การใช้ประโยชน์จาก “เหมืองทอง” ของการท่องเที่ยวทางเรือ

นักท่องเที่ยวต่างชาติแห่มาเวียดนามโดยเรือ

นับตั้งแต่ต้นปี 2567 ตลาดผู้โดยสารเรือสำราญเติบโตอย่างรุ่งเรือง โดยมีเรือสำราญบรรทุกนักท่องเที่ยวต่างชาติหลายพันคนจอดเทียบท่าที่ท่าเรือต่างๆ ในญาจาง ดานัง บาเรีย-หวุงเต่า กว๋างนิญ และเว้ รายงานของสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนามระบุว่าในช่วงสองเดือนแรกของปี 2567 อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางสู่เวียดนามทางเรือจำนวน 90,700 ราย ซึ่งเพิ่มขึ้น 7 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ในจังหวัดกว๋างนิญ เรือสำราญระหว่างประเทศได้ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนหลายพันคนมาสู่ฮาลองอย่างต่อเนื่อง คาดว่าในปี 2567 จะมีเรือยอทช์สุดหรูประมาณ 60 ลำ และมีนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ลงทะเบียนจอดที่ท่าเรือฮาลองประมาณ 80,000 คน

ในทำนองเดียวกัน ฟูก๊วกยินดีต้อนรับเรือสำราญและเรือยอทช์สุดหรูที่บรรทุกแขกหรูหราจำนวนมากมาเยี่ยมชม สนุกสนาน และช้อปปิ้งบนเกาะไข่มุกแห่งนี้อย่างต่อเนื่อง

นักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางมาเวียดนามโดยเรือ ภาพ : ฮ่วยนาม

โดยเฉพาะเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ เกาะฟูก๊วกได้ต้อนรับเรือสำราญระดับ 5 ดาว Costa Serena ที่บรรทุกนักท่องเที่ยวต่างชาติประมาณ 1,100 คนมาเยี่ยมชมเกาะไข่มุกแห่งนี้ ต่อมาในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ เกาะฟูก๊วกได้ต้อนรับเรือสำราญ Aida Bella ที่บรรทุกนักท่องเที่ยวชาวยุโรปเกือบ 2,000 คนมาเยี่ยมชมอุทยานแห่งชาติฟูก๊วก

ตามข้อมูลจากกรมการท่องเที่ยวคานห์ฮัว ตั้งแต่ต้นปี 2567 จนถึงปัจจุบัน อ่าวนาตรัง (คานห์ฮัว) ได้ต้อนรับเรือสำราญมาแล้ว 10 ลำ และนำนักท่องเที่ยวมามากกว่า 20,750 คน คาดว่าในปี 2567 เรือสำราญระหว่างประเทศประมาณ 43 ลำจะเลือกอ่าวนาตรังเป็นจุดหมายปลายทางเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวขึ้นฝั่งเพื่อท่องเที่ยวและเพลิดเพลิน

นายเหงียน ถันห์ ลู กรรมการผู้จัดการบริษัท Saigontourist Travel Service กล่าวว่า ในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2567 บริษัทประสบความสำเร็จในการให้บริการเรือสำราญระหว่างประเทศมากกว่า 10 ลำ ซึ่งบรรทุกนักท่องเที่ยวต่างชาติกว่า 30,000 คนมายังเวียดนาม ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 และคาดว่าในปี 2567 จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาเวียดนามด้วยเรือสำราญจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 10-15 เมื่อเทียบกับปี 2566

นายเหงียน อันห์ ตวน ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการพัฒนาการท่องเที่ยวเวียดนาม อธิบายถึงเหตุผลที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวนมากสู่เวียดนามทางเรือว่า ประเทศของเรามีตำแหน่งที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวยต่อเส้นทางการเดินเรือของภูมิภาค มีแนวชายฝั่งทะเลยาว 3,260 กิโลเมตร เกาะมากกว่า 4,000 เกาะ... ซึ่งนี่คือเงื่อนไขที่จะทำให้เวียดนามเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวทางเรือของเอเชีย

แหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลที่มีชื่อเสียงของเวียดนาม เช่น ฮาลอง-กั๊ตบ่า, เซินจา-ฮอยอัน, นาตรัง-กามรานห์, ฟานเทียต-มุยเน่, ฟูก๊วก... ล้วนมีความสามารถในการแข่งขันกับแหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลในภูมิภาคและเอเชียเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวเรือสำราญ “การท่องเที่ยวทางทะเลได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กลายเป็นหนึ่งในประเภทการท่องเที่ยวที่เติบโตรวดเร็วที่สุด มีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวของเวียดนาม และเสริมสร้างแบรนด์ในตลาดต่างประเทศ” นายตวนกล่าว

