 394B จังหวัดไห่เซือง (ช่วงที่เชื่อมถนนสาย 395 กับแกนเหนือ-ใต้ อำเภอถั่นเมี่ยน) และพิธีเปิดทางเทคนิคของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนตะวันออก-ตะวันตก จังหวัดไห่เซือง

โครงการศูนย์การค้าอิออนไห่ดุงมีขนาดพื้นที่ 3.5 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ใกล้ทางแยกระหว่างถนน Vo Nguyen Giap และถนน Vo Van Kiet ในเขตตำบล Lien Hong และเขต Thach Khoi (เมืองไห่ดุง) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,170 พันล้านดอง โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 50 ปี บริษัท อิออน เวียดนาม จำกัด เป็นผู้ลงทุนโครงการ ศูนย์ธุรกิจค้าปลีก กระจายสินค้าประมาณ 5,000 รายการทุกประเภท; ให้เช่าพื้นที่เพื่อประกอบกิจการ จำนวนประมาณ 150 คูหา

เยนไป๋เปิดตัวถนนยาว 4.15 กม. มูลค่ากว่า 4 แสนล้านบาท

เช้าวันที่ 19 เมษายน จังหวัดเอียนบ๊ายจัดพิธีเปิดถนนที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 37 และทางหลวงหมายเลข 32C กับทางด่วนโหน่ยบ่าย-เลาไกอย่างยิ่งใหญ่

ผู้แทนตัดริบบิ้นเปิดเส้นทางยาว 4.15 กม. บนฝั่งขวาของแม่น้ำแดง - เอียนบ๊าย ภาพโดย : ดึ๊ก เตี๊ยน

ผู้แทนนักลงทุน นายทราน ซวน เกวง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการการจราจรจังหวัดเอียนบ๊าย กล่าวว่า โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 412 พันล้านดอง เส้นทางมีความยาว 4.15 กม. มีผิวถนนกว้าง 33 ม. และออกแบบตามมาตรฐานถนนในเมืองสมัยใหม่ จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อโดยตรงกับจุดสิ้นสุดของโครงการสะพาน Bach Lam (ที่กิโลเมตรที่ 93+070 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C) และจุดสิ้นสุดตัดกับถนน Au Co ที่กิโลเมตรที่ 6+606 ในเขตเทศบาล Gioi Phien เมือง Yen Bai

“การสร้างถนนที่เชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข 37 และทางหลวงหมายเลข 32C กับทางด่วนโหน่ยบ่าย-เลาไกให้แล้วเสร็จและใช้งานได้ในโอกาสที่ทั้งประเทศเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติเป็นหนึ่งเดียวถือเป็นเกียรติอย่างยิ่ง ความสำเร็จนี้ต้องยกความดีความชอบให้กับความเอาใจใส่และทิศทางอย่างใกล้ชิดของจังหวัด การมีส่วนร่วมอย่างจริงจังของคณะกรรมการประชาชนเมืองเอียนบ่าย การประสานงานอย่างใกล้ชิดของแผนก สาขา และภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันทามติและการสนับสนุนอันล้ำค่าของประชาชนในตำบลจิ่วเฟิ่น” นายเกวงกล่าว

นาย Tran Huy Tuan เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด Yen Bai กล่าวในพิธีนี้ว่า ขอแสดงความยินดีและชื่นชมความพยายามอันโดดเด่นของนักลงทุน ที่ปรึกษา ผู้รับเหมา และฉันทามติของผู้คนที่สนับสนุนให้โครงการที่มีความหมายนี้เกิดขึ้น เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองจังหวัดเยนไป๋เน้นย้ำว่า การเปิดตัวและการนำโครงการไปปฏิบัติจริงเป็นการแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการบรรลุเป้าหมายและภารกิจที่กำหนดไว้ในมติของการประชุมใหญ่พรรคการเมืองจังหวัดครั้งที่ 19 โดยเฉพาะอย่างยิ่งความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร

สะพานเกวียนลับ 2 “ถึงเส้นชัย” ตรงตามกำหนด เสริมความเชื่อมโยงพื้นที่ทะเลตะวันออก

นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 19 เมษายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้จัดพิธีเปิดถนนช่วงจากนาโลนลองซอนไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และสะพานเกื่อลับ 2 บนเส้นทาง DT994 อีกด้วย สะพานเกวลับ 2 เป็นหนึ่งในโครงการหลักบนเส้นทางชายฝั่งวุงเต่า-บิ่ญถวนที่สร้างเสร็จแล้ว

