เอสจีจีพี
ผลการตรวจสอบภาคสนามครั้งที่สี่ล่าสุดของคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) พบว่ามีพัฒนาการในเชิงบวกในความพยายามของเวียดนามในการต่อสู้กับการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU)
อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องและข้อจำกัดหลายประการยังคงไม่ได้รับการแก้ไข ดังนั้น "บัตรเหลือง" สำหรับการส่งออกอาหารทะเลไปยังตลาดสหภาพยุโรป (EU) จึงยังไม่ถูกยกเลิกหลังจากได้รับคำเตือนมานานกว่าหกปีแล้ว
ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี ฉบับที่ 1508/CĐ-TTG ลงวันที่ 4 พฤศจิกายน การตรวจสอบครั้งที่ 4 ของคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) พบข้อบกพร่องในความพยายามปราบปรามการประมงผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) ของเวียดนาม เช่น การที่เรือประมงยังคงลักลอบทำประมงในน่านน้ำต่างประเทศอย่างผิดกฎหมาย การบังคับใช้กฎหมายที่ไม่สม่ำเสมอในบางพื้นที่ ความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ในการปฏิบัติหน้าที่มีจำกัด ความล่าช้าในการสืบสวนและจัดการกับการละเมิด การจัดการและการติดตามกิจกรรมของกองเรือประมงที่ไม่เพียงพอ และการตรวจสอบย้อนกลับของอาหารทะเลที่จับได้นั้นอ่อนแอและไม่เพียงพอ
คำสั่งดังกล่าวยังเตือนด้วยว่า หากข้อบกพร่องและข้อจำกัดที่มีอยู่ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที ความเสี่ยงที่จะได้รับ "ใบแดง" นั้นสูงมาก ความพึงพอใจในตนเองและความประมาทเลินเล่อของหน่วยงานบริหารหลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบางพื้นที่ที่ไม่ได้จริงจังในการดำเนินการตามภารกิจและแนวทางแก้ไขที่ได้รับมอบหมาย เป็นสาเหตุหลักของสถานการณ์นี้
ตัวอย่างเช่น จังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า เป็นหนึ่งในไม่กี่จังหวัดที่ถูกนายกรัฐมนตรีวิพากษ์วิจารณ์และถูกสั่งให้ทบทวนผลการปฏิบัติงานขององค์กรและบุคคล เนื่องจากขาดความละเอียดรอบคอบในการกำกับดูแลและจัดระเบียบการดำเนินงาน และมีข้อบกพร่องมากมายในการเตรียมเนื้อหาและแผนงานเมื่อทำงานร่วมกับทีมตรวจสอบของคณะกรรมาธิการยุโรป แม้ว่าการประมงผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าจะดีขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จากที่มีเรือหลายสิบลำพร้อมชาวประมงหลายร้อยคนถูกต่างประเทศจับกุมในข้อหาประมงผิดกฎหมายทุกปี มาเป็นไม่มีการบันทึกการละเมิดใด ๆ ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2565 แต่ผลลัพธ์นี้ก็ยังไม่เพียงพอ เนื่องจากทีมตรวจสอบชี้ให้เห็น "ข้อบกพร่อง" หลายประการในการดำเนินการตามคำแนะนำของคณะกรรมาธิการยุโรป
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยังคงมีกรณีที่เรือประมงสูญเสียการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ติดตามเรือ ทำให้ไม่สามารถติดต่อเจ้าของเรือได้ หลายกรณีเกี่ยวข้องกับการขาดการเชื่อมต่อเป็นเวลานานโดยไม่มีการลงโทษ และบางเรือที่จอดเทียบท่าโดยมีร่องรอยการทำประมงแต่ไม่มีหมายเลขประจำตัวและเอกสาร ก็จะถูกสุ่มตรวจ สิ่งที่น่าเป็นห่วงอย่างยิ่งคือปัญหาที่ยังคงมีอยู่ของเรือประมงที่ขาดสิ่งสำคัญสามอย่าง (ไม่มีทะเบียน ไม่มีใบรับรองการตรวจสอบ และไม่มีใบอนุญาตทำการประมง)
สถิติแสดงให้เห็นว่า จากเรือประมงเกือบ 4,600 ลำในจังหวัด มี 791 ลำที่ไม่ได้จดทะเบียน 167 ลำที่ทะเบียนหมดอายุ และ 1,220 ลำที่ไม่มีใบอนุญาตทำการประมง...
นาย Tran Ngoc Quan ที่ปรึกษาด้านการค้าของสำนักงานการค้าเวียดนามในเบลเยียมและสหภาพยุโรป กล่าวว่า หากสถานการณ์จริงเกี่ยวกับการบังคับใช้มาตรการปราบปรามการประมงผิดกฎหมาย (IUU) ดีขึ้นกว่าการตรวจสอบครั้งล่าสุดในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า สหภาพยุโรปจะพิจารณายกเลิก "บัตรเหลือง" สำหรับเวียดนามก่อนการเลือกตั้งรัฐสภายุโรป ดังนั้นนับจากนี้เป็นต้นไป ไม่เพียงแต่ภาคเกษตรกรรมเท่านั้น แต่ระบบ การเมือง ทั้งหมดจำเป็นต้องเข้ามามีส่วนร่วมเพื่อร่วมกันยกเลิก "บัตรเหลือง" สำหรับการส่งออกอาหารทะเลมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐในแต่ละปี
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)