สำรวจความต้องการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลด้านการรถไฟ

กระทรวงคมนาคมเพิ่งประกาศสำรวจความต้องการการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลในภาคการรถไฟ

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า การดำเนินการตามแนวทางของพรรคและรัฐเกี่ยวกับการพัฒนาระบบรางและแผนที่นายกรัฐมนตรีอนุมัตินั้น กระทรวงกำลังพัฒนาและดำเนินการให้โครงการพัฒนาบุคลากรด้านการรถไฟเสร็จสมบูรณ์แล้ว เพื่อให้มีฐานข้อมูลการวิจัยเพียงพอต่อการพัฒนาโครงการ กระทรวงคมนาคมได้ขอให้สถานประกอบการฝึกอบรม สถานประกอบการ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ข้อมูลเกี่ยวกับความต้องการการฝึกอบรมของทรัพยากรบุคคลด้านการรถไฟในสาขาต่างๆ

การก่อสร้างสะพานรถไฟ (ภาพ: ภาพประกอบ)

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีสาขาวิชาการฝึกอบรม 14 สาขาวิชาที่จำเป็นต้องสำรวจในระดับปริญญาเอก ปริญญาโท วิศวกร คนงาน/ช่างเทคนิค และระยะเวลาการสำเร็จการฝึกอบรม โดยหน่วยงานหลักของฝ่ายปฏิบัติการขนส่งทางรถไฟ ทำหน้าที่ฝึกอบรมด้านการวางแผนและจัดระบบการปฏิบัติการรถไฟ จัดทำระบบรถไฟ (โรงงาน ยานพาหนะ อุปกรณ์ การจัดสร้างโครงข่ายรถไฟ ฯลฯ) วิศวกรรมรถไฟ มีความเชี่ยวชาญในด้านเทคนิคการก่อสร้างและการบำรุงรักษาโครงสร้างรถไฟ เช่น การจัดแนวราง (แผนผัง มุมสูง) ภายในและภายนอกสถานี ฐานรากและโครงสร้างส่วนบนของทางรถไฟ สาขาวิชาวิศวกรรมสะพานรถไฟ เน้นศึกษาเทคนิคการก่อสร้าง การบำรุงรักษา และการดำเนินการของทางรถไฟ สาขาวิชาวิศวกรรมอุโมงค์รถไฟ เน้นฝึกอบรมเกี่ยวกับเทคนิคการก่อสร้าง การบำรุงรักษา และการใช้งานอุโมงค์รถไฟ สาขาวิชาการก่อสร้างอุตสาหกรรมเหล็ก ฝึกอบรมการก่อสร้างสายเทคโนโลยี จัดเตรียมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร ยานพาหนะ อุปกรณ์... เพื่อฟื้นฟู ผลิต ซ่อมแซม บำรุงรักษา และให้บริการยานพาหนะและอุปกรณ์รถไฟ ผู้เชี่ยวชาญด้านรถไฟจะฝึกใช้หัวรถจักร ตู้รถไฟ และแรงขับเคลื่อนของรถไฟ ระบบสารสนเทศรถไฟให้ข้อมูลการดำเนินการเดินรถ การบริการลูกค้า ข้อมูลภายในเพื่อการดำเนินการและธุรกิจ อบรมระบบอาณัติสัญญาณและศูนย์ควบคุมรถไฟ เรื่อง สัญญาณควบคุมรถไฟ ศูนย์ควบคุมการขนส่ง... ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้สถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง เป็นประธานพัฒนาโครงการพัฒนาบุคลากรด้านรถไฟ รวมทั้งรถไฟความเร็วสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่งประมาณการว่าความต้องการทรัพยากรบุคคลโดยตรงทั้งหมดในภาคการบริหารของรัฐ การบริหารโครงการ การให้คำปรึกษา การก่อสร้าง และการดำเนินงานสำหรับการก่อสร้างและการใช้ประโยชน์จากรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในช่วงพีคอยู่ที่ประมาณ 200,000 - 250,000 คน ซึ่งรวมถึงเจ้าหน้าที่บริหารโครงการ 700 - 900 คน พนักงานที่ปรึกษา 1,100 - 1,300 คน คนงานก่อสร้างและติดตั้ง 180,000 - 240,000 คน และพนักงานในช่วงการดำเนินงาน 13,880 คน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-nhu-cau-dao-tao-nhan-luc-duong-sat-192241231172356107.htm