การขยายการเพิ่มทุน 3 เท่าของสายการบินเวียดนามถือเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในบริบทปัจจุบัน

เวลาเที่ยงวันที่ 29 มิถุนายน หลังปิดการประชุมสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 7 ของ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ชุดที่ 15 นาย Bui Van Cuong หัวหน้าสำนักงานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เลขาธิการสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้เป็นประธานแถลงข่าวเกี่ยวกับการประชุมดังกล่าว

เลขาธิการรัฐสภา หัวหน้าสำนักงานรัฐสภา บุ้ย วัน เกวง เป็นประธานในการแถลงข่าวเมื่อเที่ยงวันที่ 29 มิถุนายน ภาพถ่ายโดย กวาง ฟุก

ประเด็นที่ว่าทำไมรัฐสภาจึงยังคงอนุมัติการขยายเวลาการเพิ่มทุนให้ เวียดนามแอร์ไลน์ ถึงสามครั้งนั้นเป็นเรื่องที่สื่อมวลชนสนใจ

ด้วยเหตุนี้ มติของสภานิติบัญญัติแห่งชาติสมัยที่ 7 ครั้งที่ 15 ซึ่งผ่านในช่วงปิดการประชุมเมื่อเช้าวันที่ 29 มิถุนายน จึงระบุชัดเจนว่า สภานิติบัญญัติแห่งชาติอนุญาตให้ธนาคารแห่งรัฐขยายกำหนดเวลาการชำระหนี้คืนโดยอัตโนมัติสามครั้งสำหรับยอดคงเหลือจากการรีไฟแนนซ์ของสถาบันสินเชื่อที่ให้กู้ยืมแก่สายการบินเวียดนามเพื่อเสริมทุนสำหรับการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ ตามบทบัญญัติของมติที่ 135 ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ

ระยะเวลาขยายเวลาในแต่ละครั้งจะเท่ากับระยะเวลาการเพิ่มทุนครั้งแรก โดยระยะเวลาขยายเวลาการเพิ่มทุนสูงสุดรวมกันจะต้องไม่เกิน 5 ปี (รวมระยะเวลาขยายเวลา 2 ครั้ง ตามมติที่ 135/2563/QH14)

สมัชชาแห่งชาติมอบหมายให้ รัฐบาล เร่งดำเนินการปรับโครงสร้างสายการบินเวียดนามอย่างครอบคลุมตามเจตนารมณ์ของมติที่ 12 ลงวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2560 ของการประชุมครั้งที่ 5 ของคณะกรรมการกลางพรรคครั้งที่ 12 ว่าด้วยการปรับโครงสร้าง สร้างสรรค์นวัตกรรม และปรับปรุงประสิทธิภาพของรัฐวิสาหกิจอย่างต่อเนื่อง ระบุสาเหตุเชิงวัตถุและเชิงอัตนัยอย่างชัดเจน โดยเฉพาะสาเหตุที่เกิดจากความยากลำบากในเอกสารทางกฎหมายในระหว่างกระบวนการพัฒนาโครงการโดยรวม และเสนอวิธีแก้ไขที่ทันท่วงที

นายฟาน ดึ๊ก เฮียว สมาชิกถาวรคณะกรรมการเศรษฐกิจรัฐสภา ภาพ: กวางฟุก

รัฐสภาได้ขอให้รัฐบาลกำหนดขอบเขตความรับผิดชอบของหน่วยงานและองค์กรในการปฏิบัติตามพันธกรณีต่อรัฐสภาเกี่ยวกับประสิทธิผลในการดำเนินการแก้ไขปัญหาการรีไฟแนนซ์สินเชื่อให้ชัดเจน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบ สอบบัญชี และการกำกับดูแล เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการตามแนวทางแก้ไขปัญหาเป็นไปตามกฎระเบียบ

ก่อนหน้านี้ ตามรายงานของรัฐบาล ระบุว่าตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคม 2021 ถึงวันที่ 24 ธันวาคม 2021 สายการบิน Vietnam Airlines ได้เสร็จสิ้นการใช้แพ็คเกจสินเชื่อมูลค่ารวมมากกว่า 3,999 พันล้านดอง โดยอ้างอิงจากสัญญาสินเชื่อที่ลงนามกับสถาบันสินเชื่อ

จำนวนเงินที่เบิกจ่ายจะเบิกโดยสถาบันสินเชื่อตามใบแจ้งหนี้ เอกสาร และจ่ายโดยตรงเข้าบัญชีของซัพพลายเออร์ตามกำหนดการชำระเงินที่ตกลงกับซัพพลายเออร์ สถาบันสินเชื่อที่ให้สินเชื่อแก่สายการบินเวียดนามได้รับการเพิ่มทุนโดยธนาคารแห่งรัฐตามมูลค่าการเบิกจ่าย ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2023 Vietnam Airlines ได้ชำระดอกเบี้ยให้แก่สถาบันสินเชื่อครบถ้วนแล้วเป็นมูลค่า 220,000 ล้านดอง

ตามข้อกำหนดของมติรัฐสภาและสัญญาสินเชื่อ ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงธันวาคม พ.ศ. 2567 สายการบินเวียดนามมีหน้าที่ชำระหนี้เงินต้นทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 และความผันผวนและความเสี่ยงอย่างต่อเนื่องของสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ สถานะทางการเงินของ Vietnam Airlines ในปี 2567 จึงไม่ได้ปรับปรุงดีขึ้นตามที่คาดไว้

นาย Phan Duc Hieu สมาชิกถาวรของคณะกรรมการเศรษฐกิจของรัฐสภา ตอบสนองต่อการอนุมัติต่อเนื่องของรัฐสภาในการขยายระยะเวลาการเพิ่มทุนสามครั้งของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ โดยกล่าวว่านี่คือแนวทางแก้ไขที่ดีที่สุดและจำเป็นในบริบทปัจจุบัน อย่างไรก็ตามในระยะยาวรัฐสภาได้มอบหมายให้รัฐบาลกำกับดูแลคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในบริษัท หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และสายการบินเวียดนาม เพื่อพัฒนากลยุทธ์การพัฒนาที่ครอบคลุม เร่งดำเนินโครงการโดยรวมเพื่อแก้ปัญหาเพื่อสายการบินเวียดนามสามารถฟื้นตัวและพัฒนาได้อย่างยั่งยืนในเร็วๆ นี้

พันท้าว

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/gia-han-tai-cap-von-3-lan-cho-vietnam-airlines-la-phuong-an-tot-nhat-trong-boi-canh-hien-nay-post746932.html