ลงทุนโครงการคมนาคมขนส่งหลักในจังหวัดซ็อกตรังในช่วงปี 2021-2025 เป็นเงินมากกว่า 3,400 พันล้านดอง

Hơn 3.400 tỷ đồng đầu tư các dự án giao thông lớn tại Sóc Trăng giai đoạn 2021 - 2025- Ảnh 1. — ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดโสกตรัง

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกจางเกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้าง ปรับปรุง และขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 61B และถนนทางเข้าสะพานไดงายที่ผ่านจังหวัด กระทรวงคมนาคมกล่าวว่าได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 เป็นนักลงทุนเพื่อศึกษาและเสนอนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการที่คาดว่าจะอยู่ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี 2564-2568 รวมถึงโครงการปรับปรุงยกระดับทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดซอกตรัง และจังหวัดบั๊กเลียว

อย่างไรก็ตามเนื่องจากทรัพยากรที่จัดสรรให้กระทรวงคมนาคมมีจำกัด จึงควรให้ความสำคัญกับโครงการสำคัญระดับชาติเป็นลำดับแรก เช่น โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก การดำเนินการโครงการที่ล่าช้า การชำระคืนเงินต้นล่วงหน้า และการชำระหนี้โครงการของ BT

เพื่อตอบสนองความต้องการการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในจังหวัด กระทรวงคมนาคมได้แนะนำให้รัฐบาลส่งนโยบายการลงทุนทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัติ และดำเนินขั้นตอนการกระจายอำนาจต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Soc Trang เพื่อดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 4 ซึ่งมีความยาวประมาณ 56.9 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 11,120 พันล้านดอง

ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2021-2025 กระทรวงคมนาคมได้จัดสรรเงิน 3,431 พันล้านดอง เพื่อลงทุนในโครงการก่อสร้างในพื้นที่ ซึ่งรวมถึงโครงการต่างๆ ต่อไปนี้: โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 1A จากเมือง Nga Bay จังหวัด Hau Giang ไปยังอำเภอ Chau Thanh จังหวัด Soc Trang ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 922 พันล้านดอง โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานดัยหงายบนทางหลวงหมายเลข 60 ในจังหวัดตราวิญและซ็อกตรัง มูลค่าการลงทุนรวม 2,509 พันล้านดอง

เนื่องด้วยความยากลำบากในการจัดสรรทรัพยากรให้สมดุลดังข้างต้น จึงไม่สามารถจัดหาทุนเพื่อลงทุนในการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 1 ตอนกม. 2136+810 - กม. 2169+056.65 ผ่านจังหวัดซ็อกตรังและบั๊กเลียว ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังเสนอได้

“เพื่อเตรียมเอกสารและรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเมื่อทรัพยากรมีความสมดุล กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 ดำเนินการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการดังกล่าวต่อไป กระทรวงคมนาคมจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่นเพื่อระดมทรัพยากรทางกฎหมายเพื่อลงทุนในโครงการ และมอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามตรวจสอบและบำรุงรักษาเส้นทางเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางและการขนส่งมีสภาพที่เอื้ออำนวยต่อประชาชนและธุรกิจ” กระทรวงคมนาคมกล่าว

เกี่ยวกับข้อเสนอในการลงทุนก่อสร้างถนนทางเข้าสะพานไดงาย (ระยะที่ 2) ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 นั้น กระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ตามแผนนั้น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 มีจุดเริ่มต้นที่เมืองหมีทอ จังหวัดเตี่ยนซาง และจุดสิ้นสุดไปตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 61B ที่เมืองงานาม จังหวัดซ็อกตรัง ระยะทางประมาณ 147 กม. โดยมีความกว้าง 2-4 เลน

โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดซ็อกตรังวางแผนไว้จะมีความยาวประมาณ 52 กิโลเมตร ปัจจุบันกำลังจัดสรรเงินลงทุนในโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานไดงายบนทางหลวงหมายเลข 60 ระยะทาง 6.5 กม. ในจังหวัดตระวินห์และซ็อกจาง สร้างส่วนใหม่จากจุดตัดระหว่างโครงการสะพานไดงายกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91B ถึงทางเลี่ยงเมืองซ็อกตรัง ยาวประมาณ 13.5 กม. ปรับปรุงและขยายทางหลวงสายจังหวัดหมายเลข 938 ความยาวประมาณ 32 กม.

ในช่วงปี 2564-2568 กระทรวงคมนาคมกำลังมุ่งเน้นทรัพยากรในการดำเนินโครงการลงทุนสร้างสะพานไดงายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ในจังหวัดตราวินห์และซ็อกตรัง โดยทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ซึ่งเป็นจุดตัดระหว่างโครงการสะพานไดงายและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91B ไปยังทางเลี่ยงเมืองซ็อกตรัง กำลังพิจารณาเพื่อการลงทุนในระยะที่ 2 ของโครงการ

กระทรวงคมนาคมได้ตกลงกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังถึงความจำเป็นในการลงทุนก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 60 ให้แล้วเสร็จตามแผน โดยกระทรวงจะให้ความสำคัญกับการหาแหล่งเงินทุนเพื่อลงทุนในการก่อสร้างในเร็วๆ นี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในงานก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 60 ให้ได้มากที่สุด

ทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang มีความยาวมากกว่า 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัดของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง

เส้นทางยาวกว่า 188 กม. เริ่มต้นจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 ในเมืองจาวดอก จังหวัดอานซาง จุดสิ้นสุดที่ท่าเรือTran De จังหวัดSoc Trang โดยเส้นทางผ่านอันซางมีความยาวเกือบ 57 กม. เส้นทางกานโธมีความยาวเกือบ 38 กม. เส้นทางเหาซางมีความยาวประมาณ 37 กม. และเส้นทางผ่านจังหวัดซ็อกจังยาวกว่า 56 กม.

ในระยะที่ 1 โครงการจะก่อสร้างถนน 4 เลน กว้าง 17 เมตร เพื่อรองรับรถที่วิ่งด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะขยายผิวถนนเป็นมากกว่า 32 เมตร และมี 6 เลน คาดว่าทั้งเส้นทางจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ.2570

แหล่งที่มา