ฮานอยทุ่มทรัพยากรเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สาย มูลค่ากว่า 76,000 พันล้านดอง

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan เพิ่งรายงานเกี่ยวกับการวางแผนระบบรถไฟในเมืองฮานอย (รถไฟฟ้าใต้ดิน)

โดยเฉพาะตามแผนคมนาคมขนส่งของเมืองหลวงจนถึงปี 2578 ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินมี 10 สาย ระยะทางรวมประมาณ 410 กม.

ล่าสุดกรุงฮานอยปรับผังเมืองทั่วไปของเมืองหลวงโดยมีวิสัยทัศน์เป็นปี 2065 โดยเพิ่มรถไฟฟ้าใต้ดินอีก 5 สาย ระยะทางรวม 200 กม. ดังนั้นฮานอยจะมีรถไฟฟ้าใต้ดิน 15 สาย โดยมีความยาวรวม 610 กิโลเมตร

หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าวว่าระบบรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงและนครโฮจิมินห์ถือเป็นรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง รถไฟฟ้าใต้ดินถือเป็นกระดูกสันหลังของระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเมือง โดยเฉพาะพื้นที่เมืองพิเศษอย่างฮานอย

แม้ว่าจะมีความยากลำบากและความท้าทายมากมายในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง แต่จนถึงปัจจุบัน ฮานอยก็ได้เปิดใช้งานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Cat Linh - Ha Dong และรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - Hanoi ในส่วนยกระดับแล้วเสร็จในเชิงพาณิชย์ “นี่ถือเป็นก้าวสำคัญที่น่าจดจำสำหรับกรุงฮานอย ซึ่งได้รับการต้อนรับและชื่นชมจากประชาชนเป็นอย่างมาก” นาย Duong Duc Tuan กล่าว

dg sat ทำ .jpeg — รถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - สถานีรถไฟฮานอยส่วนที่ยกสูงเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม ภาพ : ฮวง ฮา

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าวว่าเมื่อเร็วๆ นี้ เมืองได้ประสานงานอย่างจริงจังกับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อปฏิบัติตามข้อสรุปที่ 49 ของโปลิตบูโร ทั้งนี้ ก่อนปี 2035 ฮานอยจะต้องสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินมากกว่า 10 สายให้แล้วเสร็จ

ใช้เวลาสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินมากกว่า 10 สายเพียง 10 ปีเท่านั้น “หากเราทำแบบเดียวกับรถไฟฟ้าใต้ดินในสมัยก่อน จะเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ในแง่ของทรัพยากร เงินทุน และกลไกการดำเนินงาน” รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าว

สำหรับเป้าหมายที่เฉพาะเจาะจง นาย Duong Duc Tuan กล่าวว่า ฮานอยมุ่งมั่นที่จะสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 10 สาย โดยมีความยาว 410 กม. ภายในปี 2578 ในช่วงปี 2024-2030 จะมีการสร้างระยะทาง 96.8 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 14,600 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ระยะที่ 2031-2035 สร้าง 301 กม. เงินลงทุนรวมประมาณ 22,500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

ความต้องการทุนรวมสำหรับระบบรถไฟฟ้าใต้ดินของเมืองหลวงภายในปี 2035 อยู่ที่ประมาณ 37,100 ล้านเหรียญสหรัฐฯ จากการทบทวน ในอีก 10 ปีข้างหน้า กรุงฮานอยสามารถระดมเงินได้มากกว่า 28,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อลงทุนในระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน ภายในปี 2578 ฮานอยต้องการเงินสนับสนุนจากส่วนกลางเกือบ 9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

รถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สายเปิดให้บริการเร็ว

นาย Duong Duc Tuan กล่าวว่า กรุงฮานอยกำลังมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ช่วง Nam Thang Long - Tran Hung Dao และรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 3 สถานีฮานอย - ช่วง Hoang Mai

โดยฮานอยมีแผนจะเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 ในปี 2025 ส่วนรถไฟฟ้าสาย 3 ฮานอยหวังว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะอนุมัติข้อเสนอในการใช้เงินทุน ODA เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

ตามแผนรถไฟฟ้าสาย Nam Thang Long - Tran Hung Dao มีความยาวทั้งหมด 11.5 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 8.9 กม. และเหนือดิน 2.6 กม. โดยมีขบวนรถไฟ 10 ขบวน โครงการมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 35,588 พันล้านดอง ฮานอยมีแผนจะสร้างรถไฟฟ้าสายนี้ให้แล้วเสร็จในปี 2029

รถไฟฟ้าใต้ดินสายฮานอย-ฮว่างมาย มีความยาว 8.7 กิโลเมตร วิ่งใต้ดินตลอดแนวเส้นทาง Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Nguyen Tam Trinh โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 40,500 ล้านดอง

รถไฟใต้ดิน Nhon - Hanoi เปิดให้บริการช่วงสุดสัปดาห์

หลังจากที่รถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - สถานีรถไฟฮานอย ถูกใช้งานโดยผู้คนหลายแสนคนเป็นเวลาหลายวัน ในที่สุดเมื่อช่วงบ่ายของวันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม ก็ค่อยๆ เงียบเหงาลง

ประธานฮานอยเสนอรัฐบาลออกกลไก 'ก้าวล้ำ' สร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 400 กม.

ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย นายทราน ซิ ทานห์ เสนอให้นายกรัฐมนตรีออกกลไกและนโยบาย "พิเศษที่ก้าวล้ำ" เพื่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง (รถไฟฟ้าใต้ดิน) มากกว่า 10 เส้นทาง ที่มีความยาวรวมประมาณ 400 กม.

'11 ปีในการสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 400 กม. ถือเป็นความท้าทายครั้งยิ่งใหญ่สำหรับฮานอย'

นายเหงียน กาว มินห์ หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอย กล่าวว่า เป้าหมายในการสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 10 สายภายในปี 2578 ที่มีความยาวรวม 400 กม. ถือเป็นความท้าทายครั้งยิ่งใหญ่