ไหเซืองกังวลเรือเฟอร์รี่อีกครั้งเมื่อฤดูพายุมาถึง

แม้จะไม่ได้รับอนุญาตให้บรรทุกรถยนต์ แต่เรือเฟอร์รี่ซี (ถั่นฮา) ยังคงไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ ผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ไม่สวมเสื้อชูชีพ (คลิปบันทึกวันที่ 23 พ.ค.)

ไม่สนใจกฎเกณฑ์

ทุกวัน คุณ NTT ในตำบลตานเตียน (เกียล็อค) มักขี่มอเตอร์ไซค์จากบ้านไปตลาดนัว (ถั่นฮา) เพื่อขายก๋วยเตี๋ยว เรือเฟอร์รี่ Lang ที่เชื่อมระหว่างตำบล An Phuong (Thanh Ha) และตำบล Binh Lang (Tu Ky) เป็นที่คุ้นเคยสำหรับคุณ T เป็นอย่างมาก ด้วยเรือเฟอร์รี่ลำนี้ ระยะทางของคุณ T ก็สั้นลงหลายสิบกิโลเมตร คุณทีปฏิบัติภารกิจต่างๆ ตั้งแต่ลงจากเรือไปจนถึงกลับรถอย่างชำนาญ พิสูจน์ได้ว่าเธอเดินทางมาไกลมาก คุณทีก็ได้เตรียมเงินเหรียญไว้จ่ายค่าตั๋วด้วย “เมื่อเทียบกับเรือข้ามฟากโดยสารลำอื่นๆ ที่นี่แล้ว เรือเฟอร์รี่ Lang เป็นเรือเฟอร์รี่ลำใหญ่ที่สุดลำหนึ่ง แม้แต่รถบรรทุกขนาดเล็กก็สามารถผ่านได้” นางสาวทีกล่าว เมื่อถามถึงการสวมเสื้อชูชีพ นางสาวทีกล่าวว่า “บนเรือเฟอร์รี่มีเสื้อชูชีพ ใครๆ ก็ใส่ได้ แต่ทำไมต้องใส่ด้วยล่ะ การนั่งเรือเฟอร์รี่ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีก็ถึงที่หมาย การสวมและถอดเสื้อชูชีพถือเป็นการเสียเวลา”

ผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ไม่สวมเสื้อชูชีพพบได้ในหลายสถานที่ ในภาพ: ท่าเรือเฟอร์รี่ลัง (Thanh Ha)

การสวมเสื้อชูชีพเมื่อข้ามฟากถือเป็นเรื่องที่บังคับแต่ไม่ใช่ทุกคนจะปฏิบัติ สถานการณ์ผู้โดยสารละเลยและไม่สวมเสื้อชูชีพขณะข้ามเรือข้ามฟากยังคงเกิดขึ้นในหลายพื้นที่ เฉพาะเมื่อมีแรงกระทำการตรวจสอบเท่านั้น จึงจะสามารถใช้งานได้จริงจัง ตามที่ผู้มีประสบการณ์มากมายเกี่ยวกับแม่น้ำกล่าวไว้ หากเกิดอุบัติเหตุทางน้ำโดยไม่ได้สวมเสื้อชูชีพ มีแนวโน้มสูงที่จะจมน้ำได้ โดยเฉพาะในช่วงที่มีพายุ อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา

แม้จะไม่ได้รับอนุญาตให้ขนส่งรถยนต์ แต่เช้าวันที่ 23 พฤษภาคม เรือเฟอร์รี่ใบพัดเดี่ยวที่ท่าเรือข้ามฟากซี (ถั่นฮา) ยังคงขนส่งรถบรรทุกอย่างหน้าด้านๆ การขับรถข้ามแม่น้ำโดยไม่ได้รับใบอนุญาตถือเป็นการฝ่าฝืนกฎระเบียบความปลอดภัยในการจราจรบนทางน้ำ และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของผู้คนและยานพาหนะที่ข้ามแม่น้ำได้ หากละเลยเพียงเพื่อหวังผลกำไรเล็กๆ น้อยๆ ก็ถือว่าอันตราย

จัดการกับการละเมิดอย่างเด็ดขาด

กลุ่มงานสหวิชาชีพตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบของท่าเรือข้ามฟากและเจ้าของรถ

แม่น้ำกิงมอนเป็นแม่น้ำใหญ่ที่มีพื้นน้ำลึก เรือเฟอร์รี่ใบพัดเดี่ยวที่ท่าเรือข้ามฟาก Bai Mac ในเขตเทศบาล Thuong Quan (Kinh Mon) ข้ามแม่น้ำทุกวันเพื่อรับและส่งผู้โดยสารจากทั้งสองฝั่งของเทศบาล Thuong Quan โดยมีผู้โดยสารหลายร้อยคน คนขับเรือข้ามฟาก บุ้ย วัน ซอน เปิดเผยว่า ในช่วงฤดูฝนจะมีฝนตกหนัก ลมแรง และคลื่นใหญ่ ทำให้ยานพาหนะทางน้ำไม่สามารถสัญจรได้ ฝนตกหนักอาจทำให้เกิดการกัดเซาะตลิ่งแม่น้ำซึ่งอาจเป็นอันตรายได้ ดังนั้นก่อนถึงฤดูฝน คุณสนจึงมักจัดเตรียมห่วงชูชีพ อุปกรณ์ช่วยชีวิต และอุปกรณ์ช่วยชีวิตต่างๆ ไว้เสมอ... "เราได้ลงนามสัญญากับตำรวจจราจรว่าจะปฏิบัติตามกฎจราจรทางน้ำภายในประเทศ" คุณสน กล่าว

