Geleximco 'ช็อก' กับข้อเสนอที่จะจัดหาทรายเพียงพอสำหรับฐานรากทางหลวงทั่วประเทศ

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ26/08/2024


Geleximco ‘gây sốc’ với đề xuất lo đủ cát đắp nền cao tốc trên cả nước - Ảnh 1.

ทางด่วนกานโธ-ก่าเมาประสบปัญหาเนื่องจากขาดทรายสำหรับฐานราก - ภาพ: MT

ด้วยเหตุนี้ Geleximco จึงเสนอให้นายกรัฐมนตรีประสานงานกับ Bokalis Group (เนเธอร์แลนด์) ดำเนินโครงการนำร่องในการสำรวจ ประเมินสำรอง และแสวงหาประโยชน์จากทรายนอกชายฝั่งในพื้นที่ทะเลสามแห่ง

คณะได้เสนอต่อนายกรัฐมนตรีให้ดำเนินโครงการแปรรูปและบำบัดทรายเค็มเพื่อจัดหาสำหรับโครงการจราจรและก่อสร้าง รวมทั้งจัดตั้งคลังเก็บทรายเชิงยุทธศาสตร์ 3 แห่ง ใน 3 พื้นที่ ได้แก่ ปากแม่น้ำไทบิ่ญ อำเภอไทถวี จังหวัดไทบิ่ญ บริเวณอ่าว Ganh Rai ตำบล Thanh An อำเภอ Can Gio นครโฮจิมินห์ พื้นที่ปากแม่น้ำดิญอาน อำเภอกือเหล่าดุง จังหวัดซ็อกจาง

ในคลังสินค้าเชิงกลยุทธ์ ทรายทะเลจะได้รับการประมวลผลและบำบัดความเค็มเพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพตามกฎข้อบังคับทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อม ทรายทะเลแปรรูปผ่านมาตรฐานก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานแห่งชาติเร่งด่วน

ในเอกสารที่ส่งถึงนายกรัฐมนตรี กลุ่ม Geleximco ให้คำมั่นว่าหากข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติ จะจัดหาทรายให้เพียงพอสำหรับโครงการคมนาคมและก่อสร้างในเวียดนามในอนาคตอันใกล้นี้ ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนทรายในปัจจุบันได้

ตามรายงานของ Tuoi Tre Online โครงการด้านการจราจรระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการ โดยเฉพาะโครงการทางด่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในตะวันตก นครโฮจิมินห์ และฮานอย ในปัจจุบันขาดทรายหลายสิบล้าน ลูกบาศก์ เมตรสำหรับการสร้างถนน

ซึ่งโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 เสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนดเพราะขาดทราย

โครงการทางหลวงชายฝั่งนิญบิ่ญ-นามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง ที่ผ่านไทบิ่ญและนามดิ่ญ ขาดทรายประมาณ 10 ล้าน ลูกบาศก์ เมตรสำหรับการสร้างคันดิน

โครงการทางด่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในภาคตะวันตก เช่น กานเทอ - ก่าเมา, เจิวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง, กาวหลาน - อันฮู, มีอัน - กาวหลาน ยังขาดแคลนทรายหลายล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับการสร้างถนนด้วย

Geleximco Group กล่าวว่านับตั้งแต่ปี 2562 เป็นต้นมา บริษัทได้ร่วมมือกับบริษัทหลายแห่งที่มีประสบการณ์ในการขุด เจาะ และใช้ทรายเกลือในยุโรป รวมถึง Bokalis Group เพื่อวิจัยและรับถ่ายทอดเทคโนโลยีในการขุดลอกทางทะเล โดยใช้เรือขุดลอกที่ทันสมัย ​​ขุดไปตามเส้นทาง โดยไม่ส่งผลกระทบมากนักต่อสิ่งแวดล้อมใต้ท้องทะเลและพื้นที่ชายฝั่ง

พันธมิตร Bokalis เป็นเจ้าของเทคโนโลยีการใช้ประโยชน์และประมวลผลทรายทะเลเพื่อใช้ในการก่อสร้างทางหลวงหลายสายในประเทศเนเธอร์แลนด์

เกี่ยวกับข้อเสนอของ Geleximco กระทรวงคมนาคมได้เชิญตัวแทนจากสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง สถาบันกลยุทธ์และการพัฒนาการขนส่ง และกลุ่ม Geleximco มาหารือเกี่ยวกับแนวทางแก้ปัญหาในการใช้ประโยชน์จากทรายนอกชายฝั่งเป็นวัสดุคันดินสำหรับทางหลวง

ก่อนหน้านี้ การใช้ทรายทะเลในการสร้างฐานรากทางหลวงเป็นโครงการนำร่องที่โครงการทางด่วนสาย Hau Giang - Ca Mau ตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567

Geleximco ‘gây sốc’ với đề xuất lo đủ cát đắp nền cao tốc trên cả nước - Ảnh 2. ทรายจากทะเลมาเกยตื้น เริ่มก่อสร้างทางหลวง

เรือบรรทุกทรายทะเลลำแรกในโครงการนำร่องการขยายการใช้ทรายทะเลในการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกได้มาถึงพื้นที่ก่อสร้างแล้ว ปัญหาการหาแหล่งทรายมาใช้ในการถมเริ่มคลี่คลายลงเรื่อยๆ



ที่มา: https://tuoitre.vn/geleximco-gay-soc-voi-de-xuat-lo-du-cat-dap-nen-cao-toc-tren-ca-nuoc-20240826103630552.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เวียดนามเรียกร้องให้แก้ปัญหาความขัดแย้งในยูเครนอย่างสันติ
การพัฒนาการท่องเที่ยวชุมชนในห่าซาง: เมื่อวัฒนธรรมภายในทำหน้าที่เป็น “คันโยก” ทางเศรษฐกิจ
พ่อชาวฝรั่งเศสพาลูกสาวกลับเวียดนามเพื่อตามหาแม่ ผล DNA เหลือเชื่อหลังตรวจ 1 วัน
ในสายตาฉัน

ผู้เขียนเดียวกัน

ภาพ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

กระทรวง-สาขา

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์