
เมื่อวันที่ 15 และ 16 เมษายน ทีมตรวจสอบของคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรของจังหวัดไหเซืองได้ตรวจสอบสถานะปัจจุบันของทางเดินที่เปิดเองบนเส้นทางรถไฟ Gia Lam- Hai Phong ในเขต Cam Giang, Kim Thanh และเมืองไหเซือง
คณะผู้ตรวจสอบประกอบด้วยตัวแทนจากสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัด กรมตำรวจจราจร (ตำรวจจังหวัดไห่เซือง) กรมการจัดการโครงสร้างพื้นฐานทางถนน (กรมก่อสร้าง) คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด บริษัทการรถไฟห่าไห่ คณะกรรมการประชาชนของเขต Cam Giang และ Kim Thanh เมืองไห่เซือง และคณะกรรมการประชาชนของตำบลและเมืองที่มีทางรถไฟผ่านเขต Kim Thanh
ทางรถไฟเกียลัม – ไฮฟอง ผ่านไฮเดือง ระยะทาง 45.2 กม. ภายในสิ้นปี 2567 จะมีทางข้ามทางรถไฟแบบเปิดเองบนเส้นทางรถไฟสายนี้ประมาณ 160 แห่ง ในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2568 เส้นทางเปิดเองเกือบ 70 เส้นทางได้ถูกทำลายลง โครงการก่อสร้างถนนสายส่งรถไฟ ฮานอย -ไฮฟองในเขตกิมถันอยู่ระหว่างการก่อสร้างและคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคมปีหน้า โดยจะลบเส้นทางที่เปิดเองอีก 10 เส้นทาง ทำให้มีเส้นทางที่เปิดเองทั้งหมดประมาณ 80 เส้นทาง (ประมาณ 50%)

เพื่อลดทางเดินเปิดเองและในที่สุดจะกำจัดออกไปโดยสิ้นเชิง ทีมตรวจสอบได้ขอให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการก่อสร้างทางเข้าทางรถไฟที่เหลืออยู่ให้เร็วขึ้น อุตสาหกรรมการรถไฟได้ปรับปรุงทางข้ามบางแห่งที่สามารถเปิดเองได้โดยมีเจ้าหน้าที่คอยดูแล ไปจนถึงทางข้ามระดับที่มีคำเตือนและไม้กั้นอัตโนมัติ เสนอแนะหน่วยงานที่เกี่ยวข้องติดตั้งแผงกั้นเหล็กลูกฟูกบริเวณทางแยกทางรถไฟกับทางหลวงหมายเลข 5 ทางรถไฟที่มีทางบริการ ฯลฯ
พีวีที่มา: https://baohaiduong.vn/hai-duong-kien-quyet-xoa-bo-hoan-toan-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-409599.html
การแสดงความคิดเห็น (0)