รองนายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงกลาโหมเร่งจัดทำแผนการใช้กล้องติดตามวัตถุระเบิดเพื่อตรวจสอบ ทบทวน และตรวจจับรอยแตกขนาดใหญ่ในพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มอันเนื่องมาจากฝนตกหนักและต่อเนื่องเป็นเวลานาน
รักษาการสื่อสารและการสั่งการอย่างราบรื่น
เช้าวันที่ 27 ตุลาคม ที่ศูนย์ข้อมูลและสั่งการของรัฐบาล นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา จัดการประชุมออนไลน์กับจังหวัดต่างๆ ตั้งแต่ห่าติ๋ญไปจนถึงกวางงายและจังหวัดกอนตุม เกี่ยวกับงานตอบสนอง พายุลูกที่ 6 ( พายุทอร์นาโด (Trami) จะขึ้นฝั่งบริเวณจังหวัดกวางตรีใต้-กวางนามเหนือ ในเที่ยงวันของวันที่ 27 ตุลาคม
ในช่วงสรุปการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ชื่นชมการเตรียมการตอบสนองต่อพายุหมายเลข 6 ในจังหวัดภาคกลาง ซึ่งเป็นการดำเนินการเชิงรุก เป็นระบบ และอยู่ในระดับสูงสุด
ด้วยการพัฒนาที่ซับซ้อนของพายุหมายเลข 6 เมื่อขึ้นฝั่งแล้ว พายุจะเคลื่อนออกสู่ทะเลและอาจก่อตัวเป็นความกดอากาศต่ำหรือพายุลูกใหม่ รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้ระบบอุทกอุตุนิยมวิทยาพยากรณ์เวลาได้อย่างแม่นยำ จุดขึ้นฝั่งของพายุ สำคัญ แนวคันกั้นน้ำเพื่อรวมกำลังและกำลังพลเพื่อรับมือกับเหตุการณ์ได้อย่างทันท่วงที
นอกจากนี้ สถานีอุทกอุตุนิยมวิทยาจะยังคงรายงานปริมาณน้ำฝนอย่างต่อเนื่องและแจ้งเตือนประชาชนเกี่ยวกับพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มอย่างละเอียดมากขึ้น เนื่องจากมีฝนตกหนักและต่อเนื่องเป็นเวลานาน
กระทรวงกลาโหมประสานงานและสนับสนุนหน่วยงานในพื้นที่เพื่อนำแผนการใช้กล้องจับแมลงวันไปใช้งานอย่างเร่งด่วนเพื่อตรวจสอบ ทบทวน และตรวจจับรอยแตกร้าวขนาดใหญ่และยาวนานในพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มอันเนื่องมาจากฝนตกหนักและยาวนาน
รองนายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ศึกษาข้อมูลการไหลของน้ำในทะเลสาบและเสริมข้อมูลพยากรณ์อากาศจากหน่วยงานด้านสภาพอากาศ สถานีอุทกวิทยาแห่งชาติ สถานีอุทกวิทยาท้องถิ่น เพื่อการควบคุมที่ทันท่วงที
“เราจะต้องไม่ปล่อยให้ทะเลสาบทุกแห่งต้องปล่อยน้ำออกไปเพื่อความปลอดภัย” รองนายกรัฐมนตรีสั่งการ
กระทรวงคมนาคม กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสาร บริษัทไฟฟ้าและโทรคมนาคมประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่นเพื่อรักษาการจราจรและการสื่อสาร เชื่อมต่อข้อมูล และกำกับและควบคุมการดำเนินงานให้ราบรื่น
รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า หน่วยงานอุทกวิทยาควรคาดการณ์เวลาที่พายุหมายเลข 6 จะขึ้นฝั่งแล้วออกสู่ทะเลอย่างใกล้ชิด
