ระบบศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์ล่ม 16 ชม.

ระบบประมวลผลข้อมูลศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์ มีปัญหาตั้งแต่เวลา 17.00 น. เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม และขณะนี้ได้แก้ไขปัญหาได้แล้วหลังจากเกิดการขัดข้องนาน 16 ชั่วโมง

นายโฮน พนักงานบริษัทนำเข้า-ส่งออกแห่งหนึ่งในเขตตันบินห์ กล่าวว่า เขากำลังเตรียมเอกสารนำเข้าสินค้าอาหารให้กับบริษัทแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ แต่ระบบเกิดข้อผิดพลาด ในช่วง 2 วันที่ผ่านมา เขาประจำการอยู่ที่ท่าเรือ เพื่อให้เมื่อระบบทำงานได้ เขาสามารถรับการช่วยเหลือจากศุลกากรได้ล่วงหน้า

“ผมนำเข้าสินค้า ดังนั้นการสำแดงสินค้าทั้งหมดในช่วงบ่ายนี้จึงเกือบจะปิดแล้ว โดยสำนักงานศุลกากรจะเน้นการส่งออกสินค้าเป็นการชั่วคราว” นายโฮน กล่าว

ตัวแทนบริษัทขนส่งแห่งหนึ่งในเขต 4 (โฮจิมินห์) กล่าวว่า พวกเขาได้ส่งพนักงานจำนวนมากไปยังที่เกิดเหตุเพื่อดูแลกรณีของลูกค้า แต่ยังไม่สามารถทำงานให้เสร็จได้ทั้งหมดในวันนี้

“เรากำลังเร่งดำเนินการให้ลูกค้า แต่ระบบที่เชื่อมต่อกับศุลกากรขัดข้องตั้งแต่เช้า ดังนั้นเราจึงทำได้เพียงรอดำเนินการที่ท่าเรือเท่านั้น ดังนั้น สินค้ายังคงติดอยู่และไม่สามารถดำเนินการได้ในวันนี้” ตัวแทนของบริษัทดังกล่าวกล่าว

หลายธุรกิจบอกว่าเนื่องจากต้องดำเนินการยื่นแบบแสดงรายการภาษีด้วยกระดาษ ตัวแทนในต่างจังหวัดจำนวนมากจึงต้องไปที่ท่าเรือขนาดใหญ่ในตัวเมืองเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนให้เสร็จสิ้น เจ้าหน้าที่ศุลกากรพยายามอย่างเต็มที่แต่ก็ทำได้เพียงแนะนำให้รอให้เครือข่ายกลับมาออนไลน์อีกครั้ง

นางสาวง็อก ฮาน พนักงานที่รับผิดชอบกระบวนการพิธีการศุลกากรของบริษัทขนส่งในประเทศซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเขตฟู่ญวน (โฮจิมินห์ซิตี้) กล่าวว่า มีการประกาศว่าระบบดังกล่าวได้รับการฟื้นฟูแล้วตั้งแต่ช่วงบ่ายของวันที่ 6 สิงหาคม แต่ในความเป็นจริง มีเพียงบางส่วนเท่านั้นที่ได้รับการฟื้นฟู และยังมีความไม่เสถียรอย่างมาก “ในช่วงบ่ายแก่ๆ ของวันนี้ ฉันสามารถกรอกแบบแสดงรายการศุลกากรเสร็จสิ้นแล้ว แต่การเชื่อมต่อเกิดการสะดุดและฉันไม่สามารถอัปโหลดเอกสารได้” เธอกล่าว

บ่ายวันที่ 7 ส.ค. กรมศุลกากร ยืนยันเหตุขัดข้องระบบ และกลับมาดำเนินการได้ตามปกติแล้วตั้งแต่เวลา 8.35 น. ของวันนี้ จนถึงปัจจุบัน การดำเนินการเริ่มมีเสถียรภาพมากขึ้นเรื่อยๆ หลังจากหยุดดำเนินการไป 16 ชั่วโมง

ตามที่หน่วยงานนี้ระบุว่า ตั้งแต่ระบบมีปัญหาจนกระทั่งได้รับการแก้ไข ขั้นตอนต่างๆ ทั้งหมดได้รับการดำเนินการอย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกัน กรมศุลกากรก็มีมาตรการทางเทคนิคและวิชาชีพเพื่อแก้ไขปัญหานี้ด้วย

หน่วยงานได้ร้องขอให้กรมศุลกากรหยุดปฏิบัติตามขั้นตอนการสำแดงด้วยตนเอง ซึ่งเป็นมาตรการที่ใช้ในขณะที่เกิดเหตุการณ์ หน่วยงานอัปเดตข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสินค้าที่ผ่านพื้นที่เฝ้าระวังมายังระบบ

