การก่อสร้างสายพานลำเลียงถ่านหินที่ยาวที่สุดของ TKV เสร็จสมบูรณ์

โครงการลงทุนสร้างระบบสายพานลำเลียงขนส่งถ่านหินจากพื้นที่อุตสาหกรรมเหมือง Trang Bach (บริษัท Uong Bi Coal) ไปยังไซต์ +56 Mao Khe ได้ดำเนินการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 โดยมีบริษัท TKV Environment One Member Co., Ltd. เป็นผู้ลงทุน จนถึงปัจจุบันนี้ หลังจากใช้เวลาก่อสร้างมากกว่า 1 ปี โครงการได้เสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนด และอยู่ระหว่างการทดสอบและปรับเทียบอุปกรณ์

โครงการนี้ออกแบบให้มีสายพานลำเลียง 8 เส้น ความยาวรวม 6 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 450,000 ล้านดอง มีกำลังการขนส่งถ่านหิน 1.7 ล้านตัน/ปี ตามกระบวนการดังกล่าว สายการผลิตจะขนส่งถ่านหินสำเร็จรูปที่ลานอุตสาหกรรม +24 เหมือง Trang Bach (บริษัท Uong Bi Coal) ไปยังบังเกอร์เพื่อรับถ่านหินสำหรับโรงไฟฟ้าพลังความร้อน Mao Khe และขนส่งไปยังท่าเรือ Ben Can นับเป็นสายพานลำเลียงถ่านหินที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยสร้างและติดตั้งโดยบริษัท ทีเควี เอ็นไวรอนเมนท์ จำกัด โดยตรง

ระบบรับฟีดจากลานอุตสาหกรรม +24 เหมือง Trang Bach (บริษัท Uong Bi Coal)

นายหวู ดึ๊ก มินห์ หัวหน้าแผนกขนส่งระบบไฟฟ้าเครื่องกล บริษัท ทีเควี เอ็นไวรอนเมนท์ จำกัด กล่าวว่า โครงการดังกล่าวแบ่งออกเป็น 6 แพ็คเกจการประมูล โดยแพ็กเกจที่ 14 ถือเป็นส่วนสำคัญที่สุด คือ การดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งระบบสายพานลำเลียง และงานเสริมต่างๆ แพ็คเกจนี้บริษัทเป็นผู้ดำเนินการเอง มูลค่า 153.5 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับสายพานลำเลียงที่บริษัทลงทุนไว้ก่อนหน้านี้ ในบรรดาสายพานลำเลียงทั้งหมด 8 เส้นของสายนี้ สายพานลำเลียงเส้นที่ 4 มีความยาว 2.6 กม. ซึ่งถือเป็นความยาวสูงสุดเป็นประวัติการณ์จนถึงปัจจุบัน เป็นที่น่าสังเกตว่าสายพานลำเลียงนี้ถูกสร้างขึ้นในสภาพภูมิประเทศภูเขาที่ซับซ้อนมาก นอกจากนี้ ปริมาณของรายการการก่อสร้างโครงสร้างเหล็กหลัก (เสา โครงคาน โครงถัก พื้นที่ทำงาน เพลาลำเลียง...) และระบบอุปกรณ์ของสายพานลำเลียงทั้งหมดก็ค่อนข้างใหญ่เช่นกัน

สายพานลำเลียงหลายสายของโครงการถูกสร้างขึ้นในสภาพภูมิประเทศที่ซับซ้อน

"ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างหน่วยงานได้พบเจอกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากภูมิประเทศที่ซับซ้อนและมีหลายส่วน คดเคี้ยว, คดเคี้ยว อย่างไรก็ตาม ภายใต้การกำกับดูแลของผู้บริหารกลุ่มบริษัท และความพยายามของคนงานและเจ้าหน้าที่ของบริษัทสิ่งแวดล้อม ทำให้จนถึงปัจจุบัน โครงการดังกล่าวได้เสร็จสิ้นภาระงานเกือบทั้งหมดแล้ว และอยู่ระหว่างการทดสอบการทำงานแบบประสานโหลด และกำลังมุ่งสู่การทดสอบรับงานภายใน 72 ชั่วโมง” นายอัน วัน เติง ผู้จัดการโรงงานประกอบเครื่องจักร ติดตั้ง และก่อสร้าง บริษัท ทีเควี เอ็นไวรอนเมนทัล เซอร์วิส จำกัด กล่าวเสริม

กระบวนการทดสอบการทำงานด้วยความเร็วและระดับโหลดที่เพิ่มขึ้นเป็นพื้นฐานสำหรับหน่วยทดสอบในการตรวจจับและปรับเทียบพารามิเตอร์และโหมดควบคุมสำหรับระบบสายพานลำเลียงหลักและระบบเสริม

สายพานลำเลียงถ่านหินที่สร้างสถิติใหม่ของ TKV ที่ลงทุนโดยบริษัท TKV Environment One Member Co., Ltd. เสร็จสมบูรณ์แล้ว

โครงการดังกล่าวได้รับการลงทุนตามแผนพัฒนาอุตสาหกรรมถ่านหินของเวียดนามถึงปี 2020 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติที่ 403 ลงวันที่ 14 มีนาคม 2016 เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงด้านพลังงานแห่งชาติในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ดังนั้น นี่จึงเป็นโครงการที่สำคัญไม่เพียงแต่สำหรับอุตสาหกรรมถ่านหินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจังหวัดกวางนิญด้วย

การขนส่งถ่านหินด้วยสายพานลำเลียงแบบปิดแทนการขนส่งด้วยรถยนต์จะช่วยลดการปล่อยฝุ่นละออง ซึ่งช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม

เมื่อโครงการสร้างเสร็จและดำเนินการแล้ว โครงการนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งถ่านหิน เสริมสร้างการจัดการทรัพยากร ลดต้นทุนการขนส่ง และมีส่วนสนับสนุนการรักษาเสถียรภาพการผลิตและธุรกิจของอุตสาหกรรมถ่านหิน สายพานลำเลียงก็จะมี ทดแทนการขนส่งถ่านหินเชิงพาณิชย์ด้วยรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ ช่วยลดฝุ่นและเสียงได้อย่างมาก การอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในพื้นที่ด่งเตรียว-อวงบี ดังนั้น นี่จึงเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่มีส่วนในการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของ TKV โดยทั่วไปและจังหวัด Quang Ninh โดยเฉพาะ ซึ่งการผลิตต้องมาคู่กับการปกป้องสิ่งแวดล้อมอยู่เสมอ

แหล่งที่มา