จัดตั้งสภาเพื่อประเมินผลการวางแผนเส้นทางและสถานีทางรถไฟในพื้นที่สำคัญของเมือง ฮานอย

จัดตั้งสภาเพื่อประเมินผลการวางแผนเส้นทางและสถานีทางรถไฟในพื้นที่สำคัญของเมือง ฮานอย

สภาการประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของเมือง กรุงฮานอยมีสมาชิก 26 ราย โดยมีนายเหงียน ดาญ ฮุย รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน

มุมมองบริเวณสถานีรถไฟหง็อกหอย

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติจัดตั้งสภาประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของเมือง ฮานอย

สภานี้ประกอบด้วยสมาชิกจำนวน 26 รายซึ่งเป็นผู้บริหารของการรถไฟเวียดนาม กรมยุทธการทหารบก กระทรวงกลาโหม; กรมความมั่นคงเศรษฐกิจ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ; กรมพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเมือง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กรมโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค กระทรวงก่อสร้าง; กรมประเมินผลและตรวจสอบเทคโนโลยี กรมแผนงานและการคลัง (กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม); กรมแผนงาน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า; กรมเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐาน คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ กรมขนส่งฮานอย แผนกวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย แผนกก่อสร้างของจังหวัดวินห์ฟุก กรมการขนส่งฮานาม กรมขนส่งจังหวัดบั๊กนิญ กรมการขนส่งทางบกหุ่งเยน กรมการขนส่งทางบก ไทเหงียน และผู้นำหน่วยงานที่ปรึกษาบางแห่งในกระทรวงคมนาคม

ผู้ตรวจสอบทั้งสองท่านของสภานี้ ได้แก่ นาย Le Cong Thanh, PhD ผู้อำนวยการสถาบันอุตสาหกรรมรถไฟ - สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง นายเหงียน วัน บิ่ญ ผู้เชี่ยวชาญ ประธานสมาคมเศรษฐศาสตร์การขนส่งและการรถไฟเวียดนาม

การรถไฟเวียดนามได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการให้ข้อมูลและเอกสารที่ครบถ้วนแก่สมาชิกสภาการประเมินผลในระหว่างกระบวนการทำงาน และดูแลสภาพการทำงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสภาให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

ในร่างผังเส้นทางรถไฟบริเวณจุดสำคัญในตัวเมือง กรมรถไฟเวียดนามฮานอยเสนอที่จะปรับปรุงและบำรุงรักษาการให้บริการเส้นทางรถไฟเรเดียลที่มีอยู่ 5 เส้นทาง ได้แก่ ฮานอย - โฮจิมินห์ซิตี้ ฮานอย – ไฮฟอง; ฮานอย – ด่งดัง; ฮานอย – ลาวไก; ฮานอย – ไทเหงียน แปลงฟังก์ชั่นเส้นทางรถไฟแห่งชาติในตัวเมืองได้แก่ เส้นทาง หง็อกหอย – สถานีฮานอย – เอียนเวียน เกียลัม-หลักเดา

สร้างเส้นทางใหม่บนระเบียงเศรษฐกิจพิเศษจำนวน 4 เส้นทาง ได้แก่ ฮานอย-โฮจิมินห์ (รถไฟความเร็วสูง); ลาวไก – ฮานอย – ไฮฟอง; ฮานอย – ลางซอน; ฮานอย – กว่างนิญ (ใช้เส้นทางผาไล – ฮาลอง – ไกหลาน)

การพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงตามแนวเส้นทางสายที่ 4 ได้แก่ เส้นทางสายตะวันออกเชื่อมระหว่าง Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi แถบตะวันตกที่เชื่อมต่อจากง็อกหอย-ทาชลอย

เกี่ยวกับการวางแผนระบบสถานีรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอย ทางการรถไฟเวียดนามเสนอให้วางแผนให้สถานีเยนเวียนเป็นศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารสำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก ตะวันตกเฉียงเหนือ เหนือ (เชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1) โดยมีขนาดพื้นที่ประมาณ 48.5 เฮกตาร์

สถานีรถไฟเยนทวงเป็นสถานีปลายทางด้านเหนือสำหรับรถไฟบรรทุกสินค้าของทางรถไฟแม่น้ำแดงเหนือ ซึ่งรวมถึงเส้นทางไปยังลางซอน ไกหลาน ไทเหงียน และรับผิดชอบหน้าที่สถานีรถไฟสำหรับเส้นทางทั้งหมดไปทางเหนือ ตะวันตกเฉียงเหนือ และตะวันตก โดยมีขนาดประมาณ 47.5 เฮกตาร์ (พื้นที่ในฮานอยประมาณ 45.5 เฮกตาร์ ในเมืองตูซอน จังหวัดบั๊กนิญ มีพื้นที่ประมาณ 2 เฮกตาร์)

