ความคาดหวังจากโครงการท่าเรือน้ำลึกนิญซาง

โครงการท่าเรือน้ำลึก Ninh Giang มีขนาดพื้นที่มากกว่า 27 เฮกตาร์ ในพื้นที่ตำบล Hong Phuc และ Kien Quoc (ภาพถ่ายโดยทางโรงงาน)

การตระหนักถึงศักยภาพ

เมืองไหเซืองตั้งอยู่ที่ประตูทางทิศตะวันออกของเขตเมืองหลวง ฮานอย มีระบบแม่น้ำที่กระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งท้องถิ่น เชื่อมโยงพื้นที่ต่าง ๆ ในจังหวัดและภูมิภาคต่าง ๆ ทั่วประเทศ มีข้อดีหลายประการในการพัฒนาการจราจรทางน้ำภายในประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดนี้มีเส้นทางคลองสายหลักภายในประเทศที่สำคัญ 2 เส้นทางในภาคเหนือที่ผ่าน ได้แก่ เส้นทางหมายเลข 1 กวางนิญ - ไฮฟอง - เวียดตรี และเส้นทางหมายเลข 2 กวางนิญ - ไฮฟอง - นิญบิ่ญ การขนส่งทางน้ำมีข้อดีหลายประการ เช่น เป็นการขนส่งระยะไกล ต้นทุนต่ำ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันผลผลิตและส่วนแบ่งการตลาดของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศของ จังหวัดไหเซือง ยังค่อนข้างน้อย คิดเป็นประมาณ 40-60 ล้านตันต่อปี

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไหเซืองได้อนุมัตินโยบายการลงทุนและอนุมัติให้ Vietnam National Shipping Lines เป็นผู้ลงทุนในการดำเนินโครงการท่าเรือน้ำภายในประเทศ Ninh Giang ที่มีขนาดพื้นที่กว่า 27 เฮกตาร์ในตำบล Hong Phuc และ Kien Quoc (Ninh Giang) โดยมีพื้นที่ภายในเขื่อนจำนวน 16.45 ไร่ และพื้นที่ภายนอกเขื่อนจำนวน 10.62 ไร่

คาดว่าเงินทุนลงทุนรวมของโครงการนี้จะมีมูลค่าสูงกว่า 1,496 พันล้านดอง (ซึ่งมากกว่า 448,900 ล้านดองเป็นเงินทุนของผู้ลงทุนเอง และเกือบ 1,048,000 ล้านดองเป็นเงินกู้ยืม) โครงการมีระยะเวลาการดำเนินกิจการ 50 ปี

เจ้าหน้าที่และประชาชนตำบลฮ่องฟุกรู้สึกตื่นเต้นและเฝ้ารอคอยโครงการท่าเรือน้ำลึกนิญซางเป็นอย่างมาก

ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ Ninh Giang ได้รับการลงทุนโดยมีเป้าหมายเพื่อเป็นศูนย์กลางการจราจร โลจิสติกส์ และการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่ง การบรรทุก การจัดเก็บ และการกระจายสินค้าในภูมิภาค โครงการนี้มีส่วนช่วยดึงดูดนักลงทุนสู่เขตอุตสาหกรรม คลัสเตอร์อุตสาหกรรม และการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะในอำเภอนิญซางและไหเซืองโดยทั่วไป

สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ส่งเสริมศักยภาพการขนส่งทางน้ำภายในประเทศของไหเซืองเท่านั้น แต่ยังบรรลุเป้าหมายในการปรับปรุงศักยภาพการขนส่งทางน้ำภายในประเทศของจังหวัดอย่างค่อยเป็นค่อยไป รวมถึงช่วยลดแรงกดดันต่อการขนส่งทางถนนที่มีภาระเกินพิกัดอีกด้วย

นายเหงียน วัน ดัง ชาวหมู่บ้านอัน ลาง ตำบลฮองฟุก อายุเกือบ 80 ปี เป็นสมาชิกพรรคมา 55 ปี กล่าวว่า “เมื่อเราได้ยินเกี่ยวกับโครงการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศในพื้นที่ เราก็ตื่นเต้นมาก ประชาชนของเราสนับสนุนการเคลียร์พื้นที่เพื่อโครงการนี้ด้วยใจจริง”

ความคาดหวังในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ขนาดพื้นที่โครงการ

ตามแผนแม่บทท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ Ninh Giang จะสร้างท่าเทียบเรือรูปเสา 6 แห่ง ชานชาลาสำหรับทอดสมอ และสะพานเชื่อมไปยังชายฝั่ง 6 แห่ง โดยแต่ละสะพานมีความยาวประมาณ 11 ม. ท่าเรือสามารถรองรับเรือและเรือบรรทุกสินค้าขนาดความจุได้ถึง 2,000 ตัน นอกบริเวณเขื่อนเนื้อที่กว่า 10 ไร่ ได้มีการวางแผนงานก่อสร้าง ได้แก่ ระบบจราจร และพื้นที่เตรียมการด้านหลังท่าเทียบเรือ

ภายในเขื่อนมีพื้นที่กว่า 16.5 ไร่ โดยมีแผนที่จะก่อสร้าง ได้แก่ พื้นที่เก็บสินค้า 11.2 ไร่ พื้นที่สำนักงาน พื้นที่โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ได้แก่ โรงงานซ่อมบำรุง ซ่อมอุปกรณ์ สะพานล้างรถ สถานีบำบัดน้ำเสีย และรายการอื่นๆ...

