Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ผู้โดยสารยิ้มบนรถไฟโดยสารขบวนแรกหลังอุโมงค์เดโอคาเปิด

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/04/2024

เวลา 19.00 น. เมื่อวันที่ 21 เมษายน รถไฟสาย SE8 พร้อมผู้โดยสารเกือบ 400 คน ได้ผ่านอุโมงค์ Bai Gio และมุ่งหน้าไปทางเหนืออย่างปลอดภัย หลังจากประสบเหตุดินถล่มและอุโมงค์รถไฟถูกปิดกั้นเป็นเวลา 9 วันที่ผ่านมา

SE8 เป็นรถไฟโดยสารขบวนแรกที่วิ่งผ่านอุโมงค์ Bai Gio (กม. 1231+100 แบ่งผ่าน Deo Ca ในตำบล Dai Lanh อำเภอ Van Ninh จังหวัด Khanh Hoa )
ก่อนหน้านี้ รถไฟบรรทุกสินค้าขบวนแรกหมายเลข HH84 ได้เปิดให้บริการแล้ว โดยจะกลับมาให้บริการเส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้อย่างเป็นทางการอีกครั้งตั้งแต่เย็นวันที่ 21 เมษายน
Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 1.

ผู้โดยสารบนรถไฟโบกมือลาคนงานที่ทำงานหนักมาหลายวันเพื่อเคลียร์อุโมงค์ (ภาพ : กาวซอน)

นาย เล อันห์ ไฮ (จาก ห่าติ๋ญ ) กล่าวว่าครอบครัวของเขาเลือกเดินทางกลับบ้านโดยรถไฟ ในตอนแรกเมื่อได้ยินข่าวว่าอุโมงค์รถไฟถล่มและต้องเคลื่อนย้ายด้วยถนนในพื้นที่ปลายคานห์ฮัวที่ติดกับ ฟูเอียน ทุกคนก็กังวลกับความลำบากในการเดินทาง แต่เมื่อถึงสถานีรถไฟวานซา (วานนิญ, คานห์ฮวา) รถไฟแจ้งว่าผู้โดยสารจะต้องรอประมาณหลายชั่วโมงก่อนจะเดินทางต่อโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ “ระหว่างรอรถไฟจะแจกอาหารและน้ำให้ฟรี ทุกคนจึงรู้สึกสบายใจ ขอบคุณมากสำหรับความพยายามของอุตสาหกรรมรถไฟ” นายไห่กล่าว ตามที่ผู้โดยสารหลายคนกล่าวไว้ เมื่อรถไฟวิ่งผ่านอุโมงค์ Bai Gio ทุกคนต่างก็พยายามมองออกไปนอกกระจกเพื่อดูว่าอุโมงค์นั้นเป็นอย่างไร “มันมืดมากจนฉันมองไม่เห็นอุโมงค์ได้ชัดเจน แต่เมื่อได้ยินข่าวว่าอุโมงค์ถูกเคลียร์ ฉันรู้สึกแปลกมาก แม้ว่ามันจะไม่มีอะไรเทียบกับวันปกติได้เลยหากรถไฟวิ่งได้อย่างราบรื่น ตอนนี้รถไฟสามารถเคลียร์ได้อีกครั้งแล้วด้วยความพยายามของทางการ” นางเหงียน ทิ วัน (จากดานัง) กล่าว
Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 2.

กัปตันรถไฟสาย SE8 ตรัน วัน ธัง พูดคุยกับผู้โดยสารหลังจากรถไฟวิ่งผ่านอุโมงค์บ๋ายจิโอ เมื่อค่ำวันที่ 21 เมษายน (ภาพ: VT)

นายทราน วัน ทั้ง กัปตันขบวนรถไฟสาย SE8 ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า เมื่อได้ยินว่าขบวนรถไฟของเขาเป็นขบวนโดยสารขบวนแรกที่ผ่านอุโมงค์บ๋ายโจ ทุกคนก็ตื่นเต้นและมีความสุขอย่างบอกไม่ถูก “อุตสาหกรรมรถไฟต้องประสบปัญหาการจราจรติดขัดเป็นเวลานานหลายปีแล้ว ในตอนแรก รถไฟมีกำหนดปล่อยขบวนในวันที่ 22 เมษายน ผู้โดยสารหลายร้อยคนต้องเปลี่ยนขบวน แต่สุดท้ายก็ผ่านไปได้ด้วยดี” นายทังกล่าว ตามคำบอกเล่าของกัปตันรถไฟสาย SE8 เมื่อผ่านอุโมงค์ Bai Gio รถไฟโดยสารจะถูกนำทางโดยรถไฟพิเศษที่วิ่งด้วยความเร็วประมาณ 5 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณ 10 นาที ก่อนจะวิ่งด้วยความเร็วปกติ
Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 3.
ทางรถไฟเคลียร์ได้แล้วหลังความพยายามซ่อมแซมดินถล่มที่อุโมงค์ Bai Gio นานเกือบ 10 วัน (ภาพ : กาวซอน)
Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 4.

งานตรวจสภาพขบวนรถ SE8 ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ รถไฟแจกอาหารฟรีแก่ผู้โดยสารขณะรอให้อุโมงค์ผ่าน (ภาพ: VT)

คาดว่าหลังจากขบวนรถไฟ SE8 ขบวนรถไฟอื่นๆ SE3 และ SE1 จะผ่านอุโมงค์ Bai Gio ในวันที่ 21 และ 22 เมษายน เช่นกัน ก่อนหน้านี้ ตามสถิติของ Vietnam Railway Authority ระบุว่า เพื่อรักษาการดำเนินงานด้านการขนส่ง ลดความเสียหายและผลกระทบต่อผู้โดยสารให้เหลือน้อยที่สุด ในเวลาเกือบ 10 วัน (ตั้งแต่วันที่ 12 เมษายน ถึง 17.00 น. ของวันที่ 21 เมษายน) อุตสาหกรรมการรถไฟได้ขนส่งผู้โดยสารเกือบ 30,000 คนอย่างปลอดภัยด้วยขบวนรถไฟโดยสาร 110 ขบวน
เมื่อเวลา 12.45 น. ของวันที่ 12 เมษายน อุโมงค์รถไฟสายเหนือ-ใต้ ผ่านเดโอกา (กม. 1231+100 ส่วนที่ผ่านตำบลไดลานห์ อำเภอวันนิญ จังหวัดคานห์ฮัว) พังถล่ม ส่งผลให้หินและดินหลายร้อยลูกบาศก์เมตรไหลลงสู่ปากอุโมงค์ เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านช่องเขาแคลิฟอร์เนียถูกตัดขาดอย่างสมบูรณ์ก่อนที่จะเปิดให้บริการอีกครั้งในช่วงเย็นของวันที่ 21 เมษายน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-cuoi-tuoi-tren-chuyen-tau-khach-dau-tien-sau-thong-ham-deo-ca-192240421214239144.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

มาเที่ยวซาปาเพื่อดื่มด่ำกับโลกของดอกกุหลาบ
สัตว์ป่าบนเกาะ Cat Ba
พระอาทิตย์ขึ้นสีแดงสดที่ Ngu Chi Son
ของโบราณ 10,000 ชิ้น พาคุณย้อนเวลากลับไปสู่ไซง่อนเก่า

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์