สื่อมวลชนนำเสนอข้อมูลที่ครบถ้วน ทันท่วงที และถูกต้องเกี่ยวกับธรรมชาติที่ซับซ้อนของพายุหมายเลข 6 ผู้นำท้องถิ่นยังคงให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการจัดการเรือในทะเล
ช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดสำหรับลมแรง คือ ช่วงเช้าวันที่ 27 ตุลาคม ถึงช่วงบ่ายของวันที่ 27 ตุลาคม
ก่อนหน้านี้ ตามรายงานอัปเดตล่าสุดของศูนย์พยากรณ์อุทกวิทยาแห่งชาติ ระบุว่าเช้าวันที่ 27 ต.ค. พายุลูกที่ 6 เคลื่อนตัวอยู่ในบริเวณทะเลทางตอนใต้ของกว๋างจิ-ดานัง
คาดการณ์ว่าในช่วงเที่ยงของวันที่ 27 ตุลาคม พายุหมายเลข 6 จะพัดขึ้นฝั่งบริเวณภาคใต้ของจังหวัดกวางตรี-ดานัง พื้นที่ใกล้ศูนย์กลางของพายุจะมีลมแรงระดับ 8-9 และกระโชกแรงถึงระดับ 11 บริเวณชายฝั่ง บริเวณกวางตรี เถื่อเทียนเว้ ดานัง มีลมแรงระดับ 8-9 และกระโชกแรงระดับ 10-11 ในส่วนภายในอาจมีลมแรงระดับ 6-7 และลมกระโชกแรงถึงระดับ 8-9
ช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดสำหรับลมแรง คือ ช่วงเช้าวันที่ 27 ตุลาคม ถึงช่วงบ่ายของวันที่ 27 ตุลาคม
ในอีก 12-24 ชั่วโมงข้างหน้า พายุจะเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันออก เคลื่อนตัวกลับสู่ทะเล แล้วอ่อนกำลังลงเป็นพายุดีเปรสชันเขตร้อน จากนั้นเป็นบริเวณความกดอากาศต่ำ แล้วค่อยๆ สลายตัวไป
คาดการณ์ว่าตั้งแต่เช้าวันที่ 27 ตุลาคม ถึงปลายวันที่ 29 ตุลาคม บริเวณจังหวัดกว๋างบิ่ญ-กว๋างหงาย ยังคงจะมีฝนตกหนักประมาณ 200-400 มม. โดยมีบางพื้นที่มีปริมาณฝนตกมากกว่า 600 มม. พื้นที่ตอนใต้ของจังหวัดเหงะอานและจังหวัดห่าติ๋ญ บริเวณกว๋างหงายและกอนตุม มีปริมาณน้ำฝน 150-250 มม. บางแห่งฝนตกมากกว่า 400 มม.
บริเวณภาคเหนือของจังหวัดเหงะอานและยาลาย มีปริมาณน้ำฝน 50-100 มม. บางแห่งฝนตกมากกว่า 150 มม.
โอกาสเกิดน้ำท่วมในแม่น้ำตั้งแต่จังหวัดกวางตรีไปจนถึงจังหวัดกวางงาย อยู่ที่ระดับ 2-3 แม่น้ำในจังหวัดกวางบิ่ญ อยู่ที่ระดับ 2 แม่น้ำในจังหวัดห่าติ๋ญ บิ่ญดิ่ญ และกอนตุม อยู่ที่ระดับ 1
ตั้งแต่จังหวัดกวางบิ่ญไปจนถึงกวางงาย มีมากกว่า 30 อำเภอและเขตเมืองที่มี 365 ตำบลที่มีความเสี่ยงต่อน้ำท่วม
ความเสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วมฉับพลันและดินถล่มมีสูงถึงสูงมากในบริเวณเนินเขาสูงชันและหินถล่มในพื้นที่ตั้งแต่จังหวัดเหงะอานใต้ไปจนถึงบิ่ญดิ่ญ กอนตุม และเกียลาย โดยเฉพาะตั้งแต่จังหวัดกวางบิ่ญไปจนถึงกว๋างนาม
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khan-truong-dung-flycam-ra-soat-phat-hien-vung-nguy-co-sat-lo-vi-bao-trami- 192241027114336697.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)