ปัจจุบันสัญญาอาคารผู้โดยสารมูลค่าการลงทุนรวม 35,000 พันล้านดองอยู่ระหว่างการก่อสร้างโครงหลังคาเหล็กและติดตั้งกระจกในพื้นที่ที่สร้างเสร็จแล้ว
ปัจจุบันสถานีได้ดำเนินการก่อสร้างเสาและคานคอนกรีตเสริมเหล็กทั้ง 4 ชั้น เสร็จสมบูรณ์แล้ว
หน่วยก่อสร้างกำลังดำเนินการติดตั้งโครงหลังคาเหล็ก ก่อสร้างสะพานยืดหด และดำเนินการก่อสร้างบันไดทางเดิน โครงสร้างเหล็กหลังคาหลักเพียงอย่างเดียวได้รับการแปรรูป ผลิตและทาสีจนเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีน้ำหนัก 17,450/28,240 ตัน
มีการติดตั้งโครงเหล็กหลังคาในพื้นที่ก่อสร้างแล้วประมาณ 12,694 ตัน คิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของผลผลิต ปัจจุบันผู้ลงทุนกำลังเร่งรัดและกำชับผู้รับเหมาให้เร่งดำเนินการโดยเฉพาะส่วนหลังคากลาง
คาดว่าโครงหลังคาเหล็กจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2568 ซึ่งเร็วกว่ากำหนดสัญญา 5 เดือน จากนั้นผู้รับเหมาจะทำการก่อสร้างหลังคาสถานีให้เสร็จสิ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 เร็วกว่าแผนเดิม 2 เดือน
เครนความจุขนาดใหญ่หลายสิบตัวที่มีน้ำหนักสูงสุดถึงหลายร้อยตันทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อยกคานเหล็กขนาดใหญ่ไปยังตำแหน่งการติดตั้ง
อาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่นถือเป็น "หัวใจ" และเป็นเส้นทางสำคัญที่กำหนดความคืบหน้าของโครงการสนามบินลองถั่นระยะที่ 1 แพ็คเกจนี้ประกอบด้วยรายการหลักๆ เช่น การก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร โดยมีการออกแบบรวมถึงอาคารผู้โดยสารกลางและปีกอาคาร 3 ปีก โครงสร้างชั้นล่าง 1 ชั้นและชั้นดาดฟ้า 3 ชั้น ความสูงของหลังคาถึง 45.55 ม.
ห่างออกไปประมาณ 1 กม. แผนการก่อสร้างหอควบคุมการจราจรทางอากาศของท่าอากาศยานลองถั่นได้เสร็จสิ้นลงแล้ว เร็วกว่ากำหนดประมาณ 2 เดือน หลังจากก่อสร้างมา 1 ปี หอควบคุมการจราจรทางอากาศของท่าอากาศยานลองถั่นอยู่ในขั้นตอนการติดตั้งโครงสร้างเหล็ก การตกแต่ง และการก่อสร้างระบบไฟฟ้ากล หอคอยนี้มีความสูงถึง 107.93 เมตร และมีการสร้างเสร็จเมื่อวันที่ 22 กันยายน
หอควบคุมมีความสูง 123 เมตร ติดตั้งเรดาร์ไว้ด้านบนหอควบคุม มีพื้นที่ก่อสร้างประมาณ 80 ตารางเมตร ตัวหอมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 10 เมตร ห้องควบคุมที่สนามบินมีพื้นที่ประมาณ 150 ตารางเมตร และห้องควบคุมลานจอดรถจำนวน 2 ห้อง พื้นที่ห้องละประมาณ 70 ตารางเมตร
โครงการนี้ได้รับการออกแบบเป็นรูปทรงดอกบัวตูม โดยมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 3,500 พันล้านดอง หอควบคุมการจราจรทางอากาศท่าอากาศยานลองถั่นมีสีสันและโครงสร้างสถาปัตยกรรมที่กลมกลืนกับอาคารผู้โดยสารและอาคารโดยรอบ
นอกจากหอควบคุมการจราจรทางอากาศและอาคารผู้โดยสารแล้ว การก่อสร้างรันเวย์ของท่าอากาศยานลองถั่นยังเร็วกว่ากำหนดอีกด้วย แพ็คเกจนี้คาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 30 เมษายน 2568
สำหรับทางวิ่งที่ 2 ซึ่งเพิ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาให้ลงทุนนั้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ได้ขอให้ผู้ลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนโดยเร็ว และหากจำเป็น ให้แต่งตั้งผู้รับจ้างที่มีประสบการณ์ในการก่อสร้างทางวิ่งที่ 1 เพื่อลดระยะการดำเนินการ และจะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568
ตามรายงานจาก Znews
การแสดงความคิดเห็น (0)