พายุคู่เป็นปรากฏการณ์พิเศษในอุตุนิยมวิทยาที่เกิดขึ้นเมื่อพายุสองลูกอยู่ร่วมกันและโต้ตอบกันอย่างใกล้ชิด ปรากฏการณ์ดังกล่าวมีความซับซ้อนและอันตรายเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความรุนแรงและทิศทางของพายุทั้งสองลูก
การกระทำเช่นนี้ไม่เพียงทำให้การพยากรณ์อากาศทำได้ยากเท่านั้น แต่ยังทำให้พายุมีความรุนแรงมากขึ้น ส่งผลให้เกิดผลกระทบที่เลวร้ายยิ่งขึ้นเมื่อพายุขึ้นฝั่ง
ปรากฏการณ์พายุคู่ และปรากฏการณ์ฟูจิวาฮาระ
พายุไซโคลนคู่จะเกิดขึ้นเมื่อพายุ 2 ลูกมีระยะห่างกันประมาณ 1,000-1,500 กม. ซึ่งใกล้กันเพียงพอที่จะเริ่มโต้ตอบกันและหมุนรอบกันในวงโคจรเดียวกัน ปฏิสัมพันธ์นี้มักเรียกกันว่าปรากฏการณ์ฟูจิวาระ ตั้งชื่อตามนักอุตุนิยมวิทยาชาวญี่ปุ่น ซาคุเฮอิ ฟูจิวาระ ซึ่งเป็นผู้อธิบายปรากฏการณ์นี้เป็นคนแรกในปีพ.ศ. 2464
ปรากฏการณ์พายุสองลูกหรือมากกว่าทับซ้อนกันเกิดขึ้นเมื่อพายุทั้งสองก่อตัวใกล้กัน
ตามปรากฏการณ์ฟูจิวาระ เมื่อพายุสองลูกเคลื่อนเข้าใกล้กัน พายุทั้งสองมักจะถูกดึงดูดและโคจรรอบศูนย์กลางเดียวกัน ในบางกรณี พายุลูกหนึ่งอาจทวีความรุนแรงมากขึ้นเนื่องจากปฏิสัมพันธ์นี้ ในขณะที่พายุอีกลูกหนึ่งจะอ่อนกำลังลง หรือทั้งสองลูกอาจรวมตัวกันกลายเป็นพายุซูเปอร์สตอร์ม
เหตุใดปรากฏการณ์พายุคู่จึงเป็นอันตราย?
พายุคู่ถือเป็นอันตรายอย่างยิ่ง เพราะปฏิสัมพันธ์ระหว่างพายุทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ไม่สามารถคาดเดาได้ในด้านความรุนแรงและทิศทาง ทำให้การพยากรณ์และการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินทำได้ยาก ตามที่นักอุตุนิยมวิทยาระบุ ต่อไปนี้คือเหตุผลหลักๆ ที่ทำให้พายุแฝดเป็นอันตราย:
ยากต่อการคาดเดาเส้นทาง: ปฏิสัมพันธ์ระหว่างพายุสองลูกทำให้พายุเคลื่อนที่ในเส้นทางที่ไม่สม่ำเสมอและไม่สามารถคาดเดาได้ สิ่งนี้บังคับให้หน่วยงานอุตุนิยมวิทยาต้องปรับพยากรณ์อากาศอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้การเตือนล่วงหน้าและการเตรียมการตอบสนองทำได้ยาก
ภาพถ่ายดาวเทียมของพายุเฮอริเคน
พายุรุนแรงมากขึ้น: เมื่อพายุสองลูกเคลื่อนเข้าใกล้กัน กระแสน้ำวนที่รุนแรงจากพายุทั้งสองลูกสามารถเพิ่มความเร็วลมและทำให้พายุนั้นอันตรายมากขึ้น ทั้งสองอาจรวมตัวกันเป็นพายุไต้ฝุ่นรุนแรงที่อาจก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงเมื่อขึ้นฝั่ง
พื้นที่กระทบขยาย: พายุ 2 ลูกสามารถสร้างพื้นที่กระทบที่กว้างขึ้น ส่งผลให้มีฝนตกหนักและลมแรงครอบคลุมพื้นที่เป็นวงกว้าง โดยเฉพาะในพื้นที่ชายฝั่งทะเลหรือสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ ฝนตกหนัก ดินถล่ม และน้ำท่วมจากพายุฝนฟ้าคะนองสองลูก อาจทำให้เกิดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินจำนวนมากได้