สะพานเกวียนลับ 2 มีความยาว 721 เมตร กว้างกว่า 12 เมตร มีช่วงคานยื่น 20 ช่วง ออกแบบมาสำหรับ 3 เลน เริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม พ.ศ.2566

เมื่อมองขึ้นไปจากกลางแม่น้ำเกวลาป จะเห็นสะพานใหม่ปรากฏชัดเจนท่ามกลางท้องฟ้าสีฟ้า สะพาน Cua Lap 2 ทอดยาวขนานไปกับสะพาน Cua Lap ที่มีอยู่เดิม สร้างจุดเด่นให้กับทิวทัศน์บนเส้นทางชายฝั่งทะเล และขยายพื้นที่เชื่อมต่อการจราจรจากเมือง Vung Tau ไปยัง Binh Chau, Ho Tram, La Gi (Binh Thuan)

สะพานนี้มีความยาว 721 เมตร กว้างมากกว่า 12 เมตร มีช่วงคานยื่น 20 ช่วง และออกแบบมาให้มีขนาด 3 เลน นี่เป็นโครงการสำคัญของโครงการถนนชายฝั่งหวุงเต่า-บิ่ญถวน โดยมีความยาวทั้งหมดเกือบ 77 กม. และมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,500 พันล้านดอง

การสร้างสะพาน Cua Lap 2 เสร็จไม่เพียงแต่ช่วยลดภาระบนสะพานเก่าเท่านั้น แต่ยังขยายขีดความสามารถในการสัญจรของพื้นที่ประตูทางเข้าฝั่งตะวันออกของจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าอีกด้วย ซึ่งจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาการท่องเที่ยว การค้า และอสังหาริมทรัพย์ริมชายฝั่ง

สะพานเกวลับ 2 ซึ่งเป็นโครงการสำคัญบนเส้นทางชายฝั่งจากเมืองวุงเต่าไปยังบิ่ญถ่วน จะเริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 เมษายน

เส้นทางชายฝั่ง Vung Tau - Binh Thuan เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 991B (เมือง Phu My) และสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข 55 (เขต Xuyen Moc) ซึ่งเป็นจุดเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ระหว่าง Ba Ria - Vung Tau และศูนย์กลางการท่องเที่ยวทางตอนใต้ของจังหวัด Binh Thuan ขณะนี้ส่วนถนนที่เหลือของโครงการอยู่ระหว่างการก่อสร้างแบบซิงโครนัสและคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ปี 2569

เมื่อสร้างเสร็จ เส้นทางชายฝั่งทะเลจะกลายเป็นเส้นทางพัฒนาใหม่ที่มีบทบาทสำคัญในการเป็นแกนเชื่อมโยงตะวันออก-ตะวันตก ส่งผลให้โครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานการจราจรในภูมิภาคเสร็จสมบูรณ์ และสร้างแรงผลักดันการเติบโตให้กับพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันออกของจังหวัดในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืน

สะพาน Ganh Hao ที่เชื่อมจังหวัด Ca Mau และ Bac Lieu เปิดให้สัญจรได้แล้ว

เมื่อเช้านี้ จังหวัดก่าเมาและจังหวัดบั๊กเลียวจัดพิธีเปิดทางเทคนิคโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานคานห์เฮาที่เชื่อมต่อระหว่างจังหวัดก่าเมาและจังหวัดบั๊กเลียว ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 655 พันล้านดอง

โครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Ganh Hao ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 655 พันล้านดอง เป็น 1 ใน 3 โครงการองค์ประกอบของโครงการก่อสร้างสะพานแม่น้ำ Ong Doc ถนนแกนตะวันออก-ตะวันตก และสะพาน Ganh Hao ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 2,150 พันล้านดอง โดยใช้เงินสนับสนุนงบประมาณกลางและงบประมาณของจังหวัด Ca Mau

ผู้นำจังหวัดและท้องถิ่นก่าเมา-บั๊กเลียว ทำพิธีเปิดทางเทคนิคสะพานคานห์เฮา

สะพาน Ganh Hao มีความยาวรวม 770 ม. ความกว้างของพื้นสะพาน 12 ม. รวมช่วงทางเข้า 14 ช่วง ออกแบบและก่อสร้างโดยใช้เทคโนโลยีคานยื่นแบบสมดุล ความกว้างในการเดินเรือ 60 ม. ความสูงในการเดินเรือ 11 ม. ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด Ca Mau เริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม 2566

