กระบวนการอนุมัติการลงทุนสำหรับท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์สองแห่งที่ท่าเรือเหลียนเชียวถูกระงับ

กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้ออกเอกสารระงับการประเมินและการอนุมัติแผนการลงทุนสำหรับท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์สองแห่ง (ท่าเทียบเรือเริ่มต้นสองแห่ง) ที่ท่าเรือเหลียนเชียว

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุนจึงประกาศระงับการประเมินและการอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 2 ท่า (ท่าเทียบเรือเริ่มต้น 2 ท่า) จากทั้งหมด 8 ท่าในพื้นที่เหลียนเชียวของท่าเรือ ดานัง ซึ่งนักลงทุนได้ยื่นเรื่องต่อกระทรวงแล้ว

Dừng thẩm định chấp thuận đầu tư 2 bến container cảng Liên Chiểu- Ảnh 1. — ตามมติที่ 136 ท่าเรือเหลียนเชียว เมืองดานัง จะได้รับการลงทุนเป็นส่วนหนึ่งของโครงการแบบครบวงจรที่มีท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 8 ท่า ไม่ใช่โครงการแยกต่างหากสำหรับท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 2 ท่า (ภาพ: มุมมองภาพโครงการท่าเรือเหลียนเชียว)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการวางแผนและการลงทุนระบุว่า กฎหมายการลงทุนปี 2020 กำหนดไว้อย่างชัดเจนว่า โครงการลงทุนเพื่อก่อสร้างท่าเทียบเรือและพื้นที่ท่าเทียบเรือใหม่ภายในท่าเรือพิเศษ และท่าเทียบเรือและพื้นที่ท่าเทียบเรือที่มีมูลค่าการลงทุน 2,300 ล้านดงขึ้นไปภายในท่าเรือประเภทที่ 1 อยู่ภายใต้อำนาจของ นายกรัฐมนตรี ในการอนุมัตินโยบายการลงทุน

ตามระเบียบข้อบังคับทางกฎหมายและคำเรียกร้องการลงทุนของคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง นักลงทุนหลายรายได้ยื่นข้อเสนอการลงทุนในท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 2 ท่า (ท่าเริ่มต้น 2 ท่า) จากทั้งหมด 8 ท่า ณ ท่าเทียบเรือเลียนเชียว ท่าเรือดานัง ต่อกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อประเมินและเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัตินโยบายการลงทุน

นักลงทุนเหล่านี้ได้แก่ บริษัท ดานัง พอร์ต จอยท์ จำกัด (มหาชน) และกิจการร่วมค้าKระหว่างบริษัท อันห์ พัท อินเวสต์เมนต์ คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) กับบริษัท อดานี พอร์ตส์ แอนด์ สเปเชียล อีโคโนมิค ลิมิเต็ด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของกลุ่มอดานีแห่งอินเดีย (กิจการร่วมค้าอันห์ พัท - อดานี)

ตามที่กระทรวงการวางแผนและการลงทุนระบุไว้ ภายใต้บทบัญญัติของกฎหมาย หากใบสมัครที่ยื่นโดยบริษัท Da Nang Port Joint Stock Company ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ใบสมัครที่ยื่นโดยบริษัทร่วมทุน Anh Phat - Adani จะถูกนำมาพิจารณา หากใบสมัครทั้งสองไม่เป็นไปตามข้อกำหนด กระทรวงจะประกาศระงับกระบวนการพิจารณา

อย่างไรก็ตาม ในขณะที่กระทรวงกำลังประเมินข้อเสนอที่ยื่นโดยบริษัท Da Nang Port Joint Stock Company คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังได้เปลี่ยนแปลงแผนการลงทุน โดยเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ลงทุนในท่าเรือเหลียนเชียวตามแผนการลงทุนแบบครบวงจร

ในส่วนของแผนการลงทุนสำหรับท่าเรือเหลียนเชียว รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา ได้สั่งการให้คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังนำข้อเสนอแนะจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาพิจารณาเพื่อจัดทำแผนการลงทุนสำหรับการก่อสร้างท่าเรือเหลียนเชียวให้แล้วเสร็จ โดยมุ่งเน้นการพัฒนาอย่างครอบคลุม สอดคล้อง ทันสมัย และมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยใช้ประโยชน์จากทำเลที่ตั้งและศักยภาพในการพัฒนาของเมืองดานังให้เต็มที่ และสามารถแข่งขันกับท่าเรืออื่นๆ ในภูมิภาคได้

ตามมติที่ 136/2024/QH15 ของสภาแห่งชาติว่าด้วยการจัดระเบียบการปกครองส่วนท้องถิ่นและการทดลองใช้กลไกและนโยบายบางประการเพื่อการพัฒนาเมืองดานัง การลงทุนโดยรวมในการก่อสร้างท่าเรือเลียนเชียวด้วยเงินลงทุน 45,000 ล้านดองขึ้นไปนั้นรวมอยู่ในรายการภาคส่วน อุตสาหกรรม และโครงการสำคัญเพื่อดึงดูดนักลงทุนมายังเมืองดานัง

ในการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการกำกับดูแลการดำเนินการตามมติที่ 136/2024/QH15 นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ได้สั่งการให้มีการประสานนโยบายเพื่อเรียกร้องให้มีการลงทุนอย่างครอบคลุมในท่าเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียว และคัดเลือกนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ตามมติที่ 136 เพื่อดำเนินโครงการ โดยต้องมั่นใจว่าโครงการมีความครบวงจร ทันสมัย และเป็นไปตามมาตรฐานของท่าเรือสีเขียวและท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศ

ตามมติที่ 136 ท่าเรือเลียนเชียว เมืองดานัง จะได้รับการพัฒนาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการแบบครบวงจร ซึ่งประกอบด้วยท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 8 ท่า ไม่ใช่เป็นโครงการแยกต่างหากสำหรับท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 2 ท่า

"ด้วยเหตุนี้ จึงไม่มีเหตุผลใดที่จะดำเนินการประเมินโครงการลงทุนสำหรับท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์สองแห่ง (ท่าเทียบเรือเริ่มต้นสองแห่ง) ที่ท่าเรือเหลียนเชียว ซึ่งนักลงทุนได้ยื่นมา" เอกสารอย่างเป็นทางการของกระทรวงการวางแผนและการลงทุนระบุไว้

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm