การบินตอบสนองเชิงรุกต่อพายุ Tra Mi เพื่อความปลอดภัยในการบิน

เพื่อตอบสนองเชิงรุกต่อพายุ Tra Mi ซึ่งคาดว่าจะขึ้นฝั่งในเวียดนาม สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกำหนดให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ จัดการปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันตามข้อบังคับว่าด้วยหน้าที่ในการป้องกันและควบคุมภัยพิบัติทางธรรมชาติ และขั้นตอนการตอบสนองต่อพายุและพายุดีเปรสชันในกิจกรรมการบินพลเรือน

สายการบินจะต้องติดตามการพัฒนาของพายุดีเปรสชันอย่างใกล้ชิดเพื่อปรับแผนการบินหรือเปลี่ยนแปลงตารางการบินให้เหมาะสมในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบโดยตรงบางแห่ง และเพื่อความปลอดภัยของการบิน

บริษัทบริหารจัดการจราจรทางอากาศเวียดนามจำเป็นต้องสั่งให้ผู้ให้บริการด้านอุตุนิยมวิทยาการบินเสริมสร้างการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลอุตุนิยมวิทยามีคุณภาพ รวมไปถึงติดตามสถานการณ์สภาพอากาศในพื้นที่รับผิดชอบ และอัปเดตพยากรณ์อากาศและคำเตือนอย่างต่อเนื่อง ในเวลาเดียวกันให้ข้อมูลการติดตาม คาดการณ์ และเตือนอย่างทันท่วงทีและครบถ้วนแก่ผู้ใช้

ท่าอากาศยาน สายการบิน และผู้ให้บริการการปฏิบัติการเที่ยวบิน มีหน้าที่เสริมสร้างการประสานงานและติดตามพัฒนาการของพายุดีเปรสชันเขตร้อนอย่างใกล้ชิด เพื่อวางแผนปรับแผนการบินหรือเปลี่ยนแปลงตารางการบินให้เหมาะสมในบางพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบโดยตรง และเพื่อความปลอดภัยของการบิน

ตามข้อมูลจากศูนย์พยากรณ์อุทกภัยและอุทกภัยแห่งชาติ (MWO) เมื่อเวลา 13.00 น. วันที่ 23 ตุลาคม พายุ Trami (ในภาษาเวียดนามคือ Tra Mi) ตั้งอยู่ที่ละติจูดประมาณ 16.2 องศาเหนือ 123.6 องศาตะวันออก ลองจิจูด ในทะเลทางตะวันออกของเกาะลูซอน (ฟิลิปปินส์) ลมแรงที่สุดใกล้ศูนย์กลางพายุคือลมระดับ 9 (75-88 กม./ชม.) ลมกระโชกแรงถึงระดับ 11 เคลื่อนตัวในทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ความเร็ว 15-20 กม./ชม.

พยากรณ์พายุ (24 - 72 ชั่วโมงข้างหน้า) ระดับความเสี่ยงภัยพิบัติ 3; พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบได้แก่บริเวณทะเลตะวันออกเฉียงเหนือด้านตะวันออกและทะเลตะวันออกตอนเหนือ

อัพเดตข้อมูลอุตุนิยมวิทยาอย่างครบถ้วนจากหน่วยงานอุตุนิยมวิทยาการบินที่เกี่ยวข้องและอิงตามสถานการณ์จริงเพื่อปรับใช้การดำเนินการตอบสนองที่จำเป็น ลดผลกระทบต่อการปฏิบัติการ รับรองความปลอดภัยการบิน ปกป้องผู้คนและทรัพย์สินของหน่วยงานจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ

พร้อมกันนี้ ให้จัดทำแผนป้องกันฝนและพายุ มาตรการป้องกันน้ำท่วม เคลียร์กระแสน้ำในสนามบิน คุ้มครองอาคารสถานที่ ยานพาหนะ และอุปกรณ์ต่างๆ ในสนามบิน ลดความเสียหายอันเกิดจากฝนและพายุให้เหลือน้อยที่สุด และทำให้กิจกรรมทางการบินทั้งหมดมีเสถียรภาพอย่างรวดเร็วเพื่อรองรับความต้องการของผู้โดยสาร

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามยังได้ขอให้ทางการสนามบินติดตามการดำเนินการตามมาตรการตอบสนองในสนามบินที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสื่อสารที่ราบรื่นกับคณะกรรมการสั่งการค้นหาและกู้ภัยของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องภายในขอบเขตความรับผิดชอบในการนำมาตรการตอบสนองไปใช้ในทุกสถานการณ์

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hang-khong-chu-dong-ung-pho-bao-tra-mi-bao-dam-an-toan-bay-19224102316275153.htm