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างสะพาน Ganh Hao แล้วเสร็จจะไม่เพียงแต่อำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนในทั้งสองจังหวัดเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในอนาคตอีกด้วย

สะพาน Ganh Hao มูลค่าการลงทุนรวม 655 พันล้านดอง เชื่อมโยงสองจังหวัดคือ จังหวัดก่าเมาและจังหวัดบั๊กเลียว

นายลัม วัน บี กรรมการพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา เน้นย้ำว่า "ปากแม่น้ำซองดอกและปากแม่น้ำกานห์เฮาเป็นปากแม่น้ำขนาดใหญ่และสำคัญของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในด้านเศรษฐกิจ การเมือง การป้องกันประเทศและความมั่นคง ปัจจุบัน ปากแม่น้ำกานห์เฮาเป็นเขตแดนการปกครอง ประตูสู่ทะเลตะวันออกของสองจังหวัดคือก่าเมาและบั๊กเลียว และในขณะเดียวกันก็มีบทบาทสำคัญในหลายด้าน โดยเป็นจุดเชื่อมต่อตามแนวชายฝั่งตะวันออกผ่านจังหวัดก่าเมาและบั๊กเลียวกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และพื้นที่ทะเลตะวันตกผ่านจังหวัดก่าเมาและเกียนซาง"

สะพาน Ganh Hao เป็นโครงการสะพานที่ใหญ่ที่สุดที่ได้รับการลงทุนในการเชื่อมต่อระหว่างสองจังหวัดคือจังหวัดก่าเมาและจังหวัดบั๊กเลียว นี่เป็น “เส้นแบ่ง” เส้นสุดท้ายที่เชื่อมถนนจากปากแม่น้ำซองดอกในทะเลตะวันตกไปยังปากแม่น้ำคานห์ฮาวในทะเลตะวันออก โดยตัดการแบ่งแยกและการผูกขาดปริมาณการจราจรบนถนนในบริเวณปากแม่น้ำแห่งนี้

ในโอกาสนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมาได้มอบเกียรติบัตรเกียรติคุณให้แก่กลุ่มตัวอย่าง 1 กลุ่ม และบุคคลที่มีผลงานโดดเด่นจำนวน 23 รายที่มีส่วนช่วยให้โครงการสะพาน Ganh Hao สำเร็จลุล่วง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กเลียว ยังได้มอบประกาศนียบัตรเกียรติคุณหลายใบให้แก่บุคคลที่มีผลงานโดดเด่นในการมีส่วนสนับสนุนให้โครงการสะพาน Ganh Hao สำเร็จลุล่วง

สะพานหนองจอกเตรียมเปิดใช้การจราจรทางเทคนิคเร็วกว่ากำหนด 4 เดือน

สะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง และคาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 27 เมษายน เร็วกว่าแผนเดิมเกือบ 4 เดือน

ในช่วงเที่ยงของเดือนเมษายน ที่ไซต์ก่อสร้างสะพาน Nhon Trach (ผ่านเมืองด่งนายและนครโฮจิมินห์) ดวงอาทิตย์แผดเผาอย่างรุนแรง แต่วิศวกรและคนงานนับร้อยยังคงทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ตั้งแต่ชั้นสะพานไปจนถึงถนนทางเข้า สถานที่ก่อสร้างทั้งหมดกำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายเพื่อให้แล้วเสร็จก่อนวันหยุด 30 เมษายน

สะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง และคาดว่าจะเปิดให้สัญจรทางเทคนิคได้ในวันที่ 27 เมษายน

นายทราน บิ่ญ อัน ผู้อำนวยการโครงการ กล่าวว่า สะพานได้ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วมากกว่าร้อยละ 99 ของปริมาณงาน โดยปัจจุบันทีมงานก่อสร้างกำลังเน้นการราดยางมะตอยบนผิวสะพาน ติดตั้งราวกันตก ทาสีเครื่องหมายบนถนน ทำความสะอาด และเตรียมอุปกรณ์เสริม เป้าหมายคือการทำให้โครงการทั้งหมดเสร็จสิ้นภายในไม่กี่วันข้างหน้านี้ โดยให้แน่ใจว่ามีสภาพทางเทคนิคที่เหมาะสมสำหรับการเปิดการจราจรตรงเวลา

