ฮานอย เมืองทันสมัยใจกลางมรดกทางวัฒนธรรมพันปี

(แดน ตรี) – ฮานอยกำลังมีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ครั้งใหญ่หลายอย่าง ถนนสายหลัก แกนรัศมี และสะพานหลายแห่งได้รับการลงทุนสร้าง ซึ่งค่อยๆ ก่อตัวเป็นระบบการจราจรแบบปิดที่ซิงโครนัส ซึ่งสมกับเป็นเมืองหลวง

อาคารสมัยใหม่แบบฉบับของฮานอย (วิดีโอ: Huu Nghi)

มรดกทางสถาปัตยกรรมมีบทบาทสำคัญในการสร้างเอกลักษณ์ให้กับเมืองประวัติศาสตร์ นอกเหนือไปจากมรดกทางสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมแล้ว มรดกทางสถาปัตยกรรมสมัยใหม่และร่วมสมัยยังมีส่วนสนับสนุนผลงานมากมายในการสร้างเอกลักษณ์ให้กับเมืองประวัติศาสตร์ของเวียดนามอีกด้วย (ภาพถ่าย: Tuan Huy)

เมืองหลวงฮานอยกำลังอนุรักษ์ผลงานมรดกที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และสุนทรียศาสตร์ ขณะเดียวกันก็พัฒนาผลงานสมัยใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการในการพัฒนาที่สมกับสถานะเมืองหลวงของประเทศ

ในภาพนี้เป็นภาพพาโนรามาของจัตุรัสบาดิ่ญอันทรงประวัติศาสตร์พร้อมกับการพัฒนาอาคารสมัยใหม่ที่ขยายตัวทั้งภายในตัวเมืองและทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดง (ภาพถ่าย: Hoang Phong)

แหล่งโบราณสถานวัดวรรณกรรม-วัด Quoc Tu Giam ได้รับการอนุรักษ์และคงสภาพไว้ในสภาพเดิมเกือบ 1,000 ปี (สร้างขึ้นในช่วงปี ค.ศ. 1070-1076) (ภาพถ่าย: Hoang Phong)

ทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม ใจกลางเมืองหลวงฮานอย ยังคงรักษาพื้นที่สีเขียวอันเป็นเอกลักษณ์ไว้ (ภาพถ่าย: Hoang Phong)

โรงอุปรากรฮานอย หนึ่งในมรดกทางสถาปัตยกรรมที่สร้างขึ้นในช่วงยุคอาณานิคมฝรั่งเศส มีอายุกว่า 100 ปี มีความเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญของประเทศและเมือง เช่น การปฏิวัติเดือนสิงหาคม (ภาพ: Tien Tuan)

ทะเลสาบตะวันตกได้รับการวางแผนไว้ โดยภูมิทัศน์ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนักเมื่อเทียบกับปีก่อนๆ การก่อสร้างและอาคารสูงได้รับการวางแผนไว้เป็นหลักทางทิศตะวันตกและตะวันตกเฉียงใต้ของฮานอย

เมืองหลวงยังคงมีการอนุรักษ์โครงสร้างตึกและถนนไว้ อนุรักษ์จัตุรัส สวนสาธารณะ ทะเลสาบ อนุรักษ์โครงสร้างสีเขียวในเมือง… (ภาพ: เล ฮวง วู)

การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วไม่เพียงแต่ช่วยอนุรักษ์คุณค่าของมรดกเท่านั้น แต่ยังมอบ “ภาพลักษณ์” ที่ทันสมัยให้กับฮานอยอีกด้วย ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนชีวิตของผู้คน

ถนนวงแหวนที่ 3 ซึ่งเป็นทางด่วนยกระดับรองรับการจราจรทั้งภายในเมืองและระหว่างภูมิภาค มีทางด่วน 7 เส้นเชื่อม 4 ระเบียงเศรษฐกิจภาคเหนือ โดยมีฮานอยเป็นศูนย์กลาง มุ่งหน้าสู่ถนนวงแหวน 3 (ภาพ: Huu Nghi)

