กังวลการวางด่านเก็บเงินใกล้สะพานทำให้การจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 13

TPO - โครงการขยายและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 13 ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง จะเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2565 ด้วยเงินลงทุน 1,360 พันล้านดอง จังหวัดบิ่ญเซือง มีแผนจะจัดเตรียมสถานีเก็บค่าผ่านทางที่ประตูต้อนรับบิ่ญเซือง และบนถนนที่มุ่งสู่สะพานฟู่หลง (เมืองถ่วนอัน จังหวัดบิ่ญเซือง)

TPO - โครงการขยายและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 13 ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง จะเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2565 ด้วยเงินลงทุน 1,360 พันล้านดอง จังหวัดบิ่ญเซือง มีแผนจะจัดเตรียมสถานีเก็บค่าผ่านทางที่ประตูต้อนรับบิ่ญเซือง และบนถนนที่มุ่งสู่สะพานฟู่หลง (เมืองถ่วนอัน จังหวัดบิ่ญเซือง)

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง เพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนจัดเตรียมสถานีเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงหมายเลข 13 ที่ประตูต้อนรับบิ่ญเซือง และบนถนนที่มุ่งสู่สะพานฟู่หลง (เมืองถ่วนอัน จังหวัดบิ่ญเซือง)

ส่วนด่านเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงหมายเลข 13 ที่ประตูต้อนรับจังหวัดบิ่ญเซือง กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ทางหลวงหมายเลข 13 ที่เชื่อมจังหวัดบิ่ญเซืองกับนครโฮจิมินห์มีปริมาณการจราจรหนาแน่นมาก

อย่างไรก็ตาม ที่ตั้งที่เสนอให้สร้างสถานีเก็บค่าผ่านทางอยู่ห่างจากตลิ่งสะพานวิญบิ่ญประมาณ 200 ม. ตรงจุดที่ทางเข้า-ออกสะพานมีความลาดชันสูง ตรงจุดที่ทางโค้งเปลี่ยนทิศทาง

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง กำลังได้รับการยกระดับและขยาย ภาพ : HC

ดังนั้น กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์จึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองสั่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องคำนวณและกำหนดปริมาณการจราจรจริงที่ผ่านพื้นที่ เพื่อกำหนดตำแหน่งสถานีเก็บค่าผ่านทางที่เหมาะสม พร้อมกันนี้ จะมีการศึกษาวิจัยเพื่อขยายช่องเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์ (จาก 3.5 เมตร เป็น 3.75 เมตร) รวมถึงถนนทางเข้าด่านเก็บค่าผ่านทางและปฏิบัติตามกฎระเบียบ

นอกจากนี้ การจัดการจัดเก็บค่าผ่านทางจะต้องให้แน่ใจว่าการจัดเก็บค่าผ่านทางนั้นเป็นไปตามหัวข้อที่ถูกต้อง และหลีกเลี่ยงการเก็บค่าผ่านทางซ้ำบนเส้นทางของรถคันเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองจำเป็นต้องประเมินผลกระทบต่อประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ตั้งสถานีเก็บค่าผ่านทาง เพื่อหาแนวทางแก้ไขและช่วยเหลือหลีกเลี่ยงการร้องเรียนและการฟ้องร้องที่เกี่ยวข้องกับสถานที่ตั้งสถานีเก็บค่าผ่านทาง

สำหรับสถานีเก็บค่าผ่านทางบนถนนที่มุ่งสู่สะพานฟู่หลง กรมขนส่งนครโฮจิมินห์แนะนำให้คำนวณและกำหนดปริมาณการจราจรจริงของรถยนต์ที่ผ่านสะพานฟู่หลง เพื่อศึกษาและระบุตำแหน่งเฉพาะของกลุ่มสถานีเก็บค่าผ่านทางบนส่วนเชื่อมต่อนี้

ให้มั่นใจว่าในระหว่างกระบวนการเก็บค่าผ่านทาง ยานพาหนะจะไม่ได้รับอนุญาตให้หยุดและรอขยายไปจนถึงทางเข้าสะพานฟู่หลง จุดตัดระหว่างถนนทางเข้าสะพานฟู่หลงและถนนห่าฮุยเกียป (เขต 12) และจุดตัดของถนนจังหวัด 745 - ถนนบิ่ญเซือง

นอกจากนี้ กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ยังได้แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองปิดเส้นทางที่ไปยังสะพานฟู่หลง (ที่มีสัญญาณไฟจราจร) ใกล้สถานีเก็บค่าผ่านทาง และปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการจราจรด้วย การจัดการจัดเก็บค่าผ่านทางจะต้องให้แน่ใจว่าการจัดเก็บค่าผ่านทางไปยังเรื่องที่ถูกต้องและหลีกเลี่ยงการเก็บค่าผ่านทางสองครั้งบนเส้นทางของรถคันเดียวกัน พร้อมกันนี้ ให้ประเมินผลกระทบต่อประชาชนที่อาศัยอยู่ในบริเวณที่ตั้งด่านเก็บค่าผ่านทาง เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหา หลีกเลี่ยงการร้องเรียนและฟ้องร้องที่เกี่ยวข้องกับที่ตั้งด่านเก็บค่าผ่านทาง

โครงการขยายและยกระดับทางหลวงหมายเลข 13 ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง จะเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2565 ด้วยเงินลงทุน 1,360 พันล้านดอง

ในช่วงกลางเดือนสิงหาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเพื่อขอให้กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ความเห็นเกี่ยวกับสถานที่ตั้งสถานีเก็บค่าผ่านทางสำหรับโครงการนี้

หลังจากนั้น กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ได้ส่งเอกสารไปยังกรมการคลัง คณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊ก คณะกรรมการประชาชนเขต 12 และศูนย์บริหารโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนน เพื่อขอความเห็น

ฮุ่ย

ที่มา: https://tienphong.vn/lo-ngai-viec-dat-tram-thu-phi-gan-dau-cau-gay-un-tac-giao-thong-tren-quoc-lo-13-post1689071.tpo