กลุ่มบริษัทที่แพ้การประมูลอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต เสนอให้ประเมินใหม่อีกครั้ง

ความขัดแย้งภายใน?

เมื่อเร็วๆ นี้ Vietnam Airports Corporation (ACV) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต (HCMC) ได้ประกาศผลการประมูลและลงนามสัญญาการก่อสร้างกับผู้ชนะการประมูล

มุมมองของอาคารผู้โดยสาร T3 ในอนาคตของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต

บริษัทผู้รับเหมาที่ไม่ประสบความสำเร็จ คือ บริษัท Far East Pearl Joint Venture ได้แก่ บริษัท Unicons Construction Investment Company Limited, บริษัท Coteccons Construction Joint Stock Company, บริษัท Central Construction Joint Stock Company, บริษัท Hawee Electromechanical Joint Stock Company, บริษัท Ree Electromechanical Engineering and Services Joint Stock Company และบริษัท 479 Hoa Binh Joint Stock Company

ทราบกันว่าหลังจากประกาศผลการประมูลแล้ว เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม กลุ่มบริษัท Hon Ngoc Vien Dong ได้ยื่นคำขอตรวจสอบเอกสารการประมูลสำหรับแพ็คเกจเทอร์มินัล T3 ไปยัง ACV

จากนั้นในวันที่ 31 กรกฎาคม กลุ่มนี้ได้ส่งคำร้องต่อหน่วยงานของรัฐเกี่ยวกับความล้มเหลวของผู้ลงทุนในการตอบสนองต่อคำร้องก่อนหน้านี้ของผู้รับจ้าง

วันที่ 11 สิงหาคม บริษัท Unicons Construction Investment Limited ซึ่งเป็นสมาชิกชั้นนำของ Far East Pearl Joint Venture ยังคงยื่นข้อเสนอเกี่ยวกับผลการคัดเลือกผู้รับเหมาไปยัง ACV ต่อไป

ในเอกสารชี้แจงที่ส่งถึงทางการ ACV กล่าวว่าหลังจากได้รับคำร้องฉบับแรกจากบริษัทร่วมทุน Far East Pearl เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ACV ได้ตอบกลับเป็นลายลักษณ์อักษร โดยระบุเวลาที่ต้องการภายใน 7 วันทำการ แม้ว่าจะยังไม่หมดเวลา 7 วันสำหรับการตอบสนอง แต่กลุ่มผู้รับเหมากลุ่มนี้ยังคงส่งคำขอเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจโดยระบุว่า ACV ไม่ได้ตอบสนองต่อคำขอครั้งก่อนของผู้รับเหมา

ส่วนข้อเสนอที่ 3 ของบริษัท ยูนิคอนส์ คอนสตรัคชั่น อินเวสเมนท์ จำกัด นั้น บริษัท เอซีวี กล่าวว่า เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม ที่ผ่านมา ผู้ลงทุนได้รับเอกสารจากบริษัท รี รีฟริเจอเรชั่น เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์วิสเซส จอยท์ บ็อค (บริษัทในเครือ ฟาร์ อีสต์ เพิร์ล จอยท์ เวนเจอร์) ซึ่งยืนยันว่าผู้รับจ้างไม่ได้มีส่วนร่วมในการร้องเรียน แต่ได้ปฏิบัติตามผลการเสนอราคาของผู้ลงทุนอย่างเคร่งครัด ในทำนองเดียวกัน บริษัท Hawee Electromechanical Joint Stock Company (ร่วมกับบริษัท Far East Pearl Joint Venture) ยังได้ส่งเอกสารไปยัง ACV เพื่อยืนยันว่าผู้รับเหมาได้ยอมรับและไม่มีข้อร้องเรียนใดๆ เกี่ยวกับผลการประเมินข้อเสนอของผู้ลงทุน

“ด้วยเหตุนี้ ในเวลาเดียวกัน ACV ได้รับคำร้อง 3 ฉบับจากสมาชิก 3 รายของ Far East Pearl Consortium ซึ่งมีเนื้อหาขัดแย้งกัน อย่างไรก็ตาม ในจิตวิญญาณแห่งความร่วมมือและความเปิดกว้าง ACV ได้ออกเอกสารเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม เพื่อตอบสนองต่อคำแนะนำของผู้รับจ้างตามกฎระเบียบ" ACV กล่าว

มีปัญหาทางเทคนิคหลายประการ

สาเหตุที่บริษัทร่วมทุนฟาร์อีสท์เพิร์ลไม่ได้รับการคัดเลือกให้เข้าร่วมประมูลงานก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตนั้น ในการประกาศผลการประมูลนั้น ACV กล่าวว่าผู้รับเหมารายนี้ได้รับคะแนนทางเทคนิค 729 คะแนน (จากคะแนนเต็ม 1,000) คะแนนนี้ไม่เป็นไปตามเกณฑ์คะแนนขั้นต่ำที่กำหนดคือร้อยละ 80 ของคะแนนรวมตามเอกสารประกวดราคาและระเบียบที่เกี่ยวข้อง

