เร่งรัดให้รัฐบาลเร่งรัดโครงการรถไฟความเร็วสูงให้แล้วเสร็จภายในเดือน ม.ค. 68

รองนายกรัฐมนตรีขอให้ร่างมติให้มีการพัฒนาแผนและตารางขั้นตอนและภารกิจสำคัญโดยละเอียด และจัดทำแผนหลักในการใช้ประโยชน์และดำเนินการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ตามข้อสรุปของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 3 เพื่อพัฒนาและดำเนินการโครงการนโยบายการลงทุนรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ และโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญนั้น ได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนและทำให้ระบบมาตรฐานและกฎข้อบังคับทางเทคนิคเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงเสร็จสมบูรณ์โดยด่วน

ภาพประกอบ

เพื่อปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรี รองนายกรัฐมนตรี ได้ขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 233/NQ-CP ลงวันที่ 10 ธันวาคม 2567 ของรัฐบาลโดยเร่งด่วน และประสานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น เพื่อจัดทำร่างมติคณะรัฐมนตรี แล้วนำเสนอนายกรัฐมนตรีภายในเดือนมกราคม 2568 โดยกระทรวงคมนาคมได้หารือกับคณะกรรมการอำนวยการก่อนนำเสนอ

โดยจะจัดทำแผน ตารางขั้นตอนการดำเนินการอย่างละเอียด งานหลักที่ต้องดำเนินการ (ตั้งแต่เวลาจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมจนถึงเวลาเริ่มก่อสร้าง) และวางแผนโดยรวมในการใช้ประโยชน์และดำเนินงานโครงการให้เป็นไปอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ ครอบคลุม สอดคล้อง และมีความเป็นไปได้

พร้อมกันนี้ ยังจำเป็นต้องติดตามเป้าหมายและข้อกำหนดของมติอย่างใกล้ชิด เพื่อกำหนดวิธีการดำเนินการ ภารกิจเฉพาะ และความรับผิดชอบของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น เพื่อดำเนินการตามกลไกเฉพาะและพิเศษที่รัฐสภาให้ความเห็นชอบ โดยให้ระบุรูปแบบเอกสารและผู้มีอำนาจออกเอกสาร หน่วยงานที่ควบคุมดูแล และเวลาในการยื่นและออกเอกสารให้ชัดเจน

รองนายกรัฐมนตรียังได้กล่าวถึงเนื้อหางานหลายประการที่กระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องต้องให้ความสำคัญเพื่อดำเนินการทันที

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมจะทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งทบทวนและพัฒนาระบบมาตรฐานเทคนิคและกฎเกณฑ์ด้านรถไฟความเร็วสูงให้แล้วเสร็จ ทบทวนและกำหนดความต้องการในการฝึกอบรมบุคลากร (ปริมาณ สาขาการฝึกอบรม ระดับการฝึกอบรม ระยะเวลาการฝึกอบรม ฯลฯ)

ทั้งนี้ ให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงศึกษาธิการและฝึกอบรม ดำเนินการฝึกอบรมตามคำสั่งของรัฐบาล รวมทั้งศึกษาวิจัยรูปแบบและวิธีการฝึกอบรม (มหาวิทยาลัยในประเทศและต่างประเทศ และ/หรือ ร่วมกับคู่ค้า (บริษัท ผู้รับจ้าง) จะให้ความร่วมมือ)

ระบุรายการบริการอุตสาหกรรมรถไฟและสินค้าที่ได้รับมอบหมาย สั่งการ วิจัย คัดเลือกวิสาหกิจในประเทศที่มีประสบการณ์และความสามารถในการประสานงาน ถ่ายทอดเทคโนโลยี และเพิ่มอัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นอย่างค่อยเป็นค่อยไป (การก่อสร้างและติดตั้ง ระบบข้อมูลสัญญาณ...)

กลไกการคัดเลือกผู้รับเหมาที่เหมาะสม (การประมูล การเสนอราคาที่กำหนด หรือการคัดเลือกผู้รับเหมาในกรณีพิเศษ)

ประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและท้องถิ่นในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ล่วงหน้า ค้นคว้า และจัดตั้งกลุ่มทำงานเฉพาะทาง โดยเชิญผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์เข้าร่วม

กระทรวงก่อสร้างจะทำหน้าที่เป็นประธานในการให้คำแนะนำเกี่ยวกับข้อกำหนดเกี่ยวกับเนื้อหาและข้อกำหนดของการออกแบบทางเทคนิคโดยรวม (การออกแบบ FEED) แทนการออกแบบพื้นฐาน ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการจัดเตรียม การประเมิน การอนุมัติงานและประมาณการแพ็คเกจประกวดราคาที่เกี่ยวข้องกับงานสำรวจ การจัดเตรียมและการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ (ตามการออกแบบ FEED)

พร้อมกันนี้ ให้แนวทางการประยุกต์ใช้ระบบบรรทัดฐานการก่อสร้าง ราคาต่อหน่วย ราคาก่อสร้าง และการใช้อัตราการลงทุนของโครงการรถไฟและงานประเภทเดียวกัน เพื่อกำหนดมูลค่าการลงทุนโครงการรวม แนวทางการใช้แบบจำลองสัญญาของสหพันธ์ที่ปรึกษาสากล (สัญญา FIDIC) ในการดำเนินการแพ็คเกจประมูลภายใต้โครงการ

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนให้คำแนะนำในการจัดตั้งสภาการประเมินของรัฐ ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและกระทรวงก่อสร้างในการคัดเลือกที่ปรึกษาประเมินผลมาดำเนินการประเมินและประเมินผลควบคู่กับกระบวนการจัดทำและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมให้เสร็จสมบูรณ์

ให้กระทรวงการคลังเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เพื่อศึกษาแผนการระดมเงินลงทุนในการดำเนินโครงการ โดยต้องระบุความต้องการเงินทุน แผนการลงทุน ประเภทแหล่งเงินทุน (งบประมาณแผ่นดิน พันธบัตรรัฐบาล ODA รายได้จากที่ดิน สังคมสงเคราะห์ ฯลฯ) ให้ชัดเจน เพื่อจัดทำแผนและจัดทำแผนการลงทุนที่เหมาะสม

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เป็นประธานและให้คำปรึกษาในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการชดเชย สนับสนุน และจัดสรรที่ดินเพื่อดำเนินโครงการ ที่ดินบริเวณใกล้เคียงสถานีรถไฟเพื่อจัดตั้งกองทุนที่ดินเพื่อการพัฒนาเมืองและชนบทในทิศทางเส้นทางคมนาคม (TOD) ที่ดินจัดสรร ที่ดินในพื้นที่เหมืองแร่เพื่อก่อสร้างวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง ฯลฯ

บริษัทการรถไฟเวียดนามดำเนินการวิจัยเชิงรุกและเสนอแผนการปรับโครงสร้างใหม่และความสามารถในการมีส่วนร่วมในทุกขั้นตอนตั้งแต่การก่อสร้าง การลงทุน การผลิต การดำเนินการ การบำรุงรักษา... ตามเงื่อนไขกำลังการผลิต

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-nghi-quyet-cua-chinh-phu-ve-duong-sat-toc-do-cao-trong-thang-1-2025-192250108180605859.htm