เช้าวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2561 พันโท Tran Quang Hoat รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหาร Truong Son 10 บริษัท Truong Son Construction กล่าวว่า หน่วยได้เริ่มดำเนินการขุดเหมืองทรายในแม่น้ำ Hau ซึ่งเป็นส่วนที่อยู่ของตำบล Binh Thuy เขต Chau Phu และตำบล Binh Thanh Dong ตำบล Tan Hoa เขต Phu Tan ที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด An Giang เพื่อดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 ซึ่งเป็นส่วนที่ผ่านจังหวัด Hau Giang
เสียงเครื่องจักรในไซต์งานก่อสร้าง
พันโทโฮ๊ต แจ้งว่า เพื่อที่จะดำเนินการขุดทรายแห่งนี้ บริษัท Truong Son Construction ได้จัดเตรียมเครื่องขูด 3 เครื่อง ซึ่งมีความจุถัง 3.5 ม3 และคนงานเพียงพอต่อการขุดทรายให้เป็นไปตามกฎระเบียบ
“นี่เป็นเหมืองทรายแห่งที่สองที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด An Giang มอบหมายให้กับบริษัทก่อสร้าง Truong Son เพื่อใช้ประโยชน์โดยตรงในการก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang”
ก่อนหน้านี้ บริษัท Truong Son Construction Corporation ยังได้เริ่มดำเนินการขุดเหมืองทรายแห่งแรกเพื่อก่อสร้างทางหลวงสายหลักทางตะวันตก ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด An Giang" พันโท Hoat กล่าว
เหมืองทรายแห่งที่สามที่ใช้ในการก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ได้เริ่มมีการใช้ประโยชน์แล้ว
นาย Truong Thanh An (อายุ 41 ปี) คนงานขุดทรายที่บริษัท Truong Son Construction กล่าวว่า เขามีประสบการณ์ขุดทรายสำหรับโครงการก่อสร้างเกือบ 20 ปี
“เราจะยึดมั่นในจิตวิญญาณและความรับผิดชอบของเราในการนำทรายมาที่ไซต์ก่อสร้างในเร็วๆ นี้” นายอันกล่าวเสริม
นาย Do Van Da (อายุ 47 ปี) คนงานเหมืองทรายที่ Truong Son Construction Corporation ซึ่งมีประสบการณ์ในการทำเหมืองทรายเพื่อก่อสร้างโครงการสำคัญต่างๆ มานานถึง 25 ปี เปิดเผยว่า “สิ่งแรกที่พวกเราคนงานต้องทำก็คือ ขุดทรายตามกฎระเบียบเกี่ยวกับความลึกและปริมาณสำรองที่ได้รับอนุญาต”
ยังต้องมีเหมืองทรายใหม่
นอกจากนี้ ตามคำบอกเล่าของพันโทโหวด เหมืองทรายบนแม่น้ำเฮา ในพื้นที่ตำบลบิ่ญถวี อำเภอจ่าวฟู และตำบลบิ่ญถันดง ตำบลเติ่นฮวา อำเภอฟู่เติ่น (อานซาง) มีพื้นที่ 61.47 เฮกตาร์ ปริมาณการใช้ประโยชน์ที่ได้รับอนุญาตคือ 2,625,631 ม3
เหมืองทรายแห่งนี้มีขีดความสามารถในการดำเนินการที่ได้รับอนุญาต 1,312,816 ลูกบาศก์เมตรต่อปี โดยปีที่ 1 มีกำลังการผลิต 1,312,816 ลูกบาศก์เมตร/ปี และปีที่ 2 มีกำลังการผลิต 1,312,815 ลูกบาศก์เมตร/ปี
ความลึกการทำเหมืองถึงลบ 16 เมตร วิธีการทำเหมืองแบบเปิด ระยะเวลาดำเนินโครงการ 2 ปี 6 เดือน แบ่งเป็นระยะเวลาดำเนินการ 2 ปี และระยะเวลาปรับปรุงฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม 6 เดือน
“ทุกๆ วัน คนงานจะเริ่มทำงานตั้งแต่เวลา 7.00 น. ถึง 17.00 น. โดยไม่มีการทำเหมืองในเวลากลางคืน โดยปริมาณการขุดทรายที่ได้รับอนุญาตต่อวันคือ 3,700 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน” พันโทโฮทกล่าว
จำเป็นต้องมีทรายเพิ่มขึ้นเพื่อให้การก่อสร้างทางหลวงข้ามแกนด้านตะวันตกมีความคืบหน้า
และพันโท Hoat กล่าวเสริมว่า แพ็คเกจทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด Hau Giang กำลังก่อสร้างโดยบริษัท Truong Son Construction โดยมีระยะทางรวม 18.8 กม. โดยต้องใช้ทรายจำนวน 2.1 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อถมฐานราก