ที่ท่าเรือ คลังสินค้า และสถานที่ที่เชื่อมต่อกับระบบ VASSCM กรมศุลกากรกำหนดให้ธุรกิจต่างๆ ตรวจสอบและเปรียบเทียบข้อมูลสินค้าที่ผ่านพื้นที่เฝ้าระวัง หน่วยงานจัดทำรายชื่อสินค้าส่งออกที่นำเข้ามาในเขตควบคุมศุลกากรเพื่อโหลดลงในยานพาหนะขาออกและสินค้านำเข้าที่นำออกจากเขตควบคุมศุลกากร

นายทราน เวียด ฮุย หัวหน้าแผนกศุลกากรและการอำนวยความสะดวกทางการค้า (สมาคมบริการโลจิสติกส์ของเวียดนาม - VLA) กล่าวว่าขั้นตอนศุลกากร 90% ได้รับการประมวลผลผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นเมื่อเกิดเหตุการณ์ขึ้น เจ้าหน้าที่ศุลกากรที่ใช้ขั้นตอนพิธีการทางกระดาษแบบแมนนวลจะแก้ไขปัญหาได้เพียงในขั้นตอนการศุลกากรเท่านั้น แต่จะยังคงติดอยู่ในขั้นตอนอื่นๆ

“ขั้นตอนต่างๆ จะเกี่ยวข้องกับหลายแผนกและหน่วยงาน การดำเนินการแบบเบ็ดเสร็จจะทำให้เกิดความแออัดและขั้นตอนต่างๆ ส่วนใหญ่จะล่าช้า” นายฮุยกล่าว

ยังไม่ได้มีการคำนวณความเสียหายทั้งหมด แต่นายฮุย กล่าวว่า ธุรกิจต่างๆ จะต้องเผชิญกับความเสี่ยงจากต้นทุนการจัดเก็บเพิ่มเติม ซึ่งประเมินไว้ที่ราว 12-15 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อวันสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต นอกจากนี้ ธุรกิจยังต้องเผชิญกับความเสี่ยงจากการสูญหายของเรือ การสูญเสียการเดินทาง และการสูญเสียต้นทุนการขนส่งอันเนื่องมาจากการจัดตารางการเดินเรือแต่เรือไม่สามารถเดินทางมาถึงได้

เขากล่าวเสริมว่าระบบศุลกากรถูกสร้างขึ้นในปี 2014 หลังจากผ่านไป 10 ปี มูลค่าการนำเข้าและส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นเขาจึงกล่าวว่า ทางการจำเป็นต้องอัพเกรดระบบใหม่และมีแผนสำรองสำหรับกรณีที่เกิดการโอเวอร์โหลดหรือการโจมตีทางไซเบอร์

ระบบพิธีการศุลกากรอัตโนมัติ VNACCS/VCIS ถือเป็นระบบเทคโนโลยีสารสนเทศหลักและสำคัญที่สุดของกรมศุลกากร ระบบนี้เป็นความช่วยเหลือแบบไม่สามารถขอคืนได้จาก รัฐบาล ญี่ปุ่น และได้เริ่มนำมาใช้ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2557

ในปี 2563 กรมศุลกากรกล่าวว่ากำลังดำเนินการจัดทำโครงการออกแบบระบบเทคโนโลยีสารสนเทศโดยรวมของอุตสาหกรรมใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการของแอปพลิเคชั่นและเอาชนะข้อจำกัด

ในรายงานอีกฉบับในปี 2565 หน่วยงานศุลกากรระบุว่า ตั้งแต่ปี 2557 จนถึงเวลานั้น หน่วยงานต้องสร้างและบำรุงรักษาระบบดาวเทียมเพิ่มเติมประมาณ 20 ระบบที่ทำงานคู่ขนานกัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการขาดการออกแบบแบบซิงโครนัส ระบบของอุตสาหกรรมจึงมีการเชื่อมต่อที่อ่อนแอ ส่งผลให้ยากต่อการบูรณาการฟังก์ชันและจัดเตรียมข้อมูล นอกจากนี้ ในช่วงเวลาเร่งด่วน ระบบมักจะประสบปัญหาความแออัดและโอเวอร์โหลด ทำให้ไม่สามารถประมวลผลข้อมูลได้ ส่งผลให้ระยะเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากรยาวนานขึ้น ฟังก์ชันที่สนับสนุนการใช้งานและการจัดการทางศุลกากรยังได้รับการประเมินว่าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางวิชาชีพในปัจจุบัน ในขณะเดียวกันอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ก็ล้าสมัยแล้ว และไม่มีประเภทที่คล้ายกันมาแทนที่ พวกเขาไม่มีระบบสำรองข้อมูลดังนั้นปัญหาจึงสามารถเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา

แหล่งที่มา