ฮานอยขอเร่งดำเนินการให้รถไฟในเมืองปลอดภัย

กรมขนส่ง ฮานอย กำหนดให้หน่วยงานต่างๆ ต้องเร่งแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นขณะให้บริการรถไฟในเมือง

กรมขนส่งกรุงฮานอยเพิ่งออกเอกสารด่วนเรียกร้องให้ดำเนินการเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานรถไฟในเมืองในพื้นที่

ล่าสุด กรุงฮานอยได้จัดการฝึกซ้อมกู้ภัยกรณีเกิดอุบัติเหตุรถไฟด้วย - ภาพ: Ta Hai

เอกสารที่ลงนามโดยนาย Do Viet Hai รองผู้อำนวยการกรมขนส่งกรุงฮานอย ได้เรียกร้องให้ศูนย์จัดการจราจรและปฏิบัติการกรุงฮานอยและบริษัท Hanoi Railway One Member Co., Ltd. ดำเนินการให้แน่ใจถึงความปลอดภัยโดยด่วนในระหว่างการดำเนินการของเส้นทางรถไฟในเมืองฮานอย

ที่น่าสังเกตคือ กรมการขนส่งกำหนดให้บริษัท Hanoi Urban Railway Company Limited ปฏิบัติตามข้อบังคับการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของโครงการอย่างเคร่งครัด ในระหว่างกระบวนการดำเนินการหากมีเนื้อหาที่ไม่เหมาะสมจะต้องหารือกับหน่วยที่ปรึกษาและคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟในเมืองเพื่อปรับเปลี่ยนและปรับปรุงอย่างทันท่วงทีเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการเดินทางของผู้โดยสาร

ก่อนหน้านี้ ผู้แทนบริษัท ฮานอย เมโทร จำกัด แจ้งว่า เมื่อเวลาประมาณ 17.30 น. เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม รถไฟเส้นทางเญิน-เก๊าจาย ประสบปัญหาทางเทคนิคและต้องหยุดให้บริการนานเกือบ 30 นาที ที่สถานีเลดึ๊กเทอ สาเหตุของเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดจากความผิดพลาดของระบบไฟฟ้าที่สถานีเลดุ๊กเทอ

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เจียวทอง ก่อนหน้านี้ ทางรถไฟสายกัตลินห์-ห่าดงมีการหยุดกะทันหัน 4 จุดบนท้องถนน

เวลาล่าสุดคือประมาณ 19.00 น. (17 กย.) รถไฟที่วิ่งจากเกาะกั๊ตลินห์ไปเกาะฮาดง ได้หยุดกะทันหันที่สถานีรถไฟฟุงขวาง อำเภอฮาดง ตามเส้นทางรถไฟจะต้องผ่าน 5 สถานี คือ สถานี Van Quan สถานี Ha Dong สถานี La Khe สถานี Van Khe และหยุดที่สถานีสุดท้าย Yen Nghia

รถไฟหยุดเดินรถกะทันหันประมาณ 1 ชม. ตั้งแต่เวลา 19.00 น. ถึงเวลา 19.50 น. เนื่องจากเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิค (การนับเพลาผิดพลาดที่สถานีเยนเงีย)

เมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ของวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2566 รถไฟสายกัตลินห์-ห่าดอง ได้หยุดกะทันหันในเขตทานห์ซวน ขณะกำลังมุ่งหน้าสู่ตัวเมือง เนื่องจากเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิค

เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2565 ขณะรถไฟสายกัตลินห์-ฮาดงหยุดอยู่กลางถนน ขณะนั้น รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยแจ้งว่า เนื่องด้วยฝนตกและรางลื่น ระบบขับขี่อัตโนมัติจึงเปลี่ยนมาใช้ระบบขับขี่ธรรมดาแทน

เมื่อค่ำวันที่ 7 ธันวาคม 2564 รถไฟสายกัตลินห์-ฮาดง ได้ฝึกซ้อมตอบสนองต่อข้อผิดพลาดของสัญญาณที่เกิดขึ้นที่ช่องสัญญาณสถานีกัตลินห์เป็นครั้งแรก มีผู้โดยสารบนเรือประมาณ 40 คนในขณะนั้น สถานี Cat Linh ต้องปิดให้บริการนานกว่า 30 นาที เพื่อแก้ไขปัญหา ขณะที่ผู้โดยสารจำนวนมาก “กลัวแทบตาย”

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-hoa-toc-yeu-cau-dam-bao-an-toan-khi-van-hanh-duong-sat-do-thi-192241025185500022.htm