ฮานอยลงทุนกว่า 1,400 พันล้านดองสร้างทางลอด 6 เลนบนถนน Hoang Quoc Viet

เงินลงทุนที่คาดหวังไว้ทั้งหมดสำหรับทางลอดใต้ดิน Hoang Quoc Viet ขนาด 6 เลน อยู่ที่มากกว่า 1,424 พันล้านดองจากงบประมาณของเมือง ระยะเวลาการดำเนินโครงการ ตั้งแต่ปี 2568 - 2571.

กรมขนส่งของกรุงฮานอยเพิ่งส่งรายงานข้อเสนอการลงทุนโครงการก่อสร้างทางลอดที่เชื่อมถนน Hoang Quoc Viet กับถนน Pham Van Dong (ถนนวงแหวนที่ 3) และเชื่อมกับถนน Tran Vy ในเขต Cau Giay และเขต Bac Tu Liem ไปยังคณะกรรมการประชาชนของเมืองและกรมการวางแผนและการลงทุนเพื่อประเมินผล

Hà Nội đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng làm hầm chui đường Hoàng Quốc Việt 6 làn xe- Ảnh 1. — ที่ตั้งของทางลอดใต้ดินในอนาคต Hoang Quoc Viet ภาพประกอบ

ตามรายงาน โครงการส่วนประกอบอิสระที่ 2 - ลงทุนในการก่อสร้างทางลอดใต้ถนน Hoang Quoc Viet โดยขยายด้วยถนน Pham Van Dong และเชื่อมกับถนน Tran Vy มีความยาวทั้งหมดประมาณ 600 ม. (โดยความยาวอุโมงค์ปิดคือ 275 ม. ความยาวอุโมงค์เปิดคือประมาณ 212 ม....)

อุโมงค์มีขนาดหน้าตัด 22.1 เมตร มีช่องจราจร 6 ช่อง โดยแต่ละข้างมี 2 ช่องจราจรสำหรับรถยนต์ กว้าง 3.5 เมตร และอีก 1 ช่องจราจรสำหรับยานพาหนะอื่น กว้าง 2.5 เมตร

ถนนทั้ง 2 ฝั่งหน้าประตูกระทรวงมหาดไทยกว้าง 14.75 ม. แบ่งเป็น 4 เลนสำหรับยานยนต์ และทางเท้ากว้าง 4.5 ม. ถนนสายขยาย ฮวง กว๊อก เวียด มีหน้าตัด 50 ม.

ถนน Hoang Quoc Viet ในปัจจุบันมีทางเท้าที่ถูกตัดออก มีการปรับเกาะกลางถนน ขยายช่องทางเดินรถขวาและซ้าย และทำถนนรอบๆ ทางแยก การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ต้นไม้ ไฟจราจร การทาสี และการจัดการจราจรโดยรวมเพื่อความปลอดภัยและความสวยงามในเมือง

ขอบเขตการวิจัยของโครงการคำนวณจากจุดศูนย์กลางของทางแยกไปทางถนน Hoang Quoc Viet ประมาณ 525 ม. (ทางแยกของถนน Pham Tuan Tai) ไปทางถนน Tran Vy ประมาณ 720 ม. (ทางแยกของถนน Tran Vy)

คาดว่าโครงการนี้จะมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,424 พันล้านดองจากงบประมาณของเมือง ระยะเวลาการดำเนินการ พ.ศ.2568 - 2571.

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนของเขต Cau Giay และ Bac Tu Liem ยังดำเนินการโครงการย่อย 2 โครงการเกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอีกด้วย

เกี่ยวกับความเร่งด่วนของการลงทุนโครงการ กรมขนส่งฮานอย กล่าวว่า ปริมาณการจราจรบนถนน Hoang Quoc Viet และถนนวงแหวน 3 กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การจัดการจราจรด้วยทางแยกระดับและสัญญาณไฟจราจรไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ดังนั้นจำเป็นต้องมีวิธีแก้ไขเพื่อเปิดทิศทางการจราจรให้มากขึ้น โดยประสานความสามารถในการบรรเทาปัญหาการจราจรที่ทางแยกถนน Hoang Quoc Viet - Ring Road 3 เข้ากับทางแยกที่อยู่ติดกัน

บริเวณทางแยกในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจะมีการจราจรติดขัด ฝุ่นละออง และเสียงมีปริมาณสูงมาก

นอกจากนี้ การลงทุนก่อสร้างทางลอดใต้ถนน Hoang Quoc Viet โดยขยายไปยังถนน Pham Van Dong และเชื่อมต่อกับถนน Tran Vy สอดคล้องกับแนวทางการวางแผนทั่วไปสำหรับการก่อสร้างเมืองหลวง การวางแผนการขนส่งของเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และการวางแผนการแบ่งเขตเมือง H2-1...

เมื่อสร้างเสร็จ ทางลอดใต้ที่ทางแยกของทางขยาย Hoang Quoc Viet และถนน Pham Van Dong จะช่วยแก้ปัญหาด้านการจราจร ลดปัญหาการจราจรติดขัดที่ทางแยกและทางแยกที่อยู่ติดกัน ลดต้นทุนและเวลาในการรอคอยอันเนื่องมาจากปัญหาการจราจรติดขัด ลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมในเขตเมือง และทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dau-tu-hon-1400-ty-dong-lam-ham-chui-duong-hoang-quoc-viet-6-lan-xe-192250221151046463.htm