โดยเหมืองทรายได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซางภายใต้กลไกพิเศษ ทำให้มีทรายเพียงพอสำหรับการก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ปริมาณสำรองการทำเหมืองรายวันไม่สอดคล้องกับความต้องการจริงในพื้นที่ก่อสร้างในปัจจุบัน เนื่องจากขึ้นอยู่กับขั้นตอน บางครั้งต้องการมาก บางครั้งต้องการน้อย
ปัจจุบันสถานที่ก่อสร้างต้องใช้ทรายประมาณ 8,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน เพื่อเติมฐานรากเพื่อให้การก่อสร้างคืบหน้า อย่างไรก็ตาม ปริมาณทรายที่ได้รับอนุญาตให้นำมายังพื้นที่ก่อสร้างในแต่ละวันอยู่ที่ 3,700 ลบ.ม./วัน ซึ่งยังไม่มีการรับประกัน
ตามการคำนวณของหน่วยงานมืออาชีพ เพื่อให้มั่นใจถึงปัจจัยทางเทคนิค แพ็คเกจที่นำมาใช้โดย Truong Son Construction Corporation ขึ้นอยู่กับส่วนต่างๆ ต้องใช้เวลาในการโหลด 10-12 เดือน
ในขณะเดียวกัน เมื่อพิจารณาจากปริมาณทรายที่ได้รับอนุญาตให้ขุดได้ในแต่ละวัน เหมืองทรายแห่งนี้จะใช้เวลานานถึง 2 ปีจึงจะสามารถขุดทรายสำรองที่ได้รับอนุญาตได้เต็มที่
ในเวลาเดียวกันการเพิ่มศักยภาพการขุดรายวันยังเผชิญกับความยากลำบากเนื่องจากปัจจัยหลายประการที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
“ผู้รับจ้างต้องการเพิ่มเหมืองทรายอีกแห่ง และสามารถเริ่มใช้เหมืองทรายเพิ่มเติมได้ในเดือนมิถุนายนหรือกรกฎาคม เพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างจะบรรลุตามความคืบหน้าที่วางแผนไว้” พันโทโฮตกล่าว
ก่อนหน้านี้ เพื่อจัดหาทรายสำหรับก่อสร้างทางด่วนตามยาวและตามขวางทางตะวันตก จังหวัดอานซางได้อนุญาตให้ผู้รับเหมาเข้าไปขุดเหมืองทรายโดยตรง 10 แห่ง ซึ่งมีปริมาณสำรองรวม 15.2 ล้านลูกบาศก์เมตร
จนถึงปัจจุบันมีเหมืองทราย 4 แห่งที่ส่งผ่านทางด่วนกานโธ-กาเมาที่กำลังถูกขุดค้น โดยมีปริมาณสำรองรวมประมาณ 4.7 ล้านลูกบาศก์เมตร
ในขณะเดียวกัน เหมืองทรายสามแห่งที่ส่งน้ำไปยังทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ก็เริ่มดำเนินการแล้ว โดยมีปริมาณสำรองรวมมากกว่า 4 ล้านลูกบาศก์เมตร
โครงการทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 มีความยาวทั้งหมด 188.2 กม. ผ่าน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ An Giang, Can Tho, Hau Giang และ Soc Trang จุดเริ่มต้นเชื่อมกับทางหลวงหมายเลข 91 ในเมือง Chau Doc (An Giang) และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข Nam Song Hau ซึ่งเชื่อมต่อถนนที่มุ่งสู่ท่าเรือ Tran De (Soc Trang) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 44,691 พันล้านดอง คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จและใช้งานได้ในปี พ.ศ. 2570
โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 ในจังหวัดอานซาง มีความยาว 57.2 กม. โครงการส่วนประกอบที่ 2 ในเมืองกานโธ มีความยาว 37.2 กม. โครงการส่วนประกอบที่ 3 ในจังหวัดเหาซาง มีความยาวเกือบ 37 กม. และโครงการส่วนประกอบที่ 4 ในจังหวัดซ็อกตรัง มีความยาว 56.9 กม.
ในระยะที่ 1 โครงการได้ลงทุนเป็นขนาด 4 เลน โดยมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 100 กม./ชม. ในระยะแล้วเสร็จโครงการจะลงทุนในขนาด 6 ช่องจราจร
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)