มีงานต้องทำอีกมาก

แม้ว่าเวียดนามจะมีข้อได้เปรียบหลายประการในการพัฒนาการท่องเที่ยวประเภทนี้ โครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือ ทรัพยากรบุคคลยังขาดแคลนและอ่อนแอ และยังขาดสถานที่ชอปปิ้งคุณภาพสูงเพื่อรองรับผู้ที่มีความสามารถในการจับจ่ายสูง

ตามที่ผู้อำนวยการฝ่ายการท่องเที่ยวของ AZA นายเหงียน เตียน ดัต กล่าว ในปัจจุบัน ผู้โดยสารเรือสำราญใช้จ่ายประมาณ 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อคนสำหรับเวลาบนฝั่ง อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันห้างสรรพสินค้าในเวียดนามมีคุณภาพอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค และยังไม่น่าดึงดูดใจเพียงพอสำหรับกลุ่มนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มีการใช้จ่ายสูง

“หากนักท่องเที่ยวเดินเที่ยวเพียงไม่กี่ครั้ง ชมหุ่นกระบอกน้ำ ซื้อของฝาก แล้วกลับบ้าน ภาคการท่องเที่ยวและการค้าจะสูญเสียรายได้จากนักท่องเที่ยวกลุ่มนี้ ดังนั้น ในอนาคต ภาคอุตสาหกรรมและการค้าควรเร่งดึงดูดเงินลงทุนเพื่อสร้างและยกระดับระบบซูเปอร์มาร์เก็ตให้เป็นไฮเปอร์มาร์เก็ต” นายดัตเสนอ

ในทำนองเดียวกัน ประธานกลุ่ม Lux Pham Ha เปิดเผยว่า ปัจจุบันระบบท่าเรือส่วนใหญ่ของเวียดนามให้บริการด้านการนำเข้าและส่งออกสินค้าเป็นหลัก ส่งผลให้เรือโดยสารต้องหลีกทางให้เรือสินค้า จึงไม่ตรงตามข้อกำหนดในการให้บริการต้อนรับผู้โดยสารระดับสูง นอกจากนี้บริการต่างๆ เช่น การรับประทานอาหาร การช้อปปิ้ง ความบันเทิง...ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า

เพื่อใช้ประโยชน์และพัฒนารูปแบบการท่องเที่ยวประเภทนี้อย่างมืออาชีพ ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวกล่าวว่าท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องประเมินศักยภาพในการพัฒนาการท่องเที่ยวทางเรือ เพื่อจะได้มีกลยุทธ์การลงทุนที่เหมาะสม ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ บริการ สถานที่ท่องเที่ยว และทัวร์ต่างๆ

ประธานสมาคมการท่องเที่ยวเวียดนาม หวู่ บิ่ญ กล่าวว่าหน่วยงานท้องถิ่นควรขยายแนวคิดผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางเรือไปสู่การพัฒนาที่ยั่งยืน โดยเฉพาะพัฒนาท่าเรือในประเทศและต่างประเทศให้เข้มแข็ง จัดให้มีรีสอร์ทริมชายหาดจำนวนมากที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ดี จึงดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เดินทางมาเวียดนามด้วยเรือหลายเที่ยวแทนที่จะเป็นเที่ยวเดียว นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องสร้างเส้นทางท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวใหม่ๆ ให้กับแต่ละท้องถิ่นด้วย

“การทำเช่นนี้จำเป็นต้องให้ภาคการท่องเที่ยวมีโครงการพัฒนาการท่องเที่ยวแบบเรือสำราญ” นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องเลือกนักลงทุนเชิงกลยุทธ์และรายใหญ่เพื่อสร้างศูนย์รวมความบันเทิงและศูนย์การค้าระดับไฮเอนด์ ไม่ใช่ให้ลูกค้า “นำเงินมาแล้วก็เอาคืน” นายบิ่ญเน้นย้ำ

จากมุมมองของธุรกิจการท่องเที่ยว กรรมการบริษัทท่องเที่ยวฮานอย Le Hong Thai กล่าวว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังต้องมีนโยบายวีซ่าที่ยืดหยุ่นอีกด้วย โดยเฉพาะปรับปรุงขั้นตอนการเข้าและออกสำหรับนักท่องเที่ยวเรือสำราญ โดยออกวีซ่าแบบรวมให้กับนักท่องเที่ยวทุกคน ซึ่งจะช่วยลดขั้นตอนทางการบริหารให้เหลือน้อยที่สุดและหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับแขก

ดังนั้นการพัฒนาการท่องเที่ยวแบบเรือสำราญจำเป็นต้องอาศัยหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐและธุรกิจต่างๆ ในการพัฒนากลยุทธ์ที่ครอบคลุมและเสนอนโยบายที่สามารถใช้ประโยชน์จาก "เหมืองทอง" ของการท่องเที่ยวประเภทนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

แหล่งที่มา