รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ จะเริ่มก่อสร้างก่อน 31 ธันวาคม 2569

รัฐบาลเพิ่งมีมติที่ 106/2025 เรื่องแผนการดำเนินการตามมติที่ 172/2024 ลงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2024 ของรัฐสภา เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการ รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้

ตามความละเอียดมาตราส่วน สร้าง รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ความยาวรวมกว่า 1,540 กม. ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุรับน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา สถานีโดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง; ลงทุนในยานพาหนะและอุปกรณ์เพื่อขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองความต้องการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงทั้งในแง่การใช้งานสองแบบ และสามารถขนส่งสินค้าเมื่อจำเป็น

ในส่วนของการดำเนินโครงการนั้นมติได้ระบุไว้ชัดเจนว่า: กระทรวงการก่อสร้าง เป็นหน่วยงานกำกับดูแล ทำหน้าที่ประสานงานกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง จัดทำและนำเสนอโครงการต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ และดำเนินการให้เป็นไปตามกำหนดเวลาที่กำหนด

กระทรวงก่อสร้างเป็นหน่วยงานบริหารโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ภาพ: AI.

ความคืบหน้าที่คาดหวังโดยรวมของการดำเนินการโครงการเป็นไปตามภาคผนวก II ของมติฉบับนี้ โดยมีจุดสำคัญในการดำเนินการภารกิจและงานหลักบางประการดังนี้

องค์กรเลือก ผู้รับเหมา ให้คำปรึกษาดำเนินการสำรวจ จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ และดำเนินการงานที่เกี่ยวข้อง นำเสนอ นายกรัฐมนตรี รายงานผลการศึกษาความเหมาะสมเดือนสิงหาคม พ.ศ. ๒๕๖๙

คณะกรรมการประเมินผลแห่งรัฐประเมินผลและนำเสนอรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติในเดือนกันยายน พ.ศ. 2569

หน่วยงานท้องถิ่นและ Vietnam Electricity Group จะดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ ย้ายที่ตั้ง และย้ายสายไฟฟ้าที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ โดยพื้นฐานแล้วจะแล้วเสร็จก่อนเดือนธันวาคม 2569 การส่งมอบไซต์ สำหรับผู้รับจ้างงานก่อสร้าง

จัดการการคัดเลือกผู้รับเหมาช่วงดำเนินโครงการ ลงนามสัญญา สัญญา และให้มั่นใจว่าเงื่อนไขในการเริ่มก่อสร้างจะเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2569

การก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้คาดว่าจะเริ่มต้นก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2569 ภาพ: กระทรวงการก่อสร้าง

ดำเนินการก่อสร้าง จัดซื้อ ติดตั้งอุปกรณ์ ตลอดจนดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จและนำไปดำเนินการ ดำเนินงาน ตั้งแต่ปี 2578 ตามมติรัฐสภาที่ 172/2567

สำหรับรูปแบบการพัฒนาเมืองที่มุ่งเน้นการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ (TOD) ที่สถานีรถไฟความเร็วสูง โดยพิจารณาจากแผนผังที่ตั้งสถานีรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่ หน่วยงานในพื้นที่ได้ประสานงานเชิงรุกกับกระทรวงก่อสร้าง เพื่อทบทวนและปรับปรุงผังพื้นที่รอบสถานีรถไฟโดยเร่งด่วน พร้อมกันนี้ ให้ปรับปรุงการวางแผน สถาปัตยกรรม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และตัวชี้วัดโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม (ถ้าจำเป็น) เพื่อดำเนินโครงการใช้ประโยชน์ที่ดินตามแบบจำลอง TOD

ท้องถิ่นจัดระเบียบการจัดตั้งและอนุมัติโครงการใช้ประโยชน์ที่ดินตามรูปแบบ TOD ที่สถานีรถไฟความเร็วสูง

จัดเตรียมทุนงบประมาณท้องถิ่น เพื่อดำเนินงานโครงการลงทุนสาธารณะอิสระ เพื่อดำเนินการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานตามผังพื้นที่รอบสถานีรถไฟ เพื่อจัดตั้งกองทุนที่ดินประมูลเพื่อการพัฒนาเมือง

องค์กร การประมูลที่ดินบริเวณสถานี ทางรถไฟเพื่อพัฒนาเมืองตามกฎหมาย เพื่อสร้างแหล่งงบประมาณเพื่อการลงทุนท้องถิ่นและส่วนกลาง

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในเดือนพฤศจิกายน 2567 คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2578 โดยเงินทุนงบประมาณแผ่นดินจะถูกจัดสรรในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางเป็นระยะเวลาประมาณ 12 ปี

ตามนโยบายที่ได้รับอนุมัติ รัฐสภาอนุญาตให้โครงการใช้กลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษจำนวน 19 รายการ ในด้านขนาดจะมีการสร้างเส้นทางรถไฟทางคู่สายใหม่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ติดตั้งระบบไฟฟ้า โดยมีความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีระยะทางรวมกว่า 1,540 กม. เริ่มต้นจากนครโฮจิมินห์ ฮานอย (สถานีหง็อกหอย) และสิ้นสุดที่นครโฮจิมินห์ (สถานีทูเทียม) ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง

ที่มา: https://baoquangninh.vn/khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-truoc-31-12-2026-3354877.html