การรถไฟเพิ่มเทคนิคดึงดูดผู้โดยสารรถไฟ

เลือกพนักงานอย่าง…พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

คุณ Mai Trang (Phuc Dien, เขต Bac Tu Liem) เพิ่งเดินทางกลับจากดานังไปฮานอยด้วยรถไฟสาย SE20 บอกว่าหลังจากเลิกงานและสามารถกลับบ้านได้เร็วกว่าที่คาดไว้ เธอจึงตัดสินใจลองสัมผัสประสบการณ์การนั่งรถไฟ

“ฉันรู้สึกประหลาดใจเมื่อเห็นว่ารถไฟนั้นสวยงามเพียงใด บางครั้งเมื่อเดินไปตามตู้โดยสาร ฉันก็ได้เห็นเจ้าหน้าที่รถไฟพูดคุยกับผู้โดยสารชาวต่างชาติเช่นเดียวกับเที่ยวบินระหว่างประเทศ” นางสาวตรังกล่าว

รถไฟคุณภาพสูง SE19/SE20 มีเจ้าหน้าที่คัดสรร ชุดยูนิฟอร์มแยกชิ้น

คุณ Huynh The Son รองหัวหน้าแผนกธุรกิจ บริษัท Hanoi Railway Transport Joint Stock Company เปิดเผยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวว่า รถไฟเหล่านี้เป็นรถไฟที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และกำลังทดสอบอยู่บนรถไฟรุ่น SE19/SE20

“รถที่คัดเลือกมาทั้งหมดเป็นรถใหม่ที่ผลิตในปี 2561 - 2562 มีคุณภาพดี และนำมาเข้าอู่เพื่อซ่อมแซมเพิ่มเติม ส่วนพนักงานบริการต้องคัดเลือกใหม่ โดยเริ่มจากหัวหน้าขบวนรถ พนักงาน และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ซึ่งทุกคนต้องมีหน้าตาดี มีทักษะ มีประสบการณ์ และสามารถสื่อสารภาษาอังกฤษได้” นายสน กล่าว

นายเหงียน ดึ๊ก วัน กัปตันรถไฟขบวน SE19/SE20 เปิดเผยว่า ข้อกำหนดในการคัดเลือกพนักงาน รวมถึงกัปตันรถไฟนั้นค่อนข้างเข้มงวด โดยพนักงานจะต้องมีหน้าตาดี เป็นชาย ส่วนสูง 162 ซม. ขึ้นไป เป็นหญิง ส่วนสูง 155 ซม. ขึ้นไป อายุไม่เกิน 45 ปี และต้องมีประสบการณ์และทักษะการทำงานที่ดี

“เรายังคงทำงานแบบเดิมแต่มีข้อกำหนดที่สูงขึ้นและปฏิบัติตามขั้นตอนการทำงานที่พิถีพิถันมากขึ้น เรือต้องสะอาดและไม่มีกลิ่นเรืออยู่เสมอ ทุกๆ 40 นาทีจะมีเจ้าหน้าที่มาตรวจสอบและรวบรวมคะแนนประเมินคุณภาพ” นายแวนกล่าว พร้อมเสริมว่าแม้จะมีแรงกดดันมากขึ้น แต่รายได้ก็เพิ่มขึ้นประมาณ 20-30%

ในขณะเดียวกัน บริษัทสาขาการขนส่งทางรถไฟสายเหนือ (บริษัทขนส่งทางรถไฟไซง่อน) กำลังโฆษณาแพ็คเกจท่องเที่ยวราคาถูกในกวางบิ่ญ ซึ่งรวมถึงตั๋วรถไฟและโรงแรม

“นี่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวใหม่ เราได้ร่วมมือกับบริษัททัวร์เพื่อจัดทัวร์ในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงพีคและประสบความสำเร็จอย่างมีประสิทธิภาพสูง อย่างไรก็ตาม ในช่วงโลว์ซีซั่น หน่วยงานจะทำงานร่วมกับรีสอร์ทโดยตรงเพื่อลดราคาห้องพักและบริการอาหารให้ได้สูงสุด”

เรายังใช้หลักการลดราคาตั๋วรถไฟของรถไฟเพื่อเสนอผลิตภัณฑ์ทัวร์แบบคอมโบหรือแบบแพ็กเกจที่ราคาถูกและน่าดึงดูด" ตัวแทนบริษัทกล่าว พร้อมเสริมว่ามีทัวร์แบบคอมโบที่พักในรีสอร์ทและตั๋วรถไฟไปกลับในช่วงสุดสัปดาห์ในราคาต่ำกว่า 3 ล้านดองต่อคน

นายซอน เปิดเผยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการด้านการท่องเที่ยวใหม่ๆ ในช่วงโลว์ซีซั่นว่า ในช่วงไฮซีซั่น เช่น เทศกาลตรุษจีนและฤดูร้อน จะมีนักท่องเที่ยวชาวเวียดนามจำนวนมาก แต่ส่วนใหญ่แล้วจะเป็นลูกค้าที่มองหาตั๋วราคาถูก

ทั้งนี้ ตั้งแต่เดือนตุลาคมเป็นต้นไปจนถึงสิ้นไตรมาสแรกของปีหน้าเป็นช่วงพีคซีซั่นของนักท่องเที่ยวต่างชาติ ซึ่งหลายท่านต้องการสัมผัสประสบการณ์การโดยสารรถไฟ ผู้โดยสารชาวเวียดนามที่ขึ้นรถไฟในเวลานี้ก็เป็นผู้ที่ต้องการสัมผัสและยินดีที่จะจ่ายเงินมากขึ้น เป้าหมายของหน่วยคือการเจาะกลุ่มลูกค้ากลุ่มนี้