“แม้ว่าจะต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่ร้อนจัด แต่ทีมงานของเราก็ยังคงทำงานเป็นกะทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อให้ทันกับตารางงาน โครงการทั้งหมดกำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้สะพานสำคัญแห่งนี้เปิดใช้งานได้เร็วกว่าที่คาดไว้” นายอันกล่าว

ไม่เพียงสะพาน Nhon Trach เท่านั้น ยังมีสิ่งอื่นๆ มากมายบนเส้นทาง เช่น สะพาน Rach Chay ระบบสะพานลอยที่ทางแยกทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกียว ก็กำลังได้รับการสร้างให้เสร็จสมบูรณ์อย่างเร่งด่วนเช่นกัน ขณะนี้รายการหลักมีปริมาณประมาณ 90% แล้ว

บริเวณพื้นที่ก่อสร้างทางเข้าออกริมฝั่งแม่น้ำด่งนายและนครโฮจิมินห์ มีรถบรรทุกเครื่องจักรกลหลายสิบคัน เช่น รถบรรทุกดั๊มพ์ รถบรรทุกบด รถบรรทุกยางมะตอย ฯลฯ ปฏิบัติงานอย่างคึกคักตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงดึกดื่น ฉากก่อสร้างที่มี 3 กะและ 4 ทีมงานสร้างภาพแรงงานที่มีชีวิตชีวาและดุเดือด

นายเหงียน วัน กิงห์ คนงานซึ่งมีส่วนร่วมโดยตรงตั้งแต่ช่วงแรกของการก่อสร้าง กล่าวอย่างซาบซึ้งว่า “เราทำงานกันเหมือนครอบครัวใหญ่ บางครั้งเราอดนอนทั้งคืนเพื่อเทยางมะตอย แต่ทุกคนก็ให้กำลังใจซึ่งกันและกันให้พยายาม การได้เห็นสะพานค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์เป็นความสุขอย่างยิ่ง”

วิศวกรหนุ่มอีกคนเล่าว่าสภาพอากาศและกระแสน้ำเคยเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ แต่ทุกคนก็เคยชินกับ "จังหวะชีวิตในไซต์ก่อสร้าง" กันหมดแล้ว คณะกรรมการบริหารโครงการและหน่วยงานก่อสร้างส่งเสริมและสนับสนุนสภาพความเป็นอยู่ที่ดีอย่างสม่ำเสมอ ช่วยให้พนักงานรู้สึกปลอดภัยในการทำงาน

คุณทราน บิ่ญ อัน ผู้อำนวยการโครงการ กล่าวว่า สะพานได้ก่อสร้างเสร็จไปแล้วมากกว่าร้อยละ 99

โครงการส่วนประกอบ 1A (ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3) มีความยาวทั้งหมด 8.22 กม. ผ่านด่งนาย 6.3 กม. และโฮจิมินห์ 1.92 กม. มีการลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan โดยมีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 6,955 พันล้านดอง โดยสะพานหนองตรามีความยาว 2.6 กม. แบ่งเป็นเลนรถยนต์ 4 เลน และเลนผสม 2 เลน มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,800 พันล้านดอง

โครงการเริ่มในวันที่ 24 กันยายน 2022 และเดิมกำหนดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 29 กันยายน 2025 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความพยายามที่จะดำเนินการให้เกินกำหนดเวลา สะพาน Nhon Trach จึงอาจแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนดถึง 4 เดือน

ถนนวงแหวนรอบเมืองโฮจิมินห์หมายเลข 3 มีความยาวมากกว่า 76 กม. ผ่าน 4 เมือง ได้แก่ โฮจิมินห์ ด่งนาย บิ่ญเซือง และลองอัน มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 75,378 พันล้านดอง โครงการนี้มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างภูมิภาค ลดความกดดันต่อพื้นที่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ขณะเดียวกันก็สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจ การค้า และโลจิสติกส์สำหรับภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้

พีวี กรุ๊ป

ที่มา: https://baophapluat.vn/loat-cong-trinh-khoi-cong-khanh-thanh-dip-ky-niem-50-nam-thong-nhat-dat-nuoc-post545968.html