พระราชวังเด็กแห่งใหม่ของฮานอยสร้างขึ้นบนพื้นที่เกือบ 40,000 ตารางเมตรที่สวนสาธารณะ CV1 ทะเลสาบ และมีการเปิดตัวเมื่อปลายเดือนกันยายน พระราชวังเด็กประกอบด้วยสองช่วงตึก โดยบล็อก A มีโรงละคร โรงภาพยนตร์ และชมรมศิลปะ อาคาร B มีห้องสมุด หอดูดาว โรงยิม สระว่ายน้ำ ฯลฯ (ภาพ: หู งี่)

พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์การทหารเวียดนามเป็นหนึ่งในพิพิธภัณฑ์แห่งชาติหกแห่งและเป็นพิพิธภัณฑ์ชั้นนำในระบบพิพิธภัณฑ์การทหาร พิพิธภัณฑ์แห่งใหม่นี้สร้างขึ้นด้วยการออกแบบที่ทันสมัย ​​โดยสร้างพื้นที่ส่วนกลางให้ผู้เยี่ยมชมได้โต้ตอบและสัมผัสประสบการณ์

โครงการมีเนื้อที่ 38.6 ไร่ ที่อยู่: กม. 6+500 ทางหลวง Thang Long (แขวง Tay Mo, Dai Mo, Nam Tu Liem, ฮานอย) คาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนพฤศจิกายน และมีการแจกบัตรฟรีในช่วงสองเดือนแรก (ภาพ: Manh Quan)

เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 3 ช่วงสถานีเญิน-ฮานอย มีความยาว 12.5 กม. มีสถานีลอยฟ้า 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยทางยกระดับ Nhon - Cau Giay ระยะทาง 8.5 กม. ได้รับการเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อต้นเดือนสิงหาคม และทางใต้ดินยังคงอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง (ภาพถ่าย: Huu Nghi)

รถไฟฟ้าสถานีเญิน-ฮานอย มีขบวน 10 ขบวน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ความเร็วเฉลี่ย 35 กม./ชม. ขบวนรถไฟแต่ละขบวนมีตู้โดยสารจำนวน 4 ตู้ จุผู้โดยสารได้ตู้ละ 236 คน โดยสารได้เที่ยวละประมาณ 950 คน พนักงานขับรถไฟ 353 รายและเจ้าหน้าที่ทั้งหมดที่ปฏิบัติการบนเส้นทางโดยตรงได้รับการอบรมโดยได้รับการสนับสนุนจากผู้รับเหมาและที่ปรึกษา (ภาพ: Huu Nghi)

ก่อนหน้านี้ เส้นทางรถไฟในเมืองกัตลินห์-ฮาดง จะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2565   ดำเนินการโดย บริษัท ฮานอย เมโทร จำกัด นี่คือเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของเวียดนาม ความยาว 13.05 กม. มีสถานี 12 สถานีบนเส้นทาง (ภาพ: Manh Quan)

ถนน Thang Long มีความยาวเกือบ 30 กิโลเมตรและกว้าง 140 เมตร เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนฮานอย-หัวบิ่ญ-ซอนลา-เดียนเบียน เชื่อมต่อฮานอยกับเขตตะวันตกและอุทยานเทคโนโลยีขั้นสูงฮัวลัก (ภาพถ่าย: Huu Nghi)

ปัจจุบันถนน Thang Long มีระบบพันธุ์พืชที่หนาแน่นและหลายชั้น ตลอดเส้นทางมีต้นไม้มากกว่า 45,000 ต้น ปลูกเป็นชั้นๆ

ภาพที่ถ่ายบริเวณทางลอดใต้ต้นถนน ดอกเบญจมาศอินเดียปกคลุมทั้งสองด้าน (ภาพ: Huu Nghi)

เขตเกาจิายเป็นแหล่งที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของบริษัทเทคโนโลยี โรงเรียน ธุรกิจต่างๆ มากมาย และมีความหนาแน่นของประชากรสูง จุดเด่นของย่านนี้คือ ย่านเทคโนโลยี Duy Tan และอาคาร Landmark 72 (ที่สูงที่สุดในฮานอย) ซึ่งตั้งอยู่บนถนน Pham Hung (ภาพถ่าย: Le Hoang Vu)

จนถึงปัจจุบันมีการลงทุนก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่เป็นจำนวนมาก โครงการเหล่านี้ไม่เพียงแต่สร้างภูมิทัศน์สถาปัตยกรรมที่ทันสมัย ​​ถนนและจุดเด่นในเมืองเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นแรงผลักดันการเติบโตทางเศรษฐกิจของเมืองอีกด้วย สมกับเป็นเมืองหลวงและศูนย์กลางทางการเมืองและการบริหารระดับประเทศ (ภาพถ่าย: Minh Hien)