เผยต้นทุนสร้างขบวนรถไฟคุณภาพสูง SE19/SE20 ต่ำกว่า 5 พันล้านดอง นายซอน กล่าวว่า นอกจากการคาดหวังให้ขบวนรถเต็ม (ผู้โดยสารประมาณ 300 คน) ในช่วงโลว์ซีซั่นแล้ว ยังช่วยสร้างแบรนด์และภาพลักษณ์การขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องอีกด้วย

สร้างรถไฟของคุณเอง ออกแบบปาร์ตี้ตามคำขอ

รถไฟนอนคุณภาพสูง SE19/SE20 ฮานอย-ดานัง

นายซอนกล่าวว่า ไม่เพียงแต่การสร้างรถไฟที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น ทางรถไฟยังสร้างรถไฟของตัวเองที่จัดเส้นทาง ตู้โดยสาร และบริการอาหารที่จัดตามความต้องการของลูกค้าอีกด้วย

เมื่อเร็วๆ นี้ การรถไฟได้จัดรถไฟขึ้นเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปทางเหนือ ขึ้นไปจนถึงลาวไก แต่จะหยุดที่จุดท่องเที่ยวแต่ละจุด บนเรือมีบริการบุฟเฟ่ต์ เมนูก็ตามคำขอของบริษัทท่องเที่ยว

สำหรับลูกค้าชาวเวียดนาม ทางรถไฟยังมุ่งเป้าไปที่หน่วยงานที่ต้องการจัดการเดินทางสำหรับคนงานเพื่อหลีกเลี่ยงฝูงชนในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุดในฤดูร้อน หรือจัดกิจกรรม สัมมนา และการประชุมด้วยรถไฟ ทางรถไฟจะให้บริการเช่าเหมาขบวนรถและยานพาหนะทั้งขบวนในราคาพิเศษ รองรับการจัดการรับผู้โดยสารที่สถานี จัดงานปาร์ตี้บนรถไฟ ฯลฯ

“ด้วยแบบฟอร์มนี้ เราสามารถกำหนดรายรับได้ทันทีหลังจากเซ็นสัญญา โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการรับลูกค้ารายบุคคลหรือกังวลว่ารถไฟจะไม่เต็ม” นายซอนกล่าว และเสริมว่า สำหรับนักเดินทางประจำ รถไฟจะพบกับความยากลำบากในการแข่งขันกับสายการบินราคาประหยัดระยะไกลและรถไฟทางหลวงระยะสั้น ทางรถไฟจึงมีการเปลี่ยนแปลงมุ่งเป้าไปที่นักท่องเที่ยวที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟ

แนวทางนี้เริ่มเห็นผล ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2566 มีผู้โดยสารรถไฟ 838 ล้านคน คิดเป็นประมาณ 168% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2565 โดยรถไฟสาย SE19/SE20 มีจำนวนผู้โดยสารมากกว่า 170,000 คน รายได้กว่า 94 พันล้านดอง จัดเรือเช่าเหมาลำจำนวน 12 กรุ๊ป วิ่งเส้นทาง ฮานอย-ด่งเฮ้ย ฮานอย-ดานัง ฮานอย-นาตรัง ขนส่งนักท่องเที่ยวเกือบ 5,000 คน สร้างรายได้กว่า 6.5 พันล้านดอง

ตัวแทนบริษัท Saigon Railway Transport Joint Stock Company กล่าวว่า พวกเขาได้นำโปรแกรมส่วนลดตั๋วมาใช้กับแขกที่มาเป็นหมู่คณะ พร้อมทั้งให้แรงจูงใจอื่นๆ แก่บริษัทนำเที่ยวที่เข้าร่วมโครงการกระตุ้นการท่องเที่ยวของสมาคมการท่องเที่ยว 7 แห่งในจังหวัดและเมืองต่างๆ รวมถึง นครโฮจิมินห์ ด่งนาย นิญถ่วน คั๊งฮวา ฟู้เอียน บิ่ญดิ่ญ และดานัง ในช่วงโลว์ซีซั่นหลังจากช่วงพีคระหว่างวันที่ 2 ก.ย. จนถึงสิ้นปี ราคาตั๋วอาจลดลงสูงสุดถึง 30% ขึ้นอยู่กับจำนวนผู้โดยสาร วันเดินทาง และระยะทางการเดินทาง...

คาดการณ์ว่าในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2566 จะมีผู้โดยสารรถไฟมากกว่า 2.1 ล้านคน คิดเป็น 125.6% เมื่อเทียบกับปี 2565 และมีรายได้มากกว่า 955 พันล้านดอง

นายฮวง หง็อก ทานห์ กรรมการบริหาร บริษัท ฮวง ถัน ทรานสปอร์ต แอนด์ เทรดดิ้ง เซอร์วิส จำกัด กล่าวว่า ตั้งแต่ปี 2559 เป็นต้นมา บริษัทฯ ได้ร่วมมือกับการรถไฟในการให้บริการตั๋วรถไฟท่องเที่ยว VIP บนขบวนรถ Lotus รุ่น SE19/SE20 เส้นทางฮานอย-ดานัง ลูกค้าเป้าหมายหลักคือนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ได้สัมผัสประสบการณ์การนั่งรถไฟเวียดนาม รถไฟส่วนตัวโลตัสแต่ละขบวนสามารถรองรับผู้โดยสารได้ระหว่าง 110 ถึง 160 คน เทียบกับก่อนเกิดโรคระบาดเพิ่มขึ้น 10 – 15%

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm