เขตเศรษฐกิจ Van Phong จะกลายเป็น “สะดือ” ของสินค้าในพื้นที่ชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางและที่ราบสูงตอนกลาง

เมื่อสร้างเสร็จ โครงการทางด่วนสายนี้จะสร้างเครือข่ายเชื่อมต่อซึ่งเป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนาระหว่างจังหวัด Khanh Hoa และ Dak Lak ระหว่างที่ราบสูงตอนกลางและภูมิภาคตอนใต้ตอนกลาง โดยจุดเชื่อมต่อหลักจะอยู่ที่เขตเศรษฐกิจ Van Phong

Khanh Hoa คาดหวังว่าเขตเศรษฐกิจ Van Phong จะกลายเป็น "สะดือ" ของสินค้าในพื้นที่ตอนกลางใต้และตอนกลางสูง ภาพ : ลินห์ ดาน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั้ญฮหว่ากล่าวว่าได้พัฒนาแผนพัฒนาอุตสาหกรรมและการค้าในจังหวัดคั้ญฮหว่าจนถึงปี 2568 และช่วงปี 2569 - 2573

ประเด็นที่น่าสังเกตของแผนนี้คือ จังหวัด Khanh Hoa จะเพิ่มข้อได้เปรียบกับจังหวัดต่างๆ ในที่สูงตอนกลาง เมื่อโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ระยะที่ 1 และโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ - ใต้ในตะวันออกระยะ 2564 - 2568 (ช่วง Van Phong - Nha Trang) เสร็จสมบูรณ์

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa ระบุว่า เมื่อโครงการเหล่านี้แล้วเสร็จ เครือข่ายจะสร้างแรงขับเคลื่อนการพัฒนาระหว่าง Khanh Hoa และ Dak Lak ซึ่งอยู่ระหว่างที่ราบสูงตอนกลางและภูมิภาคตอนกลางใต้ โดยจุดเชื่อมต่อหลักอยู่ที่เขตเศรษฐกิจ Van Phong เนื่องจากมีทำเลที่ตั้งที่เอื้ออำนวยในแง่ของท่าเรือน้ำลึก

ในช่วงเวลาดังกล่าว สินค้าจากจังหวัดภาคกลางตอนบนและภาคกลางตอนใต้จะรวมตัวกันอยู่ที่ท่าเรือในอ่าววานฟองเพื่อส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคและทั่วโลก รวมถึงนำเข้าสินค้าจากต่างประเทศ

พร้อมกันนี้ จังหวัดคั๊งหว่าจะประสานงานกับส่วนท้องถิ่นในภูมิภาคเพื่อปฏิบัติตามแผนระดับภูมิภาคอย่างเคร่งครัด ปฏิบัติตามการกระจายพื้นที่ หลีกเลี่ยงการลงทุนซ้ำซ้อนที่ก่อให้เกิดการสิ้นเปลือง และใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของภูมิภาคทั้งหมดและข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบของจังหวัดอย่างมีประสิทธิภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจโดยทั่วไปและการพัฒนาอุตสาหกรรมโดยเฉพาะ ในเวลาเดียวกัน จังหวัดคั๊งฮหว่าจะเสนอต่อรัฐบาลให้มอบอำนาจที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นแก่ท้องถิ่นเพื่อประสานงานและสร้างกลไกที่เหมาะสม เพื่อให้การประสานงานไม่ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรวมของภูมิภาคโดยทั่วไปและของจังหวัดโดยเฉพาะ

ขณะเดียวกัน จังหวัดคั้ญฮหว่าจะเสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างวิสาหกิจในจังหวัดและวิสาหกิจการผลิตของท้องถิ่นในภูมิภาคภาคกลางเหนือและชายฝั่งภาคกลางตามอุตสาหกรรมแต่ละแห่งและประเภทของผลิตภัณฑ์แต่ละประเภท ส่งเสริมการวิจัยตลาดและการส่งเสริมการค้ากับจังหวัดใกล้เคียง เช่น นิญถ่วน, เลิมด่ง, ดั๊กลัก, ฟู้เอียน

ล่าสุดจังหวัดคานห์ฮวาได้จัดทำแผนพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ในจังหวัดจนถึงปี 2568 ดังนั้น จังหวัดคานห์ฮวาจะพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ให้กลายเป็นภาคเศรษฐกิจที่สำคัญของจังหวัด ท้องถิ่นนี้จะเน้นการพัฒนาท่าเรือทั่วไปที่เน้นรองรับเรือความจุขนาดใหญ่ในเมืองวันฟองและกามรานห์ ซึ่งเป็นการสร้างพลังขับเคลื่อนในการส่งเสริมเศรษฐกิจของภูมิภาคตอนใต้ตอนกลางและตอนกลางสูง

ด้วยเหตุนี้ ท่าเรือนานาชาติ Cam Ranh จึงจะพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางการบริการด้านโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ของจังหวัด พื้นที่ตอนกลางใต้และพื้นที่ตอนกลางสูง รวมทั้งทั่วประเทศ และสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศในเขตเศรษฐกิจ Van Phong ที่สามารถรองรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความจุได้ถึง 24,000 TEU

จังหวัดคั๋ญฮหว่าเรียกร้องและส่งเสริมการลงทุนในโครงการบริการโลจิสติกส์ตามแผนที่ได้รับอนุมัติเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ในการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ ปรับปรุงการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล และสนับสนุนธุรกิจต่างๆ เพื่อพัฒนาโลจิสติกส์ในทิศทางที่ทันสมัยและเป็นมืออาชีพ

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั้ญฮหว่า ระบุว่า การพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ในจังหวัดคั้ญฮหว่าภายในปี 2568 จะมีส่วนสนับสนุนการปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ ลดต้นทุน และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในการให้บริการโลจิสติกส์ในจังหวัดคั้ญฮหว่าอีกด้วย

ที่มา: https://baodautu.vn/khu-kinh-te-van-phong-se-tro-thanh-ron-hang-hoa-cua-nam-trung-bo-tay-nguyen-d223438.html