ผู้เชี่ยวชาญด้านอุทกอุตุนิยมวิทยาในเวียดนามระบุว่า ปรากฏการณ์ฟูจิวาราเป็นปรากฏการณ์ที่หายากและซับซ้อน ซึ่งต้องอาศัยการติดตามอย่างใกล้ชิดจากหน่วยงานอุตุนิยมวิทยา “ปรากฏการณ์พายุสองลูกนี้ไม่เพียงทำให้พยากรณ์ได้ยากเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดลมแรงและฝนตกหนักเป็นบริเวณกว้าง ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อน้ำท่วมและสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อบริเวณชายฝั่ง” เขากล่าวเน้นย้ำ
ดร. เจฟฟ์ มาสเตอร์ นักอุตุนิยมวิทยาชื่อดังของสหรัฐฯ มีความเห็นตรงกันว่า ปรากฏการณ์พายุคู่ทำให้เกิดพายุใหญ่หลายลูกทั่วโลก ตามที่เขากล่าวไว้ การจัดการกับพายุสองลูกนั้นจำเป็นต้องมีมาตรการป้องกันที่เข้มงวดยิ่งขึ้น เนื่องจากปรากฏการณ์นี้มีความซับซ้อนและไม่สามารถคาดเดาได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลกที่ทำให้อุณหภูมิของมหาสมุทรสูงขึ้น พายุสองลูกมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นบ่อยครั้งและเป็นอันตรายมากขึ้น
กรณีพายุฝนฟ้าคะนองสองลูกที่เกิดขึ้นทั่วโลกและในเวียดนามเมื่อเร็วๆ นี้
ข่าวพายุลูกล่าสุด เมื่อเวลา 14.00 น. ของวันที่ 10 พ.ย. จากสำนักงานบรรยากาศ ธรณีฟิสิกส์ และดาราศาสตร์แห่งฟิลิปปินส์ (PAGASA) ระบุว่า ศูนย์กลางของพายุทอราจิ (เรียกว่า นิกา ในประเทศฟิลิปปินส์) อยู่ที่ละติจูดประมาณ 15.1 องศาเหนือ ลองจิจูด 125.6 องศาตะวันออก ห่างจากอินฟานตา เมืองเกซอน ประเทศฟิลิปปินส์ ไปทางทิศตะวันออก 425 กิโลเมตร
พายุยังคงทวีกำลังแรงขึ้นเรื่อยๆ โดยเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกด้วยความเร็ว 30 กม./ชม. คาดว่าพายุทอราจิจะพัดขึ้นฝั่งที่เกาะอิซาเบลาหรือออโรราในช่วงบ่ายหรือเช้าตรู่ของวันจันทร์ที่ 11 พฤศจิกายน จากนั้นพายุจะเคลื่อนตัวผ่านแผ่นดินใหญ่ลูซอน ซึ่งคาดว่าจะ "อ่อนกำลังลงชั่วครู่" ก่อนที่จะเข้าสู่ทะเลจีนใต้ในฐานะพายุหมวด 8 ในช่วงค่ำของวันที่ 11 พฤศจิกายน ซึ่งอาจจะทวีกำลังแรงขึ้นอีกครั้ง
ขณะเดียวกัน เมื่อเวลา 13.00 น. ของวันที่ 10 พฤศจิกายน ศูนย์กลางของพายุหมายเลข 7 Yinxing อยู่ที่ละติจูดประมาณ 18.8 องศาเหนือ ลองจิจูด 113.0 องศาตะวันออก ในทะเลตะวันตกของทะเลตะวันออกเฉียงเหนือ ห่างจากหมู่เกาะฮวงซาของเวียดนามไปทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 240 กม. ลมแรงที่สุดใกล้ศูนย์กลางพายุคือลมระดับ 12 (118-133 กม./ชม.) และพัดแรงถึงระดับ 14 พายุเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกเฉียงใต้ด้วยความเร็วประมาณ 5 กม./ชม.
