ก่อนหน้านี้เนื่องจากสนามบินเดียนเบียนมีขนาดเล็ก จึงเหมาะสำหรับเครื่องบินขนาดเล็กเช่น ATR-72, Embraer 190 ... จนถึงปัจจุบัน สนามบินเดียนเบียนได้เพิ่มความยาวรันเวย์เป็น 2,400 เมตร ซึ่งตรงตามมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับเครื่องบินแอร์บัส A321, A320 และเครื่องบินเทียบเท่า
เที่ยวบิน VN1802 ที่ให้บริการโดยสายการบินเวียดนาม ออกเดินทางจากฮานอยเวลา 10.00 น. และลงจอดที่ท่าอากาศยานเดียนเบียนหลังจากบินเป็นเวลาเกือบ 1 ชั่วโมง
การดำเนินงานอย่างปลอดภัยของเครื่องบินเจ็ทที่ท่าอากาศยานเดียนเบียน ถือเป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนาม นอกจากนี้ยังเปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดเดียนเบียนอีกด้วย
ตั้งแต่วันที่ 2 ธันวาคม สายการบินประจำชาติ Vietnam Airlines จะยังคงให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ไปและกลับจากสนามบินเดียนเบียน ในระยะแรกสายการบินจะให้บริการเที่ยวบินระหว่างฮานอยและเดียนเบียนทุกวันด้วยความถี่ 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์
ตามตารางเที่ยวบิน VN1802 จะออกเดินทางจากฮานอยเวลา 13:05 น. และถึงเดียนเบียนเวลา 14:05 น. ทิศทางตรงข้าม เที่ยวบิน VN1803 จะออกเดินทางจากเดียนเบียนเวลา 14:45 น. และถึงฮานอยเวลา 15:35 น.
ปัจจุบันสายการบิน Vietnam Airlines เสนอค่าโดยสารราคาพิเศษ (รวมภาษีและค่าธรรมเนียม) จากฮานอยไปยังเดียนเบียน โดยชั้นประหยัดเริ่มต้นเพียง 725,000 ดองต่อเที่ยว และชั้นธุรกิจเริ่มต้นเพียง 1.9 ล้านดองต่อเที่ยว
เริ่มจำหน่ายตั๋วได้ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 28 ธันวาคม และใช้ได้กับเที่ยวบินที่ออกเดินทางตั้งแต่วันที่ 2 ถึง 28 ธันวาคม ลูกค้าสามารถซื้อตั๋วได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋ว ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ หรือบนเว็บไซต์และแอปพลิเคชันมือถือของ Vietnam Airlines
พิธีฉีดน้ำเครื่องบิน
โครงการลงทุนขยายท่าอากาศยานเดียนเบียนเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2565 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมดกว่า 1,467 พันล้านดองจากเมืองหลวงของบริษัท Vietnam Airports Corporation นี่เป็นหนึ่งในโครงการเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะเดียนเบียนฟู
โครงการดังกล่าวประกอบด้วยรันเวย์ 35-17 ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. พร้อมแท่นหมุน 2 ปลาย โครงสร้างคอนกรีตซีเมนต์ เพื่อรองรับการปฏิบัติการเครื่องบิน A320/A321 หรือเทียบเท่า ไหล่ทางวัสดุกว้าง 7.5 ม. แต่ละด้าน แถบเบรกขนาด 60x100 ม. ที่ปลายรันเวย์ทั้งสองด้าน และมีการก่อสร้างระบบไฟเข้าใกล้รันเวย์ CAT I
ความจุอาคารผู้โดยสาร 500,000 คน/ปี สถานีมีการออกแบบเป็น 2 ชั้น โดยชั้นที่ 1 ประกอบด้วย พื้นที่ดาดฟ้าล็อบบี้ พื้นที่ผู้โดยสารขาออก และพื้นที่ผู้โดยสารขาเข้า ชั้นสองเป็นพื้นที่รอ ห้องรับรองผู้โดยสารชั้นธุรกิจ พื้นที่บริการเชิงพาณิชย์ และพื้นที่เสริม
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)