กระทรวง หน่วยงานกลางและส่วนท้องถิ่นบางแห่งมีอัตราการเบิกจ่ายที่ดี เช่น โทรทัศน์เวียดนาม (100%) ธนาคารนโยบายสังคมเวียดนาม (100%) สหภาพสมาคมวรรณกรรมและศิลปะ (98.22%) สำนักงานรัฐสภา (97.56%) กระทรวงคมนาคม (97.21%) สหภาพสตรีเวียดนาม (97.1%) เสียงแห่งเวียดนาม (96.62%) กระทรวงกลาโหม (95.25%) ไฮฟอง (99.83%) ซ็อกจาง (99.67%) ด่งทาป (99.4%) ไฮเซือง (99.4%) ฮานาม (98.28%) เบนเทร (98.13%)
อย่างไรก็ตาม กระทรวง หน่วยงานกลาง 30/46 แห่ง และหน่วยงานท้องถิ่น 26/63 แห่ง ประเมินอัตราการเบิกจ่ายต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ หน่วยงานกลางบางแห่งเบิกจ่ายที่ 0% เช่น สำนักงานประธานาธิบดี สหกรณ์เวียดนาม หรือมีการเบิกจ่ายที่ต่ำมาก เช่น คณะกรรมการกลางแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม (10.85%) คณะกรรมการชาติพันธุ์ (11.42%) มหาวิทยาลัยแห่งชาติฮานอย (26.55%) กระทรวงสาธารณสุข (28.36%) สถาบันสังคมศาสตร์เวียดนาม (31.76%)...
ท้องถิ่นบางแห่งที่มีอัตราการเบิกจ่ายต่ำกว่า 65% ได้แก่ กวางงาย (57.41%) ลัมดง (60.49%) เกียนซาง (63.27%) บิ่ญเฟื้อก (64.16%) กวางนิญ (64.19%)
นอกจากนี้ อัตราการเบิกจ่ายเงินทุนภายใต้แผนฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจมีอัตราการเบิกจ่ายสูงในรอบ 13 เดือน ถึงร้อยละ 97.38 ของแผน โดยทุนของโครงการฟื้นฟูที่บริหารจัดการโดยกระทรวงและหน่วยงานกลางได้ถึง 99.8% โดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงคมนาคมเพียงกระทรวงเดียวก็ได้ถึง 100%
กระทรวงการคลังเผย ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 ทุนจดทะเบียนโครงการสำคัญระดับชาติในภาคขนส่ง 9 โครงการ มีมูลค่ารวม 70,743.08 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 72.9 ของแผนงานที่มอบหมายในปี 2567
ดังนั้น ผลการเบิกจ่ายโครงการสำคัญระดับชาติในภาคขนส่งจึงต่ำกว่าอัตราการเบิกจ่ายเฉลี่ย 12 เดือนของทั้งประเทศ (80.32%) อัตราการเบิกจ่ายยังคงชะลอตัวในช่วงหลายเดือนสุดท้ายของปี
ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม ระบุว่าในช่วงที่ผ่านมา นักลงทุนได้พยายามแก้ไขปัญหาในขั้นตอนการดำเนินการ เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการ แต่ยังคงมีปัญหาและอุปสรรคบางประการ เช่น การอนุมัติพื้นที่ในท้องที่หลายแห่งมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น แต่ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความคืบหน้า
ในส่วนของแหล่งวัตถุดิบ จังหวัดเตี๊ยนซาง จังหวัดเบ๊นเทร และจังหวัดด่งนาย ได้นำขั้นตอนการออกใบอนุญาตการทำเหมืองมาใช้กับผู้รับเหมาที่ไม่สามารถดำเนินการตามความคืบหน้าตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง บางพื้นที่ได้จัดเตรียมเหมืองให้ได้มากที่สุดเพื่อรองรับโครงการ แต่กำลังการผลิตยังคงไม่เป็นไปตามแผน
ขั้นตอนการปรับนโยบายการลงทุนก็เผชิญกับความยากลำบาก เช่น การที่จังหวัดด่งนายกำหนดมูลค่าการเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าล่าช้า ซึ่งส่งผลต่อความคืบหน้าในการปรับนโยบาย หรือความจำเป็นในการดำเนินขั้นตอนต่างๆ มากมายในการปรับนโยบายโครงการทางด่วนเบิ่นลูก-ลองถัน...
ด้วยสถานการณ์การเบิกจ่ายดังกล่าว กระทรวงการคลังขอให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเร่งรวบรวมข้อเสนอจากกระทรวง หน่วยงานกลางและส่วนท้องถิ่น และรายงานต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบเกี่ยวกับการขยายระยะเวลาดำเนินการและการเบิกจ่ายแผนลงทุนปี 2567 เป็นปี 2568 สำหรับโครงการต่างๆ เพื่อให้จัดสรรแผนลงทุนที่ขยายออกไปได้อย่างทันท่วงที โดยไม่ให้เกิดการหยุดชะงักในการดำเนินการและการเบิกจ่ายโครงการ
ที่มา: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dat-ty-le-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cao-trong-ca-nuoc-404010.html
การแสดงความคิดเห็น (0)