ขีปนาวุธตกลงมาใกล้กับเรือลำหนึ่งทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองท่าเอเดนของเยเมนเมื่อวันที่ 7 เมษายน แหล่งข่าวความมั่นคงทางทะเลของอังกฤษกล่าว นับเป็นการโจมตีครั้งที่ 2 ในพื้นที่ภายในเวลาไม่ถึง 24 ชั่วโมง
 |
| เรือถูกโจมตีขณะแล่นผ่านอ่าวเอเดนเมื่อวันที่ 27 มกราคม (ที่มา : เอเอฟพี) |
บริษัท Ambrey Maritime Security กล่าวว่าบริษัทได้รับข้อมูลเกี่ยวกับเรือลำหนึ่งที่ถูกโจมตีในอ่าวเอเดน ห่างจากเมืองมูกัลลาของเยเมนไปประมาณ 200 กม. แนะนำให้เรือบริเวณใกล้เคียงระมัดระวังและรายงานกิจกรรมที่น่าสงสัย
ในเหตุการณ์แยกกัน สำนักงานการค้าทางทะเลของสหราชอาณาจักร (UKMTO) รายงานว่า ขีปนาวุธตกลงมาใกล้กับเรือที่อยู่ห่างจากท่าเรือเอเดนไปทางตะวันตกเฉียงใต้กว่า 100 กม. เมื่อวันที่ 7 เมษายน แต่โชคดีที่ขีปนาวุธไม่ได้สร้างความเสียหายแก่เรือหรือทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต
การโจมตีดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากขีปนาวุธ 2 ลูกโจมตีเรือลำหนึ่งทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองท่าโฮเดดาห์ของเยเมน ตามรายงานของ UKMTO กองกำลังพันธมิตรที่นำโดยสหรัฐฯ สกัดกั้นขีปนาวุธได้หนึ่งลูก ในขณะที่อีกลูกพลาดเป้าไปที่เรือ
แหล่งข่าวไม่ได้ระบุถึงกองกำลังที่อยู่เบื้องหลังการโจมตีทั้งสองครั้ง และไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมอีกด้วย อย่างไรก็ตามในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา กองกำลังฮูตีในเยเมนได้โจมตีเรือสินค้าในทะเลแดงซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อกดดันอิสราเอลในความขัดแย้งในฉนวนกาซา
เพื่อตอบโต้การโจมตีของกลุ่มฮูตี สหรัฐฯ และพันธมิตรได้โจมตีเป้าหมายของกองกำลังเหล่านี้ในเยเมนอย่างต่อเนื่อง ความไม่สงบด้านความปลอดภัยในทะเลแดงทำให้บริษัทเดินเรือหลายแห่งต้องระงับการปฏิบัติการผ่านทะเลแดงและเปลี่ยนไปใช้เส้นทางเดินเรือที่ยาวกว่าและมีราคาแพงกว่าผ่านแหลมกู๊ดโฮปที่ปลายสุดของทวีปแอฟริกาแทน เรื่องนี้ส่งผลกระทบเชิงลบต่อการเดินเรือผ่านคลองสุเอซ
 |
| เรือถูกโจมตีโดยกองกำลังฮูตีในอ่าวเอเดน ประเทศเยเมน เมื่อวันที่ 6 มีนาคม (ที่มา : เอเอฟพี) |
เมื่อวันที่ 6 เมษายน เลขาธิการองค์กรการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) อาร์เซนิโอ โดมิงเกซ ยืนยันว่าเหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อเศรษฐกิจโลก โดยคุกคามห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกโดยตรง เนื่องจากการหยุดชะงักของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทำให้การส่งมอบล่าช้า ต้นทุนเพิ่มขึ้นและภาวะเงินเฟ้อ และยังส่งผลต่อความมั่นคงด้านพลังงานและอาหารอีกด้วย
เลขาธิการ IMO กล่าวว่าผลกระทบแรกของการโจมตีในทะเลแดงคือความปลอดภัยของคนเดินเรือ พร้อมยืนยันว่าข้อกังวลหลักขององค์กรคือการรับประกันสุขภาพและความปลอดภัยของคนเดินเรือซึ่งทำงานเพื่อให้การค้าโลกดำเนินต่อไปได้
นอกจากนี้ การโจมตีในทะเลแดงยังส่งผลกระทบเชิงลบต่อการค้าและเศรษฐกิจโลก เนื่องจากการขนส่งทางทะเลคิดเป็นมากกว่า 80% ของปริมาณการค้าสินค้าทั้งหมด โดย 15% ของสินค้าทั้งหมดถูกขนส่งผ่านทะเลแดง
การโจมตีทำให้เรือบรรทุกสินค้าต้องเปลี่ยนเส้นทางการเดินเรือไปรอบๆ แหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกาใต้ ส่งผลให้อัตราการเดินเรือเพิ่มขึ้น และเรือที่ใช้เส้นทางไกลขึ้นก็ปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน IMO ก็กำลังดำเนินการเพื่อลดการปล่อยมลพิษเหล่านี้
เกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เลขาธิการโดมิงเกซ ชี้ให้เห็นว่าเหตุการณ์เรือปุ๋ยรูบีมาร์จมลงเมื่อต้นเดือนมีนาคม หลังจากถูกโจมตีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ ส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมทางทะเล และก่อให้เกิดอันตรายในการเดินเรือแก่เรือที่แล่นอยู่ในบริเวณดังกล่าว
IMO ได้ประสานงานกับหน่วยงานของสหประชาชาติ เช่น สำนักงานประสานงานกิจการด้านมนุษยธรรมแห่งสหประชาชาติ (UN OCHA) โครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ (UNEP) หน่วยสิ่งแวดล้อมร่วม UNEP-OCHA และทีมตอบสนองเหตุฉุกเฉินในทะเลแดงและอ่าวเอเดน (EMERSGA) เพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคและจัดส่งทีมผู้เชี่ยวชาญไปที่เมืองเอเดนเพื่อช่วยเหลือรัฐบาลเยเมนในกรณีที่เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสินค้าจากเรือ
เพื่อช่วยปกป้องลูกเรือจากเหตุการณ์เช่นความมั่นใจที่แท้จริง IMO ได้นำมาตรการบางอย่างที่ใช้เมื่อกว่า 10 ปีก่อนมาใช้เพื่อปราบปรามโจรสลัดนอกชายฝั่งโซมาเลียในอ่าวเอเดน และได้นำประสบการณ์และความเชี่ยวชาญมาใช้เพื่อทบทวนและแก้ไขคำแนะนำเกี่ยวกับความปลอดภัยของคนเดินเรือ
เลขาธิการ IMO กล่าวว่า องค์กรกำลังติดตามความคืบหน้าในทะเลแดงอย่างใกล้ชิด และกำลังดำเนินมาตรการทางการทูต รวมถึงเจรจากับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าคนเดินเรือ เรือ และสินค้าจะได้รับการคุ้มครอง
IMO ยังมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันกับประเทศสมาชิกและหน่วยงานของสหประชาชาติและตัวแทนจากอุตสาหกรรมการเดินเรือ เพื่อรวบรวมประสบการณ์และความเชี่ยวชาญเพื่อแก้ไขความท้าทายของความขัดแย้งในทะเลแดง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)