เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม คณะทำงานของกระทรวงคมนาคม นำโดยรองรัฐมนตรี Nguyen Danh Huy ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบทางด่วน 2 โครงการ ได้แก่ Bung – Van Ninh (Quang Binh) และ Van Ninh – Cam Lo (Quang Tri)
รวบรวมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อเปิดการจราจรตามกำหนดเวลา
ขณะนี้มีฝนตกปรอยๆ ในจังหวัดกว๋างบิ่ญและกว๋างจิ บนเส้นทางผู้รับเหมาใช้เครื่องจักรและคนงานในการสร้างอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยในการจราจร เช่น หลังคาลาดเอียงเชิงบวก การติดตั้งระบบราวกั้น ถนนเกาะกลางถนน ป้าย ฯลฯ
รองปลัดกระทรวง เหงียน ดาญ ฮุย ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างสะพาน ทามเฮียป ภายใต้โครงการ วันนิญ - เกิ๋มโล
นาย Hoang Xuan Thai ผู้อำนวยการบริหารโครงการ Bung - Van Ninh (คณะกรรมการบริหารโครงการ 6 กระทรวงคมนาคม) รายงานต่อคณะผู้แทนทำงานว่า โครงการนี้มีระยะทางทั้งหมด 48.84 กม. ผ่านเมือง Dong Hoi อำเภอ Bo Trach อำเภอ Quang Ninh
ขณะนี้ส่วนปรับปรุงพื้นดินอ่อน (ขุดและทดแทนดิน) ระยะทาง 0.24 กม. เสร็จสมบูรณ์แล้ว ปริมาณการขุดรวมได้ถึง 8.6 ล้านลูกบาศก์เมตร ปริมาณคันกั้นน้ำมีถึง 5.2 ล้านลูกบาศก์เมตร ก่อสร้างท่อระบายน้ำพร้อมกันจำนวน 319 แห่ง อุโมงค์ลอดสำหรับคน จำนวน 39 แห่ง เสริมความลาดชัน 1,879ม.; ถนนสายรอง 60.08 กม.
คนงานทำงานท่ามกลางสายฝนเพื่อสร้างระบบราวกั้นเขตโครงการบุ้ง-วันนิญ
ปัจจุบันผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างในขั้นตอนสุดท้าย เช่น ติดตั้งป้าย ราวกั้น รั้ว ฯลฯ อย่างแข็งขัน โดยจนถึงปัจจุบัน อัตราความสำเร็จของงานแพ็คเกจได้สูงถึงกว่า 70.7% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งเป็นไปตามกำหนดเวลาที่กำหนด
“ปภ.6 ติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิดทุกวัน เพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างทางแยกและผิวจราจรให้แล้วเสร็จทันกำหนดเปิดการจราจรในวันที่ 30 เม.ย. 68 เวลาที่เหลือเหลือน้อยมาก บอร์ดจึงกำหนดให้ผู้รับจ้างทุ่มทรัพยากรให้เต็มที่ เพื่อให้เปิดการจราจรได้ตามแผน” นายไทย กล่าว
ที่โครงการ Bung-Van Ninh ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการนครโฮจิมินห์ ระบุว่าจนถึงปัจจุบัน พื้นที่สองแห่งคือ Quang Binh และ Quang Tri ได้ส่งมอบระยะทาง 65,431/65,551 กม. ให้แก่โครงการแล้ว ซึ่งไปถึงร้อยละ 99.8 ซึ่งพื้นที่ส่งมอบอีก 321 ม. ยังไม่สะอาด เหลืออีก 120 เมตรยังไม่ได้ส่งมอบ
รองปลัดกระทรวง Nguyen Danh Huy ขอร้องให้นักลงทุนเรียกร้องให้ผู้รับเหมาติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิดและตรวจสอบรายการต่างๆ อย่างรอบคอบ เพื่อจัดการกับปัญหาที่เกิดขึ้นในโครงการอย่างทันท่วงที
โดยจังหวัดกวางบิ่ญได้ส่งมอบไปแล้ว 32.9/33.กม. คิดเป็น 99.7% พื้นดินสะอาดที่ผ่านกระบวนการก่อสร้าง 32,867 กม. คิดเป็น 99.7% เส้นทางหลักระยะทาง 0.12 กม. ยังไม่ส่งมอบ; ถนนกลับ QL9C ระยะทาง 80 ม. เส้นทางหลักยาว 120 ม. ยังติดอยู่ในช่วง กม. 691+450 - กม. 691+470 เป็นของครัวเรือน; ถนนยาว 80 ม. ซ่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9C ติดขัดที่ กม.1+840 - กม.1+860 ในเขตเทศบาล Truong Thuy อำเภอ Le Thuy
ในจังหวัดกวางตรี พื้นที่นี้ได้ส่งมอบระยะทางแล้ว 32,534/32,534 กม. ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 100% ของเส้นทางหลัก โดยเป็นที่ดินสะอาดที่ผ่านการก่อสร้างแล้วจำนวน 32,485/32,534 กม. คิดเป็นร้อยละ 99.84 ส่วนที่เหลือเป็นที่ดินไม่สะอาดจำนวน 0.321 กม.
