ค้นพบประวัติศาสตร์การเดินเรือของเวียดนามผ่านนิทรรศการออนไลน์ “ท่าเรือโบราณ”

เป็นกิจกรรมที่จัดขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 60 ปี วันประเพณีอุตสาหกรรมการเดินเรือของเวียดนาม (5 พฤษภาคม 2508 - 5 พฤษภาคม 2568)

เอกสารที่จัดแสดงในนิทรรศการออนไลน์ ภาพ: ศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ ๑

นิทรรศการออนไลน์ “ท่าเรือโบราณ: จากอินโดจีนสู่โลก” แนะนำเอกสารและรูปภาพที่ไม่ซ้ำใครประมาณ 200 ชิ้นเกี่ยวกับกระบวนการวางแผนท่าเรือ ประภาคาร รวมถึงกิจกรรมการขนส่งทางทะเลในอินโดจีนในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 โดยหลายชิ้นได้รับการเผยแพร่เป็นครั้งแรก

การจัดแสดงแบ่งออกเป็น 3 ส่วน ส่วนที่ 1 “ท่าเรือ – ประตูสู่การค้าและการเข้าถึง” ตอนที่ 2 "ประภาคาร - ดวงตาศักดิ์สิทธิ์แห่งท้องทะเล" ตอนที่ 3 “การขนส่งทางทะเล – เชื่อมโยงโลก”

ภายในพื้นที่ทะเลและเกาะต่างๆ ที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน นิทรรศการนี้จะพาผู้ชมไปยังสถานที่ต่างๆ มากมายใน 3 ภูมิภาค ได้แก่ ภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ เพื่อย้อนกลับไปดูกระบวนการพัฒนาประตูสู่ทะเลระดับนานาชาติ ตลอดจนประวัติศาสตร์ของ "ดวงตา" แห่งมหาสมุทรสีฟ้า

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการจัดงานท่าเรือไม่เพียงแต่เป็นประตูการค้าที่สำคัญเท่านั้น ในอดีต มหาอำนาจยังใช้ตำแหน่งที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ของท่าเรือเป็นจุดเริ่มต้นในการรุกรานอาณานิคมอีกด้วย ตั้งแต่ก่อนศตวรรษที่ 19 พ่อค้าต่างชาติมักเดินทางมาที่ท่าเรือของเวียดนามเพื่อทำการค้าขายและสำรวจสถานการณ์ภายในประเทศ ที่นี่เป็นจุดที่มิชชันนารีต่างชาติมาถึงก่อนจะเข้าไปในพื้นที่ภายในประเทศเพื่อเผยแผ่ศาสนาของตน และเปิดทางให้ชาติตะวันตกเข้ามาแทรกแซงในเวียดนาม

เอกสารที่จัดแสดงในนิทรรศการออนไลน์ ภาพ: ศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ ๑

หลังจากรุกรานประเทศของเราแล้ว ฝรั่งเศสก็มีความทะเยอทะยานที่จะสร้างท่าเรือหลายแห่งตามแนวชายฝั่งตะวันออก เช่น ไซง่อน ดานัง ไฮฟอง ฮอนกาย-กามฟา เบิ่นถวี กวีเญิน นาตรัง กามรานห์ ห่าเตียน ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน ระบบเอกสารสำหรับการบริหารจัดการและการดำเนินงานท่าเรือก็ค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์เช่นกัน

นอกเหนือไปจากเครือข่ายท่าเรือแล้ว ประภาคารยังมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้เรือเดินทะเลเดินเรือ ส่งสัญญาณการนำทาง และระบุตำแหน่งของสิ่งกีดขวางใต้น้ำที่เป็นอันตราย...

บันทึกราชวงศ์แสดงให้เห็นว่าราชวงศ์เหงียนให้ความสำคัญกับการสร้างและปรับปรุงประภาคารเพื่อรองรับกิจกรรมของเรือ ในช่วงยุคฝรั่งเศส มีการสร้างประภาคารหลายแห่ง ซึ่งช่วยส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางทะเล และสร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการแสวงหาประโยชน์จากอาณานิคม

เอกสารที่จัดแสดงในนิทรรศการออนไลน์ ภาพ: ศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ ๑

การสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้เสร็จสมบูรณ์ซึ่งรวมถึงระบบท่าเรือและประภาคารที่เชื่อมโยงกับระบบถนนและทางรถไฟช่วยส่งเสริมกิจกรรมการขนส่งทางทะเลในอินโดจีนอย่างมาก

บริษัทเดินเรือรายใหญ่ของฝรั่งเศส โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Messageries Maritimes และ Chargeur Réunis เจริญรุ่งเรืองในช่วงเวลานี้ เนื่องจากสัญญาขนส่งผู้คนและสินค้าระหว่างอินโดจีนและมาตุภูมิ รวมไปถึงประเทศและดินแดนอื่นๆ

ที่มา: https://hanoimoi.vn/kham-pha-lich-su-hang-hai-viet-nam-qua-trien-lam-truc-tuyen-hai-cang-xua-699013.html