ตามรายงานของศูนย์พยากรณ์อุทกวิทยาแห่งชาติเวียดนาม พายุหมายเลข 7 กำลังเคลื่อนตัวเข้าสู่พื้นที่ที่มีสภาพแวดล้อมไม่เอื้ออำนวยต่อการเกิดพายุ เนื่องจากอุณหภูมิผิวน้ำทะเลในปัจจุบันทางฝั่งตะวันตกของหมู่เกาะพาราเซลอยู่ต่ำกว่าระดับที่เหมาะสม คือต่ำกว่า 26 องศาเซลเซียส จึงทำให้พลังงานที่ส่งไปยังพายุลดลง ส่งผลให้พายุอ่อนกำลังลงเรื่อยๆ
คาดการณ์ว่าภายใน 24-48 ชั่วโมงข้างหน้า พายุหมายเลข 7 คาดว่าจะยังคงเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกเฉียงใต้ และความรุนแรงจะลดลงอย่างรวดเร็วเหลือต่ำกว่าระดับ 10
คาดการณ์ว่าเช้าวันที่ 11 พ.ย. เมื่อพายุหมายเลข 7 (หยินซิง) เคลื่อนตัวเข้าสู่บริเวณด้านตะวันออกของเกาะลูซอน ประเทศฟิลิปปินส์ ระยะทางระหว่างพายุหมายเลข 7 (หยินซิง) และพายุโทราจี จะอยู่ที่ประมาณ 1,200-1,400 กม. ซึ่งเป็นระยะทางที่เกิดปฏิสัมพันธ์ระหว่างพายุสองลูก พายุโทราจี จะทำให้พายุหมายเลข 7 (หยินซิง) เบี่ยงตัวไปทางทิศใต้มากขึ้น
ภายใต้ผลกระทบของพายุทั้ง 2 ลูกนี้ ในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ ภาคเหนือและภาคกลางของทะเลตะวันออกจะต้องเผชิญกับสภาพอากาศเลวร้ายอย่างต่อเนื่อง โดยจะมีลมแรง คลื่นสูง และทะเลมีคลื่นแรง
ปรากฏการณ์พายุคู่เกิดขึ้นทั่วโลกในบางพื้นที่ เช่น มหาสมุทรแอตแลนติก และมหาสมุทรแปซิฟิก ในปี 2560 พายุเฮอริเคน 2 ลูกคือเออร์มาและโฮเซ ปรากฏขึ้นพร้อมกันในมหาสมุทรแอตแลนติกและโต้ตอบกัน ส่งผลให้เกิดลมแรงและฝนตกหนักในพื้นที่กว้างตั้งแต่หมู่เกาะแคริบเบียนไปจนถึงชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา
ในปี 2560 พายุโซนร้อน 2 ลูกคือ เนสาดและไห่ถัง ปรากฏใกล้กันและส่งผลกระทบต่อไต้หวัน พายุไต้ฝุ่นเนสาดพัดขึ้นฝั่งไต้หวันพร้อมกับลมแรง ตามมาด้วยพายุไห่ถังในเวลาไม่นาน ส่งผลให้เกิดฝนตกหนักและน้ำท่วมรุนแรง ปฏิสัมพันธ์ระหว่างพายุทั้งสองลูกส่งผลกระทบอย่างมากต่อการพยากรณ์อากาศ ทำให้ทางการต้องเตรียมพร้อมรับมือกับผลกระทบจากพายุทั้ง 2 ลูกในเวลาเดียวกัน
ภาพประกอบ
ในประเทศเวียดนาม แม้ว่าปรากฏการณ์พายุคู่จะมีโอกาสเกิดขึ้นน้อยกว่า แต่ก็ไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ ตามข้อมูลของศูนย์พยากรณ์อุทกวิทยาแห่งชาติ เมื่อพายุสองลูกเคลื่อนตัวเข้าใกล้กันในทะเลตะวันออก พายุทั้งสองลูกอาจส่งผลกระทบและเปลี่ยนทิศทาง ส่งผลให้การพยากรณ์ตำแหน่งและเวลาที่พายุจะขึ้นฝั่งไม่แม่นยำ
