กรมก่อสร้างกรุงฮานอยเพิ่งรายงานแผนการเพิ่มน้ำจากแม่น้ำแดงไปยังแม่น้ำโตลิชเพื่อปรับปรุงสิ่งแวดล้อม

ตามที่กรมก่อสร้างฮานอย ระบุว่า การดำเนินโครงการจ่ายน้ำฉุกเฉินและฟื้นฟูแม่น้ำโตลิชมีความเหมาะสมกับสภาพจริง และถือเป็นภารกิจเร่งด่วนของเมือง ประเด็นนี้ได้รับการกำกับดูแลโดยหน่วยงานตั้งแต่ระดับส่วนกลางไปจนถึงระดับท้องถิ่น และเป็นเรื่องที่ประชาชนในเมืองหลวงกังวล

ตัวเลือก 1.jpg
ตัวเลือกที่ 1 ออกแบบระบบผันน้ำจากแม่น้ำแดงไปยังแม่น้ำโตลิช

เพื่อเสริมน้ำให้แม่น้ำโตลิชและทะเลสาบตะวันตก กรมก่อสร้างกรุงฮานอยกล่าวว่าจำเป็นต้องสร้างสถานีสูบน้ำเพื่อสูบน้ำจากแม่น้ำแดงและระบบท่อส่งน้ำ สถานีสูบน้ำสร้างขึ้นนอกเขื่อนบนฝั่งขวาของแม่น้ำแดง วางแผนที่จะอยู่ที่เขตฟู่เทิง (เขตเตยโฮ) นอกเขตระเบียงป้องกันสะพานเญิ๊ตทัน

ท่อส่งน้ำผ่านคันดินด้านขวาของฮ่อง - ถนนอันเดืองเวือง ตรงบริเวณใต้สะพานเญิ๊ตทัน กรมก่อสร้างและกรมเกษตรและพัฒนาชนบทได้ทำงานร่วมกับกรมบริหารจัดการคันกั้นน้ำและป้องกันภัยพิบัติ (กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท) ในเรื่องแผนทางเทคนิค แนวทางแก้ไขการข้ามคันกั้นน้ำอันเซืองเวือง และการวางท่อส่งน้ำจากแม่น้ำแดงไปยังแม่น้ำโตหลี่

สำหรับทิศทางท่อส่งน้ำจากแม่น้ำแดงไปยังแม่น้ำโตหลี่นั้น กรมโยธาธิการและผังเมืองกรุงฮานอยได้เสนอทางเลือกไว้ 2 ประการ

ทางเลือกที่ 1 กรมโยธาธิการมีแผนจะสร้างท่อส่งน้ำจากท่อระบายน้ำผ่านเขื่อนไปยังถนน Vo Chi Cong เพื่อนำน้ำเข้าสู่ต้นแม่น้ำ To Lich ที่ท่อระบายน้ำผ่านถนน Hoang Quoc Viet

บนเส้นทาง Vo Chi Cong ได้มีการจัดจุดรอจ่ายน้ำตามท่อส่งน้ำผ่านช่องทาง 685 Lac Long Quan (บริเวณห้างสรรพสินค้า Lotte Mall Tay Ho) และช่องทาง 612 Lac Long Quan ไปยังทะเลสาบ Dam Bay เพื่อบำบัดน้ำเสียก่อนเข้าสู่ทะเลสาบ West Lake

ตัวเลือกที่ 2 ท่อน้ำจากท่อระบายน้ำผ่านเขื่อนจะไปที่ถนน Vo Chi Cong ไปยังห้างสรรพสินค้า Lotte Mall Tay Ho ผ่านเลน 685 Lac Long Quan และเลน 612 Lac Long Quan ไปยังทะเลสาบ Dam Bay เพื่อเข้าสู่ทะเลสาบ West Lake

ฮานอยจะสร้างท่อส่งน้ำใต้ทะเลสาบตะวันตกเพื่อส่งน้ำจากทะเลสาบดัมเบย์ไปยังแม่น้ำโตลิชที่ท่อระบายน้ำข้ามถนนฮวงก๊วกเวียด