สถานีบั๊กฮ่องเป็นสถานีกลางที่มีหน้าที่รับและส่งขบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้าผ่านสถานี พื้นที่รวมทั้งสิ้นประมาณ 92.8 ไร่ แบ่งเป็นพื้นที่สถานีประมาณ 10 ไร่ ส่วนที่เหลือเป็นพื้นที่สงวนไว้สำหรับพัฒนาโครงการโลจิสติกส์ทางรถไฟและโรงงานอุตสาหกรรม

สถานีรถไฟสายใต้มีแผนที่จะก่อสร้างบริเวณสถานีหง็อกหอย ซึ่งรวมถึงหน้าที่ในการจัดระเบียบการรับและออกเดินทางของผู้โดยสารบนรถไฟแห่งชาติ รถไฟความเร็วสูง และรถไฟในเมือง การจัดระเบียบการบรรทุกและขนถ่ายสินค้า การรับและส่งรถไฟโดยสารและสินค้า และการปฏิบัติงานด้านเทคนิคของหัวรถจักรและตู้รถ

พื้นที่รวมประมาณ 251 ไร่ โดยมีขอบเขตครอบคลุมพื้นที่ผังรายละเอียดของสถานี Ngoc Hoi มาตราส่วน 1/500 ที่ได้รับการอนุมัติและขยายไปทางทิศตะวันตกถึงถนน Dai Ang เขต Thanh Tri

สถานีรถไฟสายตะวันออก: สถานีปลายทางสายตะวันออกวางแผนไว้ที่ Lac Dao ในจังหวัด Hung Yen

สำหรับเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ในปัจจุบัน ได้แก่: ฮานอย - โฮจิมินห์; ฮานอย – ไฮฟอง; ฮานอย – ด่งดัง; ฮานอย – ลาวไก; โดยพื้นฐานแล้วเส้นทางฮานอย-ไทเหงียนยังคงรักษาเส้นทางปัจจุบันไว้ โดยเส้นทางฮานอย-ด่งดังได้รับการอัปเกรดให้เป็นทางคู่ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,435 มม. ส่วนเส้นทางที่เหลือจะเป็นทางเดี่ยว ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,000 มม. และ 1,435 มม.

โครงการรถไฟสายตะวันตกที่เพิ่งสร้างใหม่ จุดเริ่มต้นเชื่อมรางรถไฟฮานอย-ลาวไก จุดสิ้นสุดที่สถานีหง็อกโหย เส้นทางเลียบตามถนนสาย 4 ความยาวประมาณ 50 กม.

เส้นทางมีสถานีอยู่ 3 สถานี ได้แก่ สถานีพุง ตั้งอยู่ในตำบลเติ่นหอย อำเภอด่านฟอง มีพื้นที่ประมาณ 9.5 ไร่ สถานีฮานอยตะวันตกตั้งอยู่ในตำบลอันเทิง อำเภอหว่ายดึ๊ก มีขนาดประมาณ 14.2 เฮกตาร์ (สร้างบนที่สูง) สถานีห่าดองตั้งอยู่ในตำบลบิชฮัว ตำบลกู๋เค่อ อำเภอถั่นโอย มีพื้นที่ประมาณ 4 เฮกตาร์

เส้นทางรถไฟสายตะวันออกที่เพิ่งสร้างใหม่ จุดเริ่มต้นที่สถานี Ngoc Hoi จุดสิ้นสุดที่ Thach Loi ส่วนเส้นทาง Ngoc Hoi - Lac Dao ไปตามเส้นทางสายที่ 4 ส่วนเส้นทาง Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi ไปตามเส้นทางสายที่ 3 ของแม่น้ำแดงเหนือ

เส้นทางมีระยะทางประมาณ 65 กม. ในฮานอยมี 6 สถานี ได้แก่: หง็อกหอย; Trung Mau ตั้งอยู่ใน Phu Dong, Ninh Hiep, Trung Mau communes, Gia Lam โดยมีพื้นที่ประมาณ 5.2 เฮกตาร์ ท้องที่เยนเทิง อำเภอซาลัม ขนาดพื้นที่ประมาณ 47.5 ไร่ โคเลา เนื้อที่ประมาณ 3.5 ไร่ ด่งอันห์ ตั้งอยู่ในตำบลอุ้ยโน อำเภอด่งอันห์ มีพื้นที่ประมาณ 4.3 ไร่ สถานีบั๊กฮ่อง (สถานีกลางและที่ดินสำรองเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรมรถไฟ) ตั้งอยู่ในตำบลบั๊กฮ่อง อำเภอด่งอันห์ มีพื้นที่ประมาณ 92.8 เฮกตาร์ สถานีท่าช้าง ตั้งอยู่ในตัวเมืองชีดง อำเภอเมลิง มีพื้นที่ประมาณ 4.3 ไร่

ที่มา: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tp-ha-noi-d219813.html