เร่งฟื้นฟูพื้นที่โครงการย้ายโครงสร้างพื้นฐานรถไฟฟ้าสาย 2

ความคืบหน้าที่ล่าช้าในการจัดตั้งไซต์ใหม่ภายใต้แพ็คเกจการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ทำให้ผู้คนไม่พอใจ คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ได้รับข้อมูลจากหนังสือพิมพ์เกียวทองและขอให้ผู้รับจ้างดำเนินการแก้ไข

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม นาย Phan Cong Bang หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ กล่าวว่า เขาได้สั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ตรวจสอบและแก้ไขสถานการณ์ผู้รับจ้างที่ย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 ที่ล่าช้า พร้อมกันนี้ หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ ได้ลงพื้นที่เพื่อตรวจสอบสถานการณ์โดยตรง และเร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการในเช้าวันเดียวกัน

ตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคม หนังสือพิมพ์เจียวทองได้รับการร้องเรียนอย่างต่อเนื่องจากผู้อยู่อาศัยและเจ้าของธุรกิจหลายรายบนถนน Truong Chinh แขวงที่ 13 เขต Tan Binh เกี่ยวกับความคืบหน้าที่ล่าช้าของผู้รับเหมาในการบูรณะพื้นที่ขุดดิน หลายครั้งตลอดสัปดาห์ทีมงานก่อสร้างของบริษัท เจียวทองกงกง หยุดทำงานเลยทีเดียว

สถานที่ขุดค้นและการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคกำลังได้รับการสร้างขึ้นใหม่บนถนน Truong Chinh อย่างช้าๆ

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง รายงาน ว่า บริเวณที่ย้ายท่อประปาบริเวณสี่แยกถนนจวงจิญและถนนจวงกงดิญ ผู้รับเหมาได้กั้นรั้วกั้นไว้ ภายในบริเวณที่ขุดได้ตอกเสาเข็มกำแพงแล้ว แต่ในช่วง 3 สัปดาห์ที่ผ่านมา พื้นดินไม่ได้รับการบูรณะเลย ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า รถจำนวนมากบนถนน Truong Chinh จะต้องดิ้นรนเพื่อเลี้ยวเข้าสู่ถนน Truong Cong Dinh เพื่อเติมน้ำมัน

บริเวณฝั่งตรงข้ามผู้รับเหมาได้รวบรวมท่อน้ำ รถมอเตอร์ไซค์และอุปกรณ์ไว้ตามถนนยาวประมาณ 800 ม. บริเวณหน้าบ้านเรือนและร้านค้า นางทานห์ (อายุ 62 ปี) ชาวบ้านในพื้นที่กล่าวว่า เธอเห็นใจหน่วยงานก่อสร้าง เพราะเธอรู้ว่านี่คือโครงการสำคัญของเมือง

“อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในการก่อสร้างยังช้ามาก การไม่มีงานใดๆ เกิดขึ้นเป็นเวลาหลายวันถือเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้” นางสาวถันห์รู้สึกไม่พอใจ

นายหวู่ วัน วินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ภายใต้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ ให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทองว่า ตนทราบถึงสถานการณ์ดังกล่าวแล้ว

นายวินห์ กล่าวว่า คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ได้ขอให้ผู้รับเหมาเปลี่ยนทีมงานที่ไม่สามารถดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้เป็นไปตามแผน

นอกจากนี้ ผู้รับเหมาจะต้องแก้ไขปัญหาการขาดแคลนทรายสำหรับการถม และต้องฟื้นฟูพื้นที่ขุดทั้งหมดบนถนน Truong Chinh โดยเร่งด่วนภายในเดือนพฤศจิกายน” นาย Vinh กล่าว

วัสดุและอุปกรณ์ก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 กระจัดกระจายอยู่หน้าบ้านเรือนบนถนนจวงจิญ แขวงที่ 13 เขตตานบินห์

ตัวแทนบริษัทผู้รับจ้างก่อสร้างให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทองว่า บริษัทฯ จะมุ่งมั่นปรับปรุงทีมงานก่อสร้างที่หน้างานให้สามารถดำเนินไปได้อย่างรวดเร็ว

“จะทำการรื้อถอนสิ่งกีดขวางบริเวณทางแยกของถนน Truong Chinh และ Truong Cong Dinh โดยด่วนภายใน 5-7 วัน” ตัวแทนยืนยัน

ก่อนหน้านี้เมื่อเดือนกรกฎาคม 2567 พื้นที่ที่เกิดความล่าช้าในการก่อสร้างดังที่กล่าวข้างต้นก็ได้รับการตรวจสอบโดยสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองนครโฮจิมินห์และมีการออกค่าปรับทันทีหลังจากที่หนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานเรื่องนี้ ดังนั้นผู้รับจ้างจึงไม่ได้ดูแลเรื่องความปลอดภัยและจัดเก็บวัสดุอุปกรณ์ในพื้นที่สาธารณะอย่างผิดกฎหมาย

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบิ่นถั่น - ถัมเลือง) มีความยาวมากกว่า 11 กม. มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 47,900 พันล้านดอง โดยใช้เงินกู้ ODA จากธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) ธนาคารเพื่อการฟื้นฟูแห่งเยอรมนี (KfW) ธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป (EIB) และเงินสนับสนุนจากงบประมาณ โครงการนี้ผ่าน 6 เขตของนครโฮจิมินห์ ได้แก่ 1, 3, 10, 12, เตินบิ่ญ, เตินฟู

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm