การจัดตั้งสภาเพื่อประเมินโครงการรถไฟลาวไก-กวางนิญที่เชื่อมต่อกับจีน

นายเหงียน ดาญ ฮุย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ประธานสภา สมาชิกสภาประกอบด้วยผู้นำหน่วยงานภายใต้กระทรวง มหาวิทยาลัยและวิทยาลัยการขนส่ง สมาคมเศรษฐศาสตร์และการขนส่งทางรถไฟเวียดนาม และกรมขนส่งที่โครงการผ่าน

หน้าที่ของสภาคือพิจารณาและอนุมัติแผนการรถไฟข้างต้น

ตามข้อเสนอของหน่วยงานรถไฟเวียดนาม เส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ มีความยาว 447.66 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางรถไฟของจีนในจังหวัดลาวไก จุดหมายปลายทางคือสถานี Cai Lan ในเมืองฮาลอง จังหวัดกว๋างนิญ

เส้นทางนี้ผ่าน 10 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, วิญฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไหเซือง, ไฮฟอง และกวางนิญ

ตลอดเส้นทางมีสถานีทั้งหมด 41 สถานี โดยสถานีลาวไกเป็นทั้งสถานีรถไฟและสถานีขนส่งระหว่างประเทศ และมีสถานีขนส่งสินค้า 4 แห่งที่ท่าเรือ Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu และ Dinh Vu

กระทรวงคมนาคมจัดตั้งสภาเพื่อประเมินโครงการรถไฟลาวไก-กวางนิญ ภาพ : น. ฮูเยน

เส้นทางนี้มีสะพานประมาณ 145 แห่ง ความยาว 106 กม. ผ่านแม่น้ำสายสำคัญ เช่น แม่น้ำแดง แม่น้ำโหล แม่น้ำบั๊กดัง และสะพานลอยบนทางหลวง เช่น ฮานอย-เลาไก ฮานอย-ไฮฟอง ไฮฟอง-กวางนิญ ทางหลวงแผ่นดิน และถนนบางสายในจังหวัด อุโมงค์จำนวน 42 แห่ง ความยาว 23.2 กม. ในพื้นที่ลาวไกและเยนบ๊าย

ตามการคำนวณของที่ปรึกษา โครงการนี้มีการลงทุนรวม 183,856 พันล้านดอง โดยต้นทุนก่อสร้างและอุปกรณ์อยู่ที่ประมาณ 110,138 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นค่าเคลียร์พื้นที่และค่าฉุกเฉิน...

ระยะเวลาการดำเนินโครงการแบ่งเป็น 2 ระยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภายในปี 2573 จะมีการนำเงินลงทุนไปก่อสร้างทางรถไฟช่วงลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งเป็นเส้นทางไฟฟ้า ขนาด 1,435 มิลลิเมตร เป็นอันดับแรก

ส่วนไฮฟอง-กวางนิญจะมีการศึกษาและดำเนินการหลังปี 2573 ควบคู่ไปกับแผนงานการลงทุนของทางรถไฟชายฝั่งนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญ

กรมรถไฟเสนอระดมเงินทุนจาก 3 แหล่งเพื่อลงทุนในโครงการดังกล่าว คือ งบประมาณแผ่นดิน เงินกู้พิเศษ และการระดมเงินทุนจากภาคเอกชน

ที่มา: https://vietnamnet.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-duong-sat-lao-cai-quang-ninh-noi-voi-trung-quoc-2344666.html