สำนักงานการบินพลเรือนได้ทำการติดตามเวลาบิน (เวลาขึ้นและลงจอด) ที่ท่าอากาศยาน Noi Bai และสนามบิน Tan Son Nhat และผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่า Vietnam Airlines และ Vietjet Air เป็นผู้นำอัตราการใช้เวลาบินที่ไม่ถูกต้อง

โดยเฉพาะในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต สายการบิน Vietnam Airlines ได้รับการยืนยันจำนวน 2,945 เที่ยวบินจากหน่วยงานการบิน แต่บริษัทนี้ใช้ประโยชน์จากสล็อตเพียง 2,331 ช่องอย่างถูกต้องเท่านั้น ส่งผลให้มีสล็อตที่ถูกใช้ประโยชน์ไม่ถูกต้อง 441 ช่อง และสล็อตที่ไม่ได้ใช้ 173 ช่อง

สายการบิน W.jpg
สายการบิน Vietjet Air และ Vietnam Airlines มอบที่นั่งว่างให้ผู้โดยสารหลายร้อยคนแต่ไม่ได้ใช้สิทธิ์ ภาพ: นามขันห์

ในทำนองเดียวกันที่สนามบินดังกล่าว สายการบิน Vietjet Air ได้รับการยืนยันจากสำนักงานการบินพลเรือนโดยมีจำนวนเครื่องให้บริการ 2,983 เครื่อง โดยสายการบินดังกล่าวให้บริการเพียง 1,946 ช่องบิน และมีเที่ยวบินที่ใช้ช่องบินไม่ถูกต้องถึง 855 เที่ยวบิน และ 182 ช่องบินที่ไม่ได้ใช้

สายการบินที่เหลือก็ได้รับช่องจอดที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตจำนวน 189 - 427 ช่อง โดยมีการปฏิบัติการที่ไม่ถูกต้องน้อยกว่า ตัวอย่างเช่น Bamboo Airways ให้บริการช่องจอดเครื่องบินผิดจำนวนถึง 58 เที่ยวบิน, Vietravel Airlines ให้บริการ 38 เที่ยวบิน และ Jetstar Pacific Airlines ให้บริการช่องจอดเครื่องบินผิดจำนวนถึง 8 เที่ยวบิน

ที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย สายการบิน Vietnam Airlines และ Vietjet Air ยังคงเป็นสองชื่อที่มีเครื่องให้บริการมากที่สุด โดยมีจำนวน 2,529 และ 2,102 เครื่อง ตามลำดับ โดยสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีการใช้สล็อตผิดจำนวน 264 ครั้ง มีสล็อตที่ได้รับการจัดสรรแต่ไม่ได้ใช้ถึง 142 สล็อต Vietjet Air มีการใช้สิทธิ์เวลาบินไม่ถูกต้องถึง 567 ครั้ง และมีการออกเวลาบินใหม่ให้ 128 ครั้งโดยไม่ได้ใช้ประโยชน์

เป็นที่ทราบกันดีว่าสายการบินได้ดำเนินการให้เที่ยวบินล่าช้าโดยละเมิดช่องจอดที่ผิด การติดตามเวลาการบินของสำนักงานการบินพลเรือนจะได้รับการดำเนินการอย่างทั่วถึงตั้งแต่ปลายปี 2565 เมื่อกระทรวงคมนาคมขอให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเสริมสร้างการตรวจสอบ การตรวจสอบ การกำกับดูแล การประสานงาน และการดำเนินการเวลาการบิน แก้ไขสถานการณ์ความล่าช้า การยกเลิก การนำสล็อตที่ไม่ถูกต้องไปใช้ และดำเนินการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัดตามอำนาจหน้าที่ (ถ้ามี)