สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ประกาศว่า การระงับการขยายการผลิตเครื่องบินโดยสารลำตัวแคบรุ่น 737 MAX ซึ่งเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของโบอิ้งนั้น เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าผู้ผลิตเครื่องบินจะปฏิบัติตามความรับผิดชอบและขั้นตอนการควบคุมคุณภาพ
ไมค์ วิทเทเกอร์ ผู้อำนวยการ FAA กล่าวว่า "เราจะไม่อนุมัติคำขอของโบอิ้งในการขยายกระบวนการผลิต หรืออนุญาตให้ผู้ผลิตเครื่องบินขยายสายการผลิต 737 MAX จนกว่าปัญหาด้านการควบคุมคุณภาพที่พบในเหตุการณ์ล่าสุดจะได้รับการแก้ไข"
เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์
สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า ยังไม่ชัดเจนว่าคำสั่งระงับการขยายกำลังการผลิตเครื่องบิน 737 MAX จะส่งผลกระทบต่อแผนการผลิตของโบอิ้งในอนาคตอันใกล้นี้อย่างไร
ก่อนหน้านี้ ในเดือนตุลาคม 2023 เดฟ คาลฮูน ซีอีโอของโบอิ้ง กล่าวว่า บริษัทวางแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตเครื่องบิน 737 MAX เป็น 38 ลำต่อเดือนภายในสิ้นปี 2023
ตามตารางการผลิตของโบอิ้งสำหรับเครื่องบินซีรีส์ 737 MAX ซึ่งเป็นเอกสารที่ระบุระดับการผลิตของห่วงโซ่อุปทาน บริษัทวางแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 42 ลำในเดือนกุมภาพันธ์ของทุกปี เฉลี่ย 47.2 ลำต่อเดือนในเดือนสิงหาคม 52.5 ลำต่อเดือนในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 และ 57.7 ลำต่อเดือนในเดือนตุลาคม 2025
ในความเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้อง ในวันเดียวกันคือวันที่ 24 มกราคม FAA ได้ประกาศว่า หลังจากการตรวจสอบ เครื่องบิน 737 MAX 9 ที่ถูกระงับการบินเนื่องจากประตูเสริมของเครื่องบินสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์หลุด จะได้รับอนุญาตให้กลับมาให้บริการได้อีกครั้ง
ก่อนเกิดเหตุการณ์นี้ เครื่องบิน 737 MAX 9 จำนวน 171 ลำถูกระงับการบินเพื่อตรวจสอบความปลอดภัย ส่งผลให้สายการบินของสหรัฐฯ สองแห่ง ได้แก่ อลาสก้าแอร์ไลน์ และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ต้องยกเลิกเที่ยวบินหลายพันเที่ยว
สายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์ประกาศว่ามีแผนจะนำเครื่องบินประเภทนี้กลับมาให้บริการอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 26 มกราคมเป็นต้นไป
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/faa-my-yeu-cau-boeing-dung-mo-rong-san-xuat-dong-737-max-192240125083512225.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)