ลาวไกตั้งใจจะสร้างทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองให้เสร็จตามกำหนด

โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติในมติ 187/2025/QH15 ลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2025 โดยเส้นทางรถไฟ ที่ผ่านจังหวัด ลาวไก ซึ่งรวมถึง 3 อำเภอ คือ บ๋าวทั้ง บ๋าวเอียน และวันบัน รวมระยะทาง 65 กม. โครงการคาดว่าเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกได้จัดตั้งคณะทำงานขึ้นเพื่อดำเนินการตามโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย -ไฮฟอง (ช่วงที่ผ่านจังหวัดลาวไก) โดยได้ออกเอกสารสั่งให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ นำสิ่งของไปใช้งานทันที และดำเนินการเตรียมการสำหรับการเคลียร์พื้นที่โครงการ เช่น การสำรวจและปรับแผนที่ทะเบียนที่ดิน พัฒนาระบบแผนการชดเชยและการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน พื้นที่ก่อสร้างจัดสรรจัดสรรตามแผน; แผนการย้ายนิคมอุตสาหกรรมด่งโฟมอย…

จังหวัดสั่งการให้หน่วยงาน หน่วยงานสาขา ท้องถิ่น และผู้ลงทุนทั่วทั้งจังหวัด ทบทวนโครงการที่กำลังดำเนินการทั้งหมดจากแหล่งเงินทุนภายในขอบเขตที่ได้รับผลกระทบ เพื่อหาแนวทางแก้ไขระงับโครงการชั่วคราวและปรับเปลี่ยนให้เหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสีย การสิ้นเปลืองทรัพยากร และชะลอความคืบหน้าในการดำเนินการ

จากบันทึกเขตพื้นที่การเวนคืนที่ดินเบื้องต้นที่คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟจัดทำไว้ จังหวัดลาวไกได้ดำเนินการงานที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วน เช่น การทำเครื่องหมายเขตพื้นที่การดำเนินโครงการในพื้นที่ (ประมาณกว่า 1,500 จุด) การจัดระเบียบการวัด การดึงข้อมูลการวัด และการปรับแผนที่ทะเบียนที่ดิน... กำหนดพื้นที่การเวนคืนที่ดินที่คาดว่าจะได้ทั้งหมดประมาณ 780 เฮกตาร์

จังหวัดมีแผนจะดำเนินโครงการจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ 20 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,093 พันล้านดอง...

ภาพรวมการแถลงข่าวในช่วงบ่ายของวันที่ 11 เมษายน ที่ลาวไก

เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2568 คณะกรรมการบริหารโครงการได้ทำงานร่วมกับแผนก สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องในการวางแผนเส้นทางของโครงการที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีหลายจุดที่แผนเส้นทางมีการเปลี่ยนแปลงไปจากแผนเส้นทางที่คณะกรรมการบริหารโครงการได้ให้ไว้ก่อนหน้านี้ (โดยเฉพาะตำแหน่งของแผนเส้นทางเปลี่ยนไปเมื่อเทียบกับแผนที่ให้ไว้ 500 เมตร ตำแหน่งของสถานีบ๋าวทังเปลี่ยนแปลงไปโดยสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับแผนเส้นทางที่จัดทำไว้) ส่งผลให้ผลการวัดและสถิติจำนวนครัวเรือนที่ได้ที่ดินคืนมีการเปลี่ยนแปลงไปมาก จึงต้องหยุดการวัด การชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่ดินใหม่ชั่วคราว

ปัจจุบัน กฎหมายว่าด้วยการวางผังเมืองและชนบทยังไม่มีผลบังคับใช้ และจังหวัดลาวไกกำลังจัดระบบการบริหารระดับตำบลตามรูปแบบการจัดองค์กรใหม่ ดังนั้น แผนการก่อสร้างชนบทใหม่ๆ ก็มีทิศทางที่เปลี่ยนแปลงไป และปัจจุบันหลายพื้นที่ยังไม่มีแผนรายละเอียดที่ได้รับการอนุมัติ

ในงานแถลงข่าวประกาศข้อมูลโครงการ สหายเหงียน ตง ไห สมาชิกคณะกรรมการถาวร รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไก กล่าวว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการสร้างเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟในภาคเหนือ โดยวิ่งไปตามระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมโยงภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือกับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ และท่าเรือไฮฟอง ในเวลาเดียวกัน การเชื่อมโยงการขนส่งทางรถไฟกับจีน โดยตรงไปยังภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน จะสร้างพื้นที่และเปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่ให้กับลาวไก รวมถึงพื้นที่ที่มีทางรถไฟผ่าน เพื่อเร่งกระบวนการพัฒนาเมือง การค้า การท่องเที่ยว การบริการ ประหยัดต้นทุนด้านโลจิสติกส์... ให้บริการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมได้อย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งยังช่วยประกันความปลอดภัยและการป้องกันประเทศในยุคใหม่

ดังนั้น แม้ว่าจะเผชิญความยากลำบากและอุปสรรคบางประการ แต่ลาวไกจะเสนอต่อกระทรวง สาขา และคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟที่เกี่ยวข้องเพื่อประสานงานแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกันก็มุ่งมั่นที่จะทำให้ความคืบหน้าเป็นไปตามแผนงานที่รัฐบาลกลางวางไว้...

ที่มา: https://nhandan.vn/lao-cai-quyet-tam-hoan-thanh-dung-tien-do-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post871727.html