ศูนย์การประชุมแห่งชาติ (NCC) เป็นศูนย์การประชุมชั้นนำและใหญ่ที่สุดในประเทศเวียดนาม ด้วยพื้นที่รวมกว่า 44 ไร่ รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ดังต่อไปนี้ อาคารหลัก, มหาวิทยาลัยสีเขียว, ลานน้ำ, พื้นที่จอดรถกลางแจ้ง, พื้นที่จอดรถใต้ดิน, ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ อีกมากมาย

NCC ตอบสนองมาตรฐานสากลและเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับจัดงานหรือประชุมขนาดใหญ่ในประเทศและต่างประเทศโดยมีแขกเข้าร่วมหลายพันคน (ภาพ: Huu Nghi)

ศูนย์กีฬาแห่งชาติมีดิ่ญ ซึ่งมีจุดเด่นอยู่ตรงกลางคือสนามกีฬาความจุ 40,000 ที่นั่ง เปิดทำการในปี พ.ศ. 2546

นี่คือสนามกีฬาที่มีความจุมากที่สุดในประเทศ สนามกีฬานี้สร้างขึ้นด้วยงบประมาณประมาณ 53 ล้านดอลลาร์ หลังคาโค้งปกคลุมพื้นที่ด้านตะวันออกและตะวันตกของสนามกีฬา ครอบคลุมที่นั่งครึ่งหนึ่ง ข้างสนามกีฬาเป็นสนามซ้อมฟุตบอล 2 สนาม เพื่อใช้เป็นสถานที่ฝึกซ้อมของทีมต่างๆ (ภาพ: หู งี่)

สะพานเญิตทันเป็นสะพานขึงเคเบิลที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามข้ามแม่น้ำแดง เปิดใช้งานในปี 2015 สะพานและถนนทางเข้ามีความยาวรวม 8.93 กม. สะพานหลักกว้าง 33.2 เมตร และมี 8 เลน

โครงสร้างช่วงสะพานหลักมีลักษณะเป็นสะพานแขวนหลายช่วงพร้อมเสาทรงเพชร 5 ต้น สะพานนัททันเป็นส่วนสำคัญของถนนวงแหวนรอบที่ 2 และช่วยย่นระยะทางจากใจกลางเมืองหลวงไปยังสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย (ภาพถ่าย: เล ฮวง วู)

ทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง (CT.04) มีความยาว 105 กม. และถือเป็นทางด่วนที่ทันสมัยที่สุดในเวียดนาม โดยมี 6 เลนและ 2 เลนฉุกเฉิน CT.04 เป็นเส้นทางที่มีบทบาทในการเชื่อมโยงฮานอยกับเสาหลักความเจริญของภูมิภาค เช่น ไฮฟอง กวางนิญ หุ่งเอียน ไฮเซือง... ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนเส้นทางคือ 120 กม./ชม. (ภาพ: Huu Nghi)

ทางแยก Co Linh เชื่อมโยงแกนจราจรสำคัญหลายแกนทางทิศตะวันออกของเมือง ได้แก่ จุดตัดของทางหลวงฮานอย-ไฮฟอง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนน Co Linh และสะพาน Thanh Tri (ภาพถ่าย: Huu Nghi)

ถนนโวเหงียนซาปมีความยาว 12 กม. เชื่อมสะพานเญิตเตินกับสนามบินโหน่ยบ่าย เส้นทางดังกล่าวซึ่งมีมูลค่าการลงทุนมากกว่า 6,700 พันล้านดอง ถือเป็น “เส้นทางการทูต” โดยมีคณะผู้แทนจากต่างประเทศเดินทางจากสนามบินโหน่ยบ่ายไปยังใจกลางเมืองฮานอยเป็นประจำ ความพิเศษของถนนเส้นนี้อยู่ที่หน้าตัดถนนกว้าง 80-100 ม. และมีเกาะกลางถนนปกคลุมด้วยต้นไม้ 5 ชั้น (ภาพ: Huu Nghi)

มุมมองแบบพาโนรามาของเมืองฮานอยจากทิศตะวันตกไปยังใจกลางเมือง (ภาพถ่าย: Minh Hien)

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm