HHV ชนะการประมูลบริหารจัดการและดำเนินการอุโมงค์ถนน 3 แห่งบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้

HHV ชนะการประมูลบริหารและดำเนินการอุโมงค์ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 3 แห่ง ระยะที่ 1

ซึ่งเป็นอุโมงค์ทางที่อยู่ในส่วนถนนไมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 และส่วนเดียนโจว - บ๊ายโวต ของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ บางส่วน ในระยะตะวันออก ปี 2560 - 2563

อุโมงค์ถนน Truong Vinh บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้

เขตบริหารจัดการถนน II - หน่วยงานบริหารถนนเวียดนามเพิ่งอนุมัติผลการประมูลของแพ็คเกจหมายเลข 01: การจัดการและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนทางด่วนตามปกติตั้งแต่ทางเหนือของอุโมงค์ Tam Diep ไปจนถึง Dien Chau (กม.288+00 - กม.420+00) และช่วง Cam Lo - La Son โดยระยะเวลาการดำเนินการตามสัญญาเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2024 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2027

ด้วยเหตุนี้ กลุ่มผู้รับเหมาซึ่งนำโดย Deo Ca - HHV Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company จึงได้รับชัยชนะในการประมูลแพ็คเกจหมายเลข 01 ด้วยส่วนแบ่ง 47.7% ของราคาแพ็คเกจทั้งหมด

ทางด่วนในภูมิภาคภาคกลางเหนือที่เชื่อมระหว่างเหงะอานกับนิญบิ่ญมีอุโมงค์ภูเขา 3 แห่ง ได้แก่ อุโมงค์ทัมเดียปและอุโมงค์ทุงที บนทางด่วนสายไมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 โดยมีความยาว 245 เมตรและ 680 เมตร ตามลำดับ อุโมงค์ Truong Vinh บนทางด่วน Dien Chau – Bai Vot มีความยาว 450 ม.

ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 กลุ่มพันธมิตรที่นำโดย HHV ยังได้รับการเสนอราคาสำหรับแพ็คเกจ 02: การจัดการและการบำรุงรักษาปกติของโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนนของสะพาน My Thuan 2 และถนนทางเข้าสองทางที่ปลายทั้งสองข้างของสะพาน ทางด่วน My Thuan - Can Tho ระยะเวลาการดำเนินการแพ็คเกจคือ 33 เดือน

ทราบกันว่าก่อนที่จะชนะการประมูลแพ็คเกจทั้งสองข้างต้น HHV เคยเป็นหน่วยงานที่ดูแลการดำเนินงานและการบำรุงรักษาตามปกติ รับประกันความปลอดภัยและการจราจรที่ราบรื่นสำหรับทางด่วนและทางหลวงแผ่นดินมากกว่า 410 กม. อุโมงค์ทางกว่า 30 กม. และจัดการสถานีเก็บค่าผ่านทาง BOT 18 แห่งทั่วประเทศ

ดังนั้นจนถึงขณะนี้ HHV ได้บริหารและดำเนินการทางด่วนทั้งหมด 6 แห่งและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านจังหวัด Khanh Hoa สะพาน My Thuan 2 และอุโมงค์ภูเขา 11 แห่ง ในจำนวนนี้ประกอบด้วยอุโมงค์ภูเขา 4 แห่งที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ได้แก่ อุโมงค์ไหวาน อุโมงค์เดโอกา อุโมงค์นุ้ยวุง และอุโมงค์กู๋ม้ง

ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่มีระบบอุปกรณ์จราจรอัจฉริยะ ITS และ ETC ที่ทันสมัยที่สุดในประเทศ นอกจากนี้ HHV ยังเป็นหน่วยงานที่จัดเก็บและจัดการระบบข้อมูลอุโมงค์ Deo Ca, Cu Mong และ Hai Van อย่างซิงโครนัส โดยรวบรวม จัดเก็บ และวิเคราะห์ข้อมูลการจราจรที่ศูนย์ข้อมูล ITS-ME

ตัวแทนของ Deo Ca กล่าวว่า เพื่อให้กลยุทธ์ทางธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการจัดการการดำเนินงานมีความชัดเจน นอกจากทีมงานที่มีประสบการณ์ ทักษะสูง และผ่านการฝึกอบรมมาเป็นอย่างดีแล้ว HHV ยังส่งเสริมการสรรหาและฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่มีทักษะสูงผ่านการเชื่อมโยงกับมหาวิทยาลัยและวิทยาลัยอีกด้วย

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังมีการจัดการแข่งขันทักษะสูงอย่างสม่ำเสมอ จัดให้มีการฝึกอบรมภายในโดยใช้ช่างที่ดีเพื่อฝึกอบรมพนักงานในสถานที่ และมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนศูนย์ฝึกอบรมภาคปฏิบัติดีโอคาให้เป็นสถานที่ฝึกอบรมและจัดหาทรัพยากรบุคคลสำหรับการจัดการการดำเนินงานในอนาคต

ภายใต้บริบทโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สภานิติบัญญัติแห่งชาติและรัฐบาลให้ความสำคัญโดยมีแหล่งลงทุนขนาดใหญ่ในช่วงปี 2564-2568 เพื่อบรรลุเป้าหมายการมีทางด่วน 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 หลายท้องถิ่นมีกลไกส่งเสริมการลงทุน PPP และแหล่งงานก่อสร้าง ติดตั้ง และบริหารจัดการการดำเนินงานก็มีอยู่ค่อนข้างมาก

HHV มีเป้าหมายที่จะเข้าร่วมประมูลเพื่อบริหารจัดการ ดำเนินงานและบำรุงรักษาปกติของโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้หลังจากเสร็จสิ้น โดยเน้นในส่วนที่มีอุโมงค์ถนนและสะพานขนาดใหญ่

การได้รับเลือกให้บริหารทางด่วนในภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคตะวันตกเฉียงใต้ แสดงให้เห็นถึงก้าวที่มั่นคงของ HHV ในกลยุทธ์การเข้าร่วมเสนอราคาเพื่อบริหารและดำเนินการทางด่วนภาคเหนือ-ใต้

ที่มา: https://baodautu.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-3-ham-duong-bo-tren-cao-toc-bac—nam-giai-doan-1-d222395.html