บริเวณใจกลางอาคารผู้โดยสาร T3 จะเป็นที่ตั้งของสำนักงานและศูนย์กลางการค้า

โดยเฉพาะในเอกสารประกวดราคาทางเทคนิคของ Far East Pearl Joint Venture มีข้อบกพร่องหรือข้อผิดพลาดมากมาย เช่น ผู้รับจ้างไม่ได้ระบุประเภท หรือไม่ได้ประกวดราคาสำหรับส่วนประกอบของลูกปืนสะพาน สมอสายเคเบิลอัดแรง แอสฟัลต์ อิมัลชัน และวัสดุยาแนวรอยต่อ ผู้รับจ้างไม่ได้แจ้งชนิดและโครงสร้างของตู้กระจกให้ตรงตามเอกสารการออกแบบและประกวดราคา ฝ้าอลูมิเนียมแนะนำขาด; ฝ้าเพดานยิปซั่มไม่แนะนำให้ใช้ฝ้าแบบแขวนตามต้องการ ไม่มีม่านกันควัน, กระจกกั้นภายใน, แนะนำเบาะผู้โดยสาร; กระเบื้องปูพื้นไม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค

ด้วยระบบสายพานลำเลียงสัมภาระ ผู้รับเหมาเสนอตราสินค้า Boldgate แต่ไม่มีเอกสารทางเทคนิคสำหรับการประเมิน เมื่อผู้เชิญขอให้ชี้แจง ผู้รับจ้างจึงเปลี่ยนมาใช้ Dailuku ทำให้เอกสารประกวดราคามีลักษณะไม่สอดคล้องกับหลักการชี้แจงเอกสาร

ระบบสะพานยืดไสลด์ให้บริการผู้โดยสาร โดยผู้รับเหมาเสนออุปกรณ์ครบครัน แต่ข้อกำหนดทางเทคนิคและโซลูชั่นทางเทคนิคใช้สำหรับโครงการสนามบินลองถัน ซึ่งไม่เหมาะสมกับข้อกำหนดการเสนอราคาสำหรับอาคารผู้โดยสาร T3 - เตินเซินเญิ้ต

ผู้รับเหมาติดตั้งระบบควบคุมอุปกรณ์ความปลอดภัยการบิน นำเสนออุปกรณ์จาก Leidos รวมถึงเครื่องสแกนสัมภาระถือขึ้นเครื่องที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค นอกจากนี้ คำอธิบายด้านเทคนิคและการติดตั้งของผู้รับเหมายังรวมถึงอุปกรณ์ Smith Detections และเทอร์มินัล T3 ยังใช้เพื่อวัตถุประสงค์ภายในประเทศเท่านั้น และไม่ได้ออกแบบสายระหว่างประเทศหรือศุลกากร ดังนั้น จึงไม่เหมาะสำหรับเอกสารประกวดราคา

ส่วนแนวทางแก้ไขด้านเทคนิคการก่อสร้าง รายการหลังคาสถานี ผู้รับจ้างได้ชี้แจงว่าแนวทางแก้ไขการก่อสร้างไม่เป็นไปตามการออกแบบ วิธีการก่อสร้างและติดตั้งเครื่องเอ็กซ์เรย์ไม่สอดคล้องกับการออกแบบ ทำให้เกิดการอธิบายโครงการสนามบินลองถั่นอย่างผิดพลาด วิธีการก่อสร้างถนนและลานจอดเครื่องบินไม่ได้มาตรฐาน การบดอัดชั้นโครงสร้างหนา 30-50 ซม. ไม่เป็นการรับรองด้านเทคนิคและคุณภาพ

ผู้รับจ้างอธิบายว่าการจัดเตรียมพื้นที่เสริม สำนักงาน และโกดังก่อสร้างบนที่ดินที่เป็นสำนักงานใหญ่กองพลที่ 370 ไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปได้และไม่สมเหตุสมผล ผู้รับจ้างไม่สามารถจัดถนนทางเข้าสถานที่ก่อสร้างให้ตรงกับสถานที่ก่อสร้างถนน Trười Quoc Hoan - Cong Hoa ในนครโฮจิมินห์ได้ในเวลาเดียวกัน...

ในรายงานที่ส่งถึงหน่วยงานที่มีอำนาจเกี่ยวกับการประมูลเพื่อเลือกผู้รับจ้างก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 - เตินเซินเญิ้ต ACV ระบุว่ามีการเชิญชวนให้ยื่นประมูลตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน 2023 จากนั้นขยายเวลาออกไปอีก 10 วัน ณ วันปิดประมูลวันที่ 9 มิถุนายน มีผู้รับจ้าง 2 รายยื่นเอกสาร
เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ACV ได้อนุมัติและประกาศรายชื่อผู้รับเหมาที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อเปิดเอกสารประกวดราคา มีเพียงกลุ่มผู้รับเหมาเพียงกลุ่มเดียวเท่านั้นที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค ส่วนกลุ่ม Far East Pearl ไม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค
เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม ACV อนุมัติผลการคัดเลือกผู้รับเหมา และประกาศผลพร้อมเหตุผลที่ไม่ได้รับการคัดเลือกให้กับผู้รับเหมาทราบ
วันที่ 14 สิงหาคม ACV ได้ลงนามสัญญาก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต คาดว่าสถานีจะเริ่มก่อสร้างวันที่ 31 สิงหาคม

(ที่มา : เทียนฟอง)

แหล่งที่มา