เร่งรัดพัฒนาโครงการรถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ 2 โครงการ

บ่ายวันที่ 24 กันยายน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุมครั้งที่ 3 ของคณะทำงานช่วยเหลือคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อกำกับความคืบหน้าของโครงการรถไฟในเมือง ฮานอย และนครโฮจิมินห์

รอง นายกรัฐมนตรี ทราน ฮ่อง ฮา ร้องขอให้ดำเนินโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์สองโครงการโดยด่วน

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เห งียน ดาญ ฮุย กล่าวว่า ในแง่ของเกณฑ์ทางเทคนิค โครงข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์มีขนาดรางคู่และความยาวรวม 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วการออกแบบ 80-160กม./ชม. ระบบจ่ายไฟฟ้าแบบเหนือศีรษะ หรือ แหล่งจ่ายไฟฟ้ารางที่สาม การทำงานของระบบรถไฟอัตโนมัติ; รถยนต์ระบบส่งกำลังแบบกระจายอำนาจ EMU

คาดว่าภายในปี 2578 ทั้งสองเมืองจะสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองตามแผนที่วางไว้แล้วเสร็จ โดยมีความยาวรวมประมาณ 580 กม. ภายในปี 2588 เส้นทางจะเสร็จสมบูรณ์ประมาณ 369.1 กม. (ฮานอยจะเพิ่มระยะทางอีกประมาณ 200.7 กม. และโฮจิมินห์จะเพิ่มระยะทางอีกประมาณ 168.4 กม.) ภายในปี พ.ศ. 2563 จะมีการสร้างถนนเพิ่มอีกประมาณ 158.66 กม. ในนครโฮจิมินห์ เมืองต่างๆ พยายามผลักดันให้รถไฟในเมืองมีส่วนแบ่งการตลาดระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะ 30-35% ภายในปี 2578 และเพิ่มเป็น 55-70% หลังปี 2578

ผู้นำกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์กล่าวว่าเบื้องต้นได้มีการศึกษาเส้นทางรถไฟในเมืองแล้ว โดยได้จัดทำแผนผังพื้นที่ใต้ดิน กองทุนที่ดิน คำนวณพื้นที่พัฒนาเมือง การค้า บริการตามเส้นทาง (TOD) เชื่อมโยงกับเส้นทางรถไฟแห่งชาติ รวมถึงศูนย์กลางการจราจรหลัก... ทันทีที่โครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ ทั้งสองท้องถิ่นจะดำเนินการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น การวางแผนโดยละเอียด และจัดเตรียมโครงการลงทุนตามแผนงานต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเสนอกลไกและกลุ่มนโยบายเฉพาะบางประการ

คาดว่าโครงสร้างทุนสำหรับการลงทุนในระบบรถไฟในเมืองจะประกอบด้วยงบประมาณท้องถิ่น เงินกู้ เงินสนับสนุนงบประมาณกลาง และแหล่งทางกฎหมายอื่นๆ พร้อมกันนี้ จะมีการเรียกนักลงทุนเอกชนเข้ามาลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง สถานี รวมถึงศูนย์กลางการค้าและวิธีการใช้ประโยชน์

ในการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ชื่นชมเนื้อหาของร่างโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง 2 โครงการ คือ กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ ซึ่งได้รับการเตรียมการอย่างรอบคอบ ละเอียดถี่ถ้วน และมีระเบียบวิธี ทั้งสองโครงการมีความเป็นหนึ่งเดียวกัน และมีแนวทางและขั้นตอนการดำเนินการที่เหมาะสมกับลักษณะเฉพาะของแต่ละท้องถิ่น

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมอย่างใกล้ชิดต่อไป รับความเห็นจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องอย่างเต็มที่ และเร่งดำเนินการให้โครงการทั้งสองแล้วเสร็จก่อนรายงานต่อโปลิตบูโร มุ่งเน้นการชี้แจงบริบทและสถานะการดำเนินโครงการรถไฟในเมืองในแต่ละเมือง เสริมการวางแผนพื้นที่ใต้ดินสำหรับรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ การระดมทุนการลงทุน; พื้นฐานในการกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคเศรษฐศาสตร์ การเลือกเทคโนโลยีและความเป็นอิสระในการผลิตอุปกรณ์, รูปแบบการจัดการระบบ, การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล...

นอกเหนือจากกลไกและนโยบายเฉพาะที่มีอยู่แล้ว ฮานอยและนครโฮจิมินห์ยังต้องเสนอกลไกและนโยบายร่วมกันโดยเฉพาะที่จำเป็นสำหรับทั้งสองท้องถิ่นในการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง กลไกในการระดมและจัดสรรเงินลงทุนภาครัฐระยะกลางจากงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นและแหล่งทุนอื่น ๆ ระดับความปลอดภัยในการระดมเงินกู้เพื่อเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาค...

พันท้าว

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-hoan-thien-2-de-an-phat-trien-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-tphcm-post760497.html