ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ โครงการทางด่วนสายจางเกียง - ชอนถัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ - ใต้ในทางตะวันตก มีความยาวประมาณ 124 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 20,434 พันล้านดอง และดำเนินการภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ซึ่งเป็นสัญญาประเภทสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT) ในระยะลงทุนมีช่องทางด่วนสมบูรณ์จำนวน 4 ช่องทาง ก่อนจะขยายเป็น 4 ช่องทางในระยะลงทุนสมบูรณ์ต่อไป
ในการประชุม ผู้นำกระทรวง สาขา และจังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้แลกเปลี่ยนและหารือถึงภารกิจเร่งด่วนที่จำเป็นต้องดำเนินการหลังจากที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เพื่อให้มีสิทธิ์ในการเริ่มต้นโครงการ ได้แก่ การคัดเลือกนักลงทุน สร้างการออกแบบขั้นพื้นฐาน; กรอกข้อมูลให้ครบถ้วนและส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติการออกแบบทางเทคนิคพื้นฐาน การเคลียร์พื้นที่... ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก นายทราน ตือ เฮียน ให้คำมั่นว่าจะดำเนินขั้นตอนเตรียมการทั้งหมดให้เสร็จสิ้น เพื่อสามารถเริ่มโครงการได้ตามแผน
โดยสรุปเนื้อหานี้ รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงและสาขาต่างๆ ที่เป็นสมาชิกสภาการประเมินความเป็นไปได้แห่งรัฐจัดส่งเอกสารไปยังจังหวัดบิ่ญเฟื้อกทันที และให้นักลงทุนศึกษา ทำความเข้าใจ อธิบาย และชี้แจงเนื้อหาบางส่วนในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ จัดทำรายงาน EIA, การออกแบบทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน และส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจเพื่ออนุมัติ เห็นชอบให้จังหวัดบิ่ญเฟื้อกเป็นผู้คัดเลือกนักลงทุนเพื่อเริ่มโครงการตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี
นายเหงียน มานห์ หุ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการทางด่วนสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญว่า ปัญหาใหญ่ที่สุดในการเสนอราคาและคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการดังกล่าวได้รับการแก้ไขแล้ว
โครงการทางด่วนสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ มีความยาวทั้งหมด 60.9 กม. (จังหวัดไทบิ่ญ 33.3 กม. จังหวัดนามดิ่ญ 27.6 กม.) เป็นแบบ 4 เลนเต็ม และมีความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. คาดว่ามูลค่าเงินลงทุนรวมมากกว่า 19,000 พันล้านดอง ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนของธนาคารแห่งประเทศเวียดนาม จนถึงปัจจุบัน จังหวัดไทบิ่ญและจังหวัดนามดิ่ญทั้งสองจังหวัดได้เคลียร์พื้นที่แล้ว 304/492 เฮกตาร์สำหรับโครงการนี้ งบประมาณกลางได้จัดสรรเงิน 5,700 พันล้านดองสำหรับโครงการนี้ จังหวัดไทบิ่ญ 362 พันล้านดอง จังหวัดนามดิ่ญ 1 ล้านดอง
รองนายกรัฐมนตรีเห็นด้วยกับข้อเสนอของจังหวัดไทบิ่ญและจังหวัดนามดิ่ญที่จะขยายระยะเวลาการเบิกจ่ายเงินทุนงบประมาณกลางให้เหมาะสมกับสถานการณ์การดำเนินโครงการ รองนายกรัฐมนตรีขอให้นักลงทุนต้องมีเงื่อนไขและความสามารถเพียงพอในด้านการเงิน เทคโนโลยี การก่อสร้าง การกำกับดูแล ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพของโครงการ เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนสาย Ninh Binh - Hai Phong ทั้งหมดตามแผนที่วางไว้ เพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงตอนใต้และจังหวัดชายฝั่งทะเลทางตอนเหนือ
เร่งรัดการเคลียร์พื้นที่และนำวัสดุก่อสร้างเข้าโครงการทางหลวง
เมื่อวันที่ 22 เมษายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 48/CD-TTg เรื่องการเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และการใช้วัสดุในการก่อสร้างสำหรับโครงการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568
โดยที่เลขาธิการและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองส่วนกลาง จะต้องเน้นหนักไปที่การนำและกำกับดูแลหน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ มากขึ้น ระดมกำลังร่วมจากระบบการเมืองทั้งหมด และตรวจสอบ เร่งเร้า และกระตุ้นให้คนงานและประชาชนทำงานโครงการต่างๆ โดยตรง องค์กร สหภาพแรงงานของแนวร่วมปิตุภูมิ คณะกรรมการระดมมวลชน สหภาพเยาวชนคอมมิวนิสต์โฮจิมินห์... ต้องมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการทำงานด้านการเคลียร์พื้นที่และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ เสริมสร้างการทำงานโดยตรงกับประชาชน ดำเนินงานระดมมวลชนเพื่อเข้าใจความคิดและความปรารถนาของพวกเขา มีแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมตามหน้าที่ ภารกิจ อำนาจหน้าที่ และกฎหมาย เพื่อแก้ไขข้อร้องเรียนและข้อเสนอแนะที่ถูกต้องตามกฎหมายของประชาชนอย่างสมเหตุสมผลและสมเหตุสมผล...; ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับนักลงทุนเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ทันทีในสถานที่ที่มีความสำคัญต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง
ที่มา: https://baophapluat.vn/khan-truong-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-nam-dinh-thai-binh-post546418.html
การแสดงความคิดเห็น (0)