ห้อง 2.jpg
ตัวเลือกที่ 2: เพิ่มน้ำจากแม่น้ำแดงลงในแม่น้ำโตลิช

กรมการก่อสร้างกรุงฮานอยเชื่อว่าทางเลือกที่ 1 มีข้อได้เปรียบคือเป็นเส้นทางตรง วิ่งโดยอิสระและอยู่บนทางเท้าของถนน Vo Chi Cong อย่างสมบูรณ์

ตัวเลือกที่ 2 มีข้อได้เปรียบคือเส้นทางก่อสร้างที่สั้นกว่า เชื่อมต่อกับทะเลสาบตะวันตก และใช้ประโยชน์จากคลอง TE3 ที่มีอยู่

คณะกรรมการระหว่างภาคส่วนได้เลือกทางเลือกที่ 1 ด้วยเอกฉันท์ โดยให้ท่อส่งน้ำมันวางตรงไปตามถนน Vo Chi Cong เพื่อส่งน้ำมันไปยังแม่น้ำ To Lich ในการประชุมเมื่อเร็วๆ นี้

สำหรับแนวทางแก้ไขทางเทคนิค กรมก่อสร้างกรุงฮานอยเสนออัตราการไหลของน้ำประปาสำหรับแม่น้ำโตลิชและทะเลสาบตะวันตกที่ 3.0 ม.3 ต่อวินาที ขนาดท่อประปา : เส้นผ่านศูนย์กลาง D1200 (จัดท่อเหล็ก 2 ท่อ ท่อสำรอง 1 ท่อ เส้นผ่านศูนย์กลาง D1200 ใส่ในกล่องคอนกรีตเสริมเหล็ก); มีแผนสร้างเขื่อน 3 แห่ง ที่บริเวณกงหมก สะพานเดา และสถานที่ก่อนจุดตัดระหว่างแม่น้ำโตลิช-แม่น้ำกิมงู

คณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาและอนุมัติให้เมืองสร้างโครงการฉุกเฉินเพื่อเพิ่มน้ำจากแม่น้ำแดงไปสู่แม่น้ำโตลิชเพื่อปรับปรุงสิ่งแวดล้อม

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 550,000 ล้านดอง จากงบประมาณของเมือง ฮานอยมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จสิ้นก่อนเดือนกันยายน 2568

ฮานอยเสนอนายกฯ ดำเนินโครงการเร่งด่วน 550,000 ล้านดอง เพื่อ 'ฟื้นฟู' แม่น้ำหลิว

ฮานอยเสนอนายกฯ ดำเนินโครงการเร่งด่วน 550,000 ล้านดอง เพื่อ 'ฟื้นฟู' แม่น้ำหลิว

ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย นายทราน ซี ทานห์ เสนอให้นายกรัฐมนตรีจัดทำโครงการฉุกเฉินเพื่อเสริมน้ำจากแม่น้ำแดงไปจนถึงแม่น้ำโตหลี่ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 550,000 ล้านดอง
ผู้อำนวยการฝ่ายฮานอย 2 คนเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อ 'ฟื้นฟู' แม่น้ำลิช

ผู้อำนวยการฝ่ายฮานอย 2 คนเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อ 'ฟื้นฟู' แม่น้ำลิช

ผู้อำนวยการกรมการก่อสร้าง ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของฮานอย กล่าวว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังพยายามแยกน้ำเสียและเติมน้ำจากแม่น้ำแดงเพื่อสร้างกระแสน้ำ "ฟื้นฟู" แม่น้ำโตลิช
เลขาธิการฮานอยหวังว่าภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 แม่น้ำโตลิชจะไม่ถูกมลพิษอีกต่อไป

เลขาธิการฮานอยหวังว่าภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 แม่น้ำโตลิชจะไม่ถูกมลพิษอีกต่อไป

เลขาธิการพรรคการเมืองฮานอย บุ่ย ถิ มินห์ หว่าย ประเมินว่าหน่วยงานต่างๆ ในเมืองกำลัง "เร่งมือ" เพื่อหาแนวทางแก้ไข เพื่อให้แม่น้ำโตลิชจะไม่ถูกมลพิษอีกต่อไปภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568