เพื่อสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำภายในประเทศอย่างจริงจังในช่วงฤดูพายุปี 2567 ทีมตำรวจจราจรทางน้ำภายใต้กรมตำรวจจราจร (ตำรวจจังหวัด ไห่เซือง ) จึงได้ดำเนินการเชิงรุกต่างๆ มากมาย ควบคู่กับการเสริมสร้างการเผยแพร่กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยการจราจรทางน้ำภายในประเทศและมาตรการรับมือกับพายุและอุทกภัย จัดทำพิธีลงนามสัญญาความร่วมมือกับเจ้าของรถ ตำรวจจราจร เพื่อเพิ่มการลาดตระเวน ควบคุม และดำเนินการกับผู้ฝ่าฝืนอย่างเคร่งครัด ตั้งแต่ต้นปีจนถึงกลางเดือนพฤษภาคม ทางการได้ปรับผู้ฝ่าฝืน 196 ราย คิดเป็นค่าปรับรวมเกือบ 500 ล้านดอง

ปัจจุบันจังหวัดมีท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ 59 แห่ง และมียานพาหนะปฏิบัติการ 65 คัน ซึ่งหลายลำมีบทบาทสำคัญในการค้า ในปี 2566 และ 4 เดือนของปี 2567 มีอุบัติเหตุทางน้ำในจังหวัด 2 ครั้ง โดยไม่มีผู้เสียชีวิต

อุบัติเหตุทางน้ำมีลักษณะร้ายแรงและคาดเดาได้ยาก ดังนั้น เมื่อเข้าสู่ช่วงที่มีพายุและน้ำท่วมรุนแรงที่สุดในปี 2567 ทางการจำเป็นต้องเพิ่มการตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดอย่างเด็ดขาด เจ้าของท่าเรือ ยานพาหนะและผู้โดยสารที่เดินทางโดยเรือหรือเรือข้ามฟากจำเป็นต้องสร้างความตระหนักรู้และปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัดเพื่อให้การเดินทางทางเรือปลอดภัย

ไทย ตามมาตรา 17 พระราชกฤษฎีกา 139/2021/ND-CP ของ รัฐบาล ที่ควบคุมการลงโทษทางปกครองสำหรับการฝ่าฝืนในด้านการจราจรทางน้ำภายในประเทศ สำหรับการกระทำในการแสวงประโยชน์และใช้ยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามการจดทะเบียน จะมีการบังคับใช้ค่าปรับ 1,000,000 ดองถึง 3,000,000 ดองสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักรวมสูงสุด 15 ตัน หรือมีความจุผู้คนสูงสุด 12 คน ยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์หลักรวมน้อยกว่า 5 แรงม้า หรือมีความจุผู้คนน้อยกว่า 5 คน ปรับตั้งแต่ 3,000,000 VND ถึง 5,000,000 VND สำหรับยานยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์หลักรวมตั้งแต่ 5 แรงม้าถึง 15 แรงม้า หรือที่มีความจุผู้โดยสารตั้งแต่ 5 ถึง 12 คน รถยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดระวางบรรทุกรวมเกิน 15 ตันถึงต่ำกว่า 250 ตัน หรือมีความจุผู้โดยสารเกิน 12 คนถึงต่ำกว่า 50 คน รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์หลักรวมเกิน 15 แรงม้าถึง 135 แรงม้า หรือมีความจุผู้โดยสารเกิน 12 คนถึง 50 คน จะปรับตั้งแต่ 5,000,000 บาท ถึง 7,000,000 บาท

มาตรา 16 ฝ่าฝืนข้อกำหนดเกี่ยวกับอุปกรณ์และเครื่องมือเครื่องใช้ด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ มีโทษปรับตั้งแต่ 500,000 บาท ถึง 1,000,000 บาท สำหรับการไม่ติดตั้งหรือติดตั้งเสื้อชูชีพหรืออุปกรณ์ช่วยพยุงชีวิตส่วนบุคคลไม่เพียงพอตามที่กำหนด โดยคิดค่าปรับสำหรับเสื้อชูชีพหรืออุปกรณ์ช่วยพยุงชีวิตส่วนบุคคลแต่ละชิ้น

มาตรา 3 พระราชกฤษฎีกา 139/2021/ND-CP กำหนดให้ปรับเงินตั้งแต่ 1,000,000 ดองถึง 2,000,000 ดอง สำหรับผู้ที่ไม่สวมเสื้อชูชีพหรือไม่พกอุปกรณ์ลอยน้ำช่วยชีวิตส่วนบุคคลขณะร่วมกิจกรรมจราจรบนยานพาหนะโดยสารข้ามแม่น้ำ (เรือ เรือข้ามฟาก ฯลฯ)

พีวี

แหล่งที่มา