โครงการนี้เริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 237 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ (Traffic Board)

โครงการมีความยาว 2 กม. กว้าง 30 ม. มีระบบระบายน้ำฝนและน้ำเสียที่สมบูรณ์ ต้นไม้ แสงสว่าง คูน้ำทางเทคนิค และหน่วยงานด้านการจราจร

W-DJI_20240124195343_0625_D.JPG.jpg
ถนน Tan Ky - Tan Quy (เขต Binh Tan นครโฮจิมินห์) จะขยายผิวถนนจาก 6-8 เมตรเป็น 30 เมตรเสร็จสิ้นในเดือนตุลาคม 2024 ภาพโดย: Tuan Kiet

นายเลือง มิงห์ ฟุก ผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า กระบวนการก่อสร้างโครงการประสบปัญหาหลายประการ เนื่องจากพื้นที่ค่อนข้างแคบ ถนนมีความกว้างเพียง 6-8 เมตร แต่จะต้องปลอดภัยต่อการก่อสร้างและการจราจรในบริเวณนั้นราบรื่น

นอกจากนี้ ยังมีงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคต่างๆ บนเส้นทางอีกมากมาย (ท่อประปา ระบบไฟฟ้าแรงดันปานกลางและต่ำ ระบบสายข้อมูลและโทรคมนาคมแขวนบนเสาไฟฟ้า) ที่จำเป็นต้องย้ายและติดตั้งใหม่

W-z5562419558968_8008583c9aee9eff260c2260b517a38e.jpg
ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างสาธารณะและขอบทางเท้า ขณะนี้โครงการไฟฟ้าใต้ดินยังไม่ได้รับการดำเนินการ ภาพ : ตวน เกียต

นอกจากนี้ ผู้รับเหมาจะทั้งดำเนินการก่อสร้างและประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการชดเชยค่าเคลียร์พื้นที่

คณะกรรมการชดเชยและเคลียร์พื้นที่เขตบิ่ญเตินจะส่งมอบพื้นที่ให้แก่ผู้รับเหมา ดังนั้นจึงไม่สามารถก่อสร้างรายการทั้งหมดพร้อมกันได้ สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของโครงการ

ว-z5562419452084_f81c450243e06aa841c4eac377ddfd90.jpg
เสาไฟฟ้าหลายร้อยต้นยังคงอยู่กลางถนน กีดขวางการจราจร และมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุได้ ภาพ : ตวน เกียต

“ขณะนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ไซต์งาน โดยความคืบหน้าอยู่ที่ 70% ของปริมาณงาน ผู้ลงทุนได้รับพื้นที่ก่อสร้างจากท้องถิ่นแล้ว และกำลังประสานงานกับบริษัทไฟฟ้าโฮจิมินห์ซิตี้เพื่อเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน

คาดว่างานใต้ดินจะแล้วเสร็จภายใน 2 เดือนข้างหน้านี้ ซึ่งผู้ลงทุนจะสามารถสร้างผิวถนนให้เสร็จและเปิดให้สัญจรได้ภายในเดือนตุลาคมนี้” - นายเลือง มินห์ ฟุก แจ้ง

ว-z5562419445942_78056787e9acc0784274150cdcdf631c.jpg
ส่วนถนน Tan Ky - Tan Quy ผ่านบริเวณสุสาน Binh Hung Hoa ผู้รับจ้างกำลังรวบรวมวัสดุที่สถานที่ก่อสร้างเพื่อปรับพื้นดินให้เรียบเพื่อปูยางมะตอยโดยด่วน ภาพโดย : ตวน เกียต.

ตามที่ตัวแทนนักลงทุนกล่าวไว้ ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นปี 2567 หน่วยงานจะทำงานร่วมกับผู้รับเหมาเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นและนำโครงการอื่นๆ มาใช้ เช่น สะพาน Tan Ky - Tan Quy ถนน Hoang Hoa Tham ถนน Ten Lua ถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa สะพาน Ba Hom เพื่อมีส่วนสนับสนุนในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่

“ส่วนถนนตันกี-ตันกี เมื่อปรับปรุงผิวถนนและขยายเป็น 30 เมตร จะเชื่อมกับสะพานตันกี-ตันกี เพื่อสร้างแกนการจราจรเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สู่ใจกลางเมืองและสนามบินเตินเซินเญิ้ต เส้นทางนี้จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ทำให้เครือข่ายสมบูรณ์ และเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่” นายฟุกเน้นย้ำ

เมื่อวานนี้ (21 มิ.ย.) หลังจากหยุดชะงักไปเป็นเวลา 6 ปีจากขั้นตอนทางกฎหมายและการอนุมัติพื้นที่ การก่อสร้างสะพาน Tan Ky-Tan Quy ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 490,000 ล้านดอง ได้กลับมาดำเนินการต่ออย่างเป็นทางการแล้ว

นี่เป็นโครงการแรกในนครโฮจิมินห์ที่นำกลไกการแปลงจากโครงการ BOT มาเป็นรูปแบบการลงทุนของภาครัฐ

เร่งขยายถนนสาย 22 เมตร เชื่อมต่อโดยตรงสู่อาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเติ น เซินเญิ้ต โครงการขยายถนน Hoang Hoa Tham ให้ยาวถึง 22 เมตร จะเชื่อมต่อโดยตรงกับอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยาน Tan Son Nhat ช่วยอำนวยความสะดวกด้านการจราจรและลดความแออัดในพื้นที่