เมื่อบ่ายวันที่ 12 ตุลาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดเตี่ยนซางประสานงานกับที่ปรึกษา ผู้ควบคุมงาน และผู้รับเหมาเพื่อปิดสะพาน Cho Gao ที่ข้ามคลอง Cho Gao ในเมือง My Tho และเขต Cho Gao
เป็นสะพานใต้โครงการปรับปรุงขยายทางหลวงจังหวัดหมายเลข 864 (ถนนเลียบแม่น้ำเตียน) เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 เมษายน 2566 ผู้รับเหมาพยายามทำให้แล้วเสร็จและใช้งานภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567
ปิดสะพานคลองโชเกาในเขตเตี๊ยนซาง
โครงการสะพานดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 263 พันล้านดอง โดยได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรจังหวัดเตี๊ยนซาง
ตามคำกล่าวของนายทราน มินห์ จุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรเตียนซาง สะพานโชเกาตั้งอยู่ในตำบลเตินมีจันห์ เมืองหมีทอ และเขตโชเกา มีความยาวเกือบ 600 เมตร มีพื้นสะพานกว้าง 12 เมตร ปกคลุมด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์
สะพานมี 11 ช่วง โดยช่วงหลัก 3 ช่วงออกแบบด้วยคานยื่นแบบสมดุล ส่วนอีก 8 ช่วงที่เหลือเป็นคานรูปตัว T ขนาดใหญ่ ถนนทางเข้าสะพานแต่ละด้านยาวเกือบ 300 ม. ผิวถนนกว้าง 12 ม.
นี่เป็นรายการหนึ่งของโครงการถนนจังหวัดหมายเลข 864 (ถนนเลียบแม่น้ำเตียน) ตั้งแต่อำเภอโกกงดงไปจนถึงอำเภอไกเบ จังหวัดเตียนซาง
โครงการมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ในเขตเทศบาลเตินหุ่ง (เขตก๊ายเบ) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 862 ในเขตเทศบาลเตินถัน อำเภอโกกงดง จังหวัดเตี่ยนซาง โดยมีความยาวมากกว่า 111 กม.
โดยส่วนที่สร้างขึ้นใหม่มีระยะทางประมาณ 36 กม. มีการปรับปรุงและขยายระยะทางอีก 26 กม. และใช้ถนนเดิมอีก 48 กม. เส้นทางวิ่งไปตามแม่น้ำเตี๊ยน ผ่าน 8 อำเภอ ของจังหวัดเตี๊ยนซาง
ระยะที่ 1 (2022 - 2025) จะก่อสร้างช่วงตั้งแต่เมืองหมีทอไปจนถึงทางแยกเด็นโด (ทางแยกที่ถนนจังหวัด 862) อำเภอโกกงดง และเคลียร์พื้นที่ โดยใช้งบประมาณกลาง 1,200 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือจะนำไปลงทุนโดยงบประมาณท้องถิ่น
ระยะที่ 2 (2569 - 2570) ตั้งแต่ทางแยกเด็นโดะ ถึงทางแยกเติ่นถัน และจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ถึงตัวเมืองไก๋เบ จากงบประมาณท้องถิ่นและแหล่งกฎหมายอื่นๆ
นาย Pham Van Trong รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซาง กล่าวว่า โครงการนี้ได้รับการลงทุนเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างเตี๊ยนซางกับนครโฮจิมินห์ จังหวัดต่างๆ ในภูมิภาค และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
พร้อมกันนี้เชื่อมโยง 3 ภาคเศรษฐกิจตะวันออก ตะวันตก และเขตเมืองของจังหวัด สร้างความราบรื่นและส่งเสริมโครงข่ายการจราจรที่มีอยู่ให้ดีขึ้น ส่งเสริมการพัฒนาการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 1 สร้างเงื่อนไขดึงดูดการลงทุน พัฒนาเขตอุตสาหกรรม คลัสเตอร์ พื้นที่ในเมือง การท่องเที่ยว การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ...
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-hon-260-ty-dong-bac-qua-kenh-cho-gao-tien-giang-192241012204609093.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)