ที่น่าสังเกตคือบริเวณสะพานลอย ทางแยก และทางกลับรถ ยังคงมีบ้านเรือนติดอยู่ถึง 86 หลังคาเรือน โดยบริเวณทางแยก 9D และสะพานลอย มีบ้านติดอยู่ 8 หลังคาเรือน ทางแยกและสะพานลอย QL9A ก่อให้เกิดปัญหาบ้านเรือนเสียหาย 56 หลังคาเรือน ทางหลวงหมายเลข 9 ถนนเลี่ยงเมืองเหนือ ติด 22 หลังคาเรือน ทำถนนบูรณะทางลอดสำหรับราษฎร กม.714+122 กม.714+350 ชาวบ้านติดอยู่ 7 หลังคาเรือน...
คาดว่าโครงการบึง-วันนิญและวันนิญ-กามโลจะเปิดให้บริการตามเส้นทางหลักในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการนครโฮจิมินห์ ระบุว่า ณ ที่ตั้งสะพานทัมเฮียป หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ทางการท้องถิ่นยังไม่ส่งมอบพื้นที่ ทำให้การก่อสร้างหยุดชะงัก หากไม่สามารถเคลียร์ "คอขวด" ของพื้นดินเพื่อสร้างสะพานลอยได้ ก็ไม่สามารถสร้างเส้นทางหลักได้ ทั้งนี้ ตามคำร้องขอของรัฐบาล กระทรวงคมนาคม จะต้องเปิดเส้นทางหลักภายในวันที่ 30 เมษายน 2568
ส่วนที่ยากผ่านไปแล้ว ตอนนี้ถึงเวลาที่จะก้าวไปสู่เส้นชัย
คณะกรรมการบริหารโครงการ รองรัฐมนตรี Nguyen Danh Huy กล่าวถึงความยากลำบากของผู้รับเหมาว่า กระบวนการดำเนินโครงการต้องพบเจออุปสรรคมากมาย แต่ก็ได้ผ่านพ้นขั้นตอนที่ยากที่สุดไปแล้ว
นี้คือ ช่วงเวลาที่โครงการใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาจะต้องติดตามเอกสารการออกแบบอย่างใกล้ชิด เพื่อให้มั่นใจว่าเมื่อโครงการเริ่มดำเนินการจะไม่มีข้อผิดพลาด ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและความสวยงามของโครงการ
นอกจากนี้ในช่วงฤดูฝนผู้รับเหมาต้องดูแลความปลอดภัยด้านการจราจรและสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมบนเส้นทางด้วย
รองปลัดกระทรวงฯ ยังกล่าวอีกว่า ในช่วงใกล้เทศกาลตรุษจีน จะมีรถและผู้คนสัญจรไปมาจำนวนมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดูแลสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมให้ดี ติดป้ายประกาศ จัดให้มีเจ้าหน้าที่คอยเฝ้าระวัง ควบคุมการจราจร...
ตามที่รองปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี เหงียน ดาญ ฮุย กล่าว ระยะเวลาการก่อสร้างที่เหลือเพียง 4 เดือนเท่านั้น คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องพัฒนารายละเอียดความคืบหน้าตามแผนภูมิการนับถอยหลัง ผู้รับเหมาจะต้องใช้ความพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ก่อสร้างท่อหลักเสร็จทันเวลา หากเพียงแค่ลิงก์เดียวไม่สามารถตามทันความคืบหน้าโดยรวมได้...งานหนักทั้งหมดในช่วงหลายวันที่ผ่านมาก็จะ "สูญเปล่า"
ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ รองปลัดกระทรวง Nguyen Danh Huy ได้ขอให้กรมบริหารการก่อสร้างและคณะกรรมการบริหารโครงการสรุปรายละเอียดของส่วนที่ติดอยู่ในพื้นดินและไม่สามารถก่อสร้างได้ และรายงานให้กระทรวงคมนาคมทราบ เพื่อให้กระทรวงสามารถ จัดการเรื่องนี้ได้
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)