ในปี 2020 พายุรุนแรง 2 ลูกคือ โกนีและอัตซานี ก่อตัวร่วมกันในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกและทะเลจีนใต้ โกนีเป็นพายุไต้ฝุ่นระดับ 5 ที่สร้างความเสียหายอย่างรุนแรงในฟิลิปปินส์ จากนั้นพัดขึ้นฝั่งเวียดนามโดยมีกำลังลมอ่อนลง พายุอัตซานีซึ่งเคลื่อนตัวใกล้บริเวณญี่ปุ่น ถึงแม้จะไม่ขึ้นฝั่งโดยตรง แต่การโต้ตอบระหว่างพายุทั้งสองลูกได้เปลี่ยนเส้นทาง และทำให้การพยากรณ์อากาศในเวียดนามและประเทศโดยรอบมีความยากลำบาก
นี่เป็นเพียงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ ที่แสดงถึงอันตรายของพายุแฝดได้อย่างชัดเจน โดยเฉพาะเมื่อพายุทั้งสองเกิดปฏิกิริยาใกล้ชิดกัน ส่งผลให้ระดับความไม่สามารถคาดเดาได้เพิ่มขึ้นและเขตอิทธิพลขยายกว้างขึ้น นักอุตุนิยมวิทยาแนะนำให้เฝ้าระวังและเตือนภัยล่วงหน้าเพื่อลดความเสียหายเมื่อเกิดปรากฏการณ์พายุคู่
มาตรการรับมือปรากฏการณ์พายุฝนฟ้าคะนองคู่
เพื่อลดความเสียหายที่เกิดจากพายุสองลูกนี้ หน่วยงานอุตุนิยมวิทยาแนะนำให้ปรับปรุงการพยากรณ์และการเตือนล่วงหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ซับซ้อนเพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำ:
การเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง : โครงสร้างชายฝั่ง เช่น บ้าน กำแพงกั้นทะเล และท่าเรือ จำเป็นต้องสร้างให้แข็งแรงและออกแบบให้ทนต่อพายุ
การเสริมสร้างระบบเตือนภัย: การปรับปรุงระบบเตือนภัยล่วงหน้าสามารถช่วยให้ประชาชนและหน่วยงานท้องถิ่นเตรียมพร้อมรับมือกับการพัฒนาที่ซับซ้อนของพายุสองลูกได้อย่างทันท่วงที
การฝึกอบรมชุมชน: การให้ความรู้แก่ชุมชนเกี่ยวกับวิธีตอบสนองและอพยพระหว่างที่มีคำเตือนพายุเฮอริเคนที่เกิดขึ้นสองครั้งถือเป็นมาตรการปฏิบัติเพื่อลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินให้เหลือน้อยที่สุด
ปรากฏการณ์พายุคู่เป็นความท้าทายครั้งสำคัญในการพยากรณ์และการตอบสนองต่อภัยพิบัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของสภาพภูมิอากาศโลกที่ร้อนขึ้นอย่างต่อเนื่อง การเข้าใจและเตรียมพร้อมรับมือกับพายุฝนฟ้าคะนองสองลูกไม่เพียงช่วยลดความเสียหายเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ปลอดภัยต่อผู้คนอีกด้วย ด้วยมาตรการป้องกันและการเตือนภัยล่วงหน้า ประเทศที่มีชายฝั่งรวมทั้งเวียดนามสามารถรับมือกับการพัฒนาที่ซับซ้อนของปรากฏการณ์นี้ได้ดีขึ้น
ที่มา: https://danviet.vn/nong-hien-tuong-bao-doi-la-gi-khi-hai-con-bao-bat-tay-nhau-se-nguy-hiem-ra-sao-20241110160941856.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)