โครงการนี้ได้ดำเนินการเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1 ประกอบด้วยงานด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้: งานชลศาสตร์, พื้นที่โลจิสติกส์ภายนอกเขื่อน, พื้นที่โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และรายการอื่นๆ คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จและพื้นที่ภายนอกเขื่อนจะเปิดใช้งานได้ในไตรมาสแรกของปี 2570

ระยะที่ 2 ประกอบด้วยพื้นที่คลังสินค้า, สำนักงาน, โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และรายการก่อสร้างอื่นๆ คาดว่าโครงการทั้งหมดจะเริ่มดำเนินการในพื้นที่ได้ในไตรมาสที่ 4 ปี 2571

แผนผังการเชื่อมต่อการจราจรทางน้ำไปยังที่ตั้งโครงการท่าเรือน้ำลึกนิญซาง

ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศนิญซางมีขีดความสามารถบรรทุกสินค้ารวมประมาณ 3 ล้านตัน/ปี โดยมีแผนหลักจำนวน 6 ท่าเทียบเรือ ระยะ 2025-2030 วางแผน 1-2 ท่าเทียบเรือ

เพื่อให้สามารถโหลดและขนถ่ายสินค้าได้หลากหลายซึ่งเหมาะกับขนาดของท่าเรือภายในประเทศ ขอแนะนำให้ใช้เครนแบบคงที่ในอุปกรณ์ปฏิบัติการของท่าเรือ ในการยกสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ เครนจะติดตั้งเครื่องกระจายสินค้า ในการยกสินค้าจำนวนมาก เครนจะติดตั้งถังจับเพื่อยกสินค้าลงไปที่รถบรรทุกเพื่อย้ายไปยังลานเก็บสินค้า และสินค้าทั่วไปจะใช้ตะขอเครน นอกจากนี้ ยังสามารถรวมอุปกรณ์อื่น ๆ เช่น เครนลม และรถยกยาว สำหรับการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าได้อีกด้วย

เพื่อตอบสนองต่อเกณฑ์การสร้างโครงการศูนย์โลจิสติกส์สมัยใหม่ โครงการจะวิจัยและประยุกต์ใช้ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศอัจฉริยะ 4.0 ในการปฏิบัติงาน ซึ่งสามารถเชื่อมโยงข้อมูลระหว่างสายการเดินเรือ ตัวแทนขนส่งสินค้า ศุลกากร ศูนย์ควบคุมการผลิตของท่าเรือ ขั้นตอนการขนส่ง เจ้าของสินค้า ฯลฯ ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศอัจฉริยะจะช่วยลดเวลาการรอคอยสำหรับขั้นตอนการบริหารด้านศุลกากร การกักกัน การประกาศ ค่าบริการ ฯลฯ สำหรับลูกค้า เพิ่มผลผลิต สนับสนุน รับรองความปลอดภัยและความมั่นคงของท่าเรือ ฯลฯ

นางสาวบุย ถี เชียน ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลฮ่องฟุก กล่าวว่าโครงการนี้ถือเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดที่มีการลงทุนและสร้างขึ้นในท้องถิ่น เมื่อสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการจะเป็นสถานที่รวบรวมและขนส่งสินค้าอันหลากหลายและมีมูลค่ามากมาย เมื่อโครงการแล้วเสร็จและนำไปปฏิบัติจริง จะสร้างโอกาสการจ้างงานมากมาย เพิ่มรายได้ให้กับคนในท้องถิ่นและตำบลและเขตใกล้เคียง อีกทั้งยังดึงดูดทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงมาให้บริการท่าเรืออีกด้วย ด้วยเหตุนี้ การบริการธุรกิจในท้องถิ่นจึงได้รับการขยายและพัฒนา ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นและอำเภอนิญซาง ประชาชนหวังว่าโครงการนี้จะได้รับการลงทุน ก่อสร้างแล้วเสร็จและดำเนินการในเร็วๆ นี้

นิญถัน

ที่มา: https://baohaiduong.vn/ky-vong-tu-du-an-cang-thuy-noi-dia-ninh-giang-397453.html