เช้าวันที่ 24 มิถุนายน สหาย Pham Quang Ngoc รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดตรวจเยี่ยมการเตรียมการลงทุนและการเคลียร์พื้นที่โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Ninh Binh-Hai Phong ส่วนที่ผ่านจังหวัด Ninh Binh
คณะผู้แทนได้หารือและวิเคราะห์เพื่อชี้แจงระดับความเหมาะสมในเรื่องขนาด พื้นที่ ที่ตั้ง จำนวนงาน...ในโครงการวางแผนโดยละเอียด
มีหัวหน้าฝ่ายและสาขาที่เกี่ยวข้องร่วมเดินทางด้วย ผู้นำของอำเภอเอียนคานห์และเอียนโม
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ส่วนที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ มีความยาวเส้นทาง 25.3 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกที่เมือง Mai Son กับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในทางทิศตะวันออก (ในเขตเทศบาลเมือง Mai Son อำเภอ Yen Mo) จุดสิ้นสุดอยู่ที่สะพานลอยแม่น้ำ Day ที่เชื่อมระหว่างจังหวัด Nam Dinh และ Ninh Binh (ในเขตเทศบาลเมือง Khanh Cuong อำเภอ Yen Khanh) เส้นทางมีความกว้าง 4 เลนเต็มรูปแบบ โดยมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 120 กม./ชม. ความกว้างของพื้นถนนเกือบ 25 เมตร และผิวถนนกว้าง 15 เมตร เส้นทางทั้งหมดจะมีสะพานจำนวน 12 แห่ง รวมถึงสะพานลอยสำหรับคน 3 แห่ง และทางแยกต่างระดับ 3 แห่ง
โครงการนี้ถือเป็นโครงการที่สำคัญมาก นอกเหนือจากจะเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 45 สายไหมซอนแล้ว ลดภาระงานบนเส้นทาง Mai Son-Cao Bo ที่ผ่านใจกลางเมือง Ninh Binh และเส้นทางสะพาน Mai Son-Tam Toa นอกจากนี้ โครงการนี้ยังเชื่อมโยงการจราจรในพื้นที่ตะวันออกทั้งหมดของจังหวัด Ninh Binh อำเภอ Nga Son (จังหวัด Thanh Hoa) ทางหลวงหมายเลข 10 เส้นทางชายฝั่งทะเล และแกนการจราจรตะวันออก-ตะวันตกของจังหวัดอีกด้วย
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและคณะทำงานลงพื้นที่ตรวจสอบและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนเชื่อมต่อจุดเริ่มทางแยกในพื้นที่มายซอน (อำเภอเอียนโม) จุดสิ้นสุดทางแยก (ถนนบ๊ายดิญห์-กิมซอน) ทางเลือกทางแยกของทางด่วนที่ตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 1A, DT.483, DT.480B, ทางหลวงหมายเลข 10, DT.481C. พร้อมทั้งตรวจสอบแผนการตั้งถิ่นฐานใหม่ในตำบล Khanh Thuong, Khanh Thinh, Yen Tu, Yen Phong (อำเภอ Yen Mo) Khanh Hong, Khanh Hoi, Khanh Mau, Khanh Cuong, Khanh Trung (เขต Yen Khanh)
โดยผ่านการสำรวจ การตรวจสอบ การฟังรายงานจากแผนก สาขา หน่วยที่ปรึกษา และคณะกรรมการประชาชนของอำเภอเอียนโมและเอียนคานห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Pham Quang Ngoc ได้รับทราบการประสานงานระหว่างแผนก สาขา หน่วยที่ปรึกษา และท้องถิ่นในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการให้เสร็จสมบูรณ์
พร้อมทั้งได้หารือวิเคราะห์ความเหมาะสมของขนาด พื้นที่ ที่ตั้ง และจำนวนงาน...ในโครงการวางแผนรายละเอียดของพื้นที่จัดสรรใหม่ 11 แห่งด้วย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เน้นย้ำว่า โครงการวางแผนเหล่านี้จะต้องสอดคล้องกับความเป็นจริง และมีขนาดเหมาะสมกับจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ สร้างวิสัยทัศน์ระยะยาว สร้างพื้นที่พัฒนาในอนาคตแต่ต้องแก้ปัญหาการประหยัดและหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลือง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้องมั่นใจว่าพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่นั้นจะต้องอยู่ใกล้กับที่อยู่อาศัยเดิม มีการเชื่อมโยงการจราจร มีโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม โรงเรียน บริการทางการแพทย์ วัฒนธรรม... สะดวกต่อการใช้ชีวิตประจำวันของผู้ที่ได้รับที่ดินคืนมา
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟองเป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของนิญบิ่ญและจังหวัดและเมืองต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและภูมิภาคตอนกลางเหนือ ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการดึงดูดนักลงทุนในหลายสาขาโดยเฉพาะการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม การค้าและการบริการ ตอบสนองอย่างทันท่วงทีต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในภูมิภาค เสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง
ดังนั้น ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด จึงได้ขอให้กรมการขนส่งทางบกดำเนินการประสานงานกับกรม สาขา ท้องถิ่น และหน่วยงานที่ปรึกษาอย่างจริงจัง เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากกลุ่มงาน แก้ไขเนื้อหาและรายการที่ไม่เหมาะสม จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเพื่อส่งประเมินเบื้องต้น และมุ่งมั่นเริ่มโครงการในปี 2567
เหงียน ลู - อันห์ ตวน
ที่มา: https://baoninhbinh.org.vn/kiem-tra-cong-tac-chuan-bi-